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機(jī)車從靜止開始沿平直軌道以恒定功率起動(dòng)，所受的阻力始終不變，在機(jī)車加速運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法正確的是

A．機(jī)車的牽引力逐漸增大

B．在任意兩相等的時(shí)間內(nèi)，牽引力所做的功相等

C．在任意兩相等的時(shí)間內(nèi)，阻力所做的功相等

D．在任意兩相等的時(shí)間內(nèi)，機(jī)車動(dòng)能變化相等

對(duì)平拋運(yùn)動(dòng)的物體，若g已知，再給出下列哪組條件，可確定其初速度的大小

A．水平位移                                                  B．下落高度

C．落地時(shí)速度的大小和方向                          D．落地時(shí)位移的大小和方向

一質(zhì)點(diǎn)的圖像如圖甲所示，圖乙中能正確表示該質(zhì)點(diǎn)的速度與時(shí)間關(guān)系的圖像是

以相同的速率在同一高度處分別豎直向上和水平拋出兩個(gè)質(zhì)量相同的物體，（不計(jì)空氣阻力），則落至地面時(shí)下列說法中不正確的是：

A．兩個(gè)物體落地時(shí)速度相同                   B．兩個(gè)物體落地時(shí)動(dòng)能相同

C．重力對(duì)兩個(gè)物體所做功相同                      D．落地瞬間重力的瞬時(shí)功率相同

關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的下述說法中正確的是

A．物體受到恒力作用一定作勻變速直線運(yùn)動(dòng)

B．物體作曲線運(yùn)動(dòng)不一定受到變力作用

C．物體作勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，合外力的方向一定與速度方向垂直

D．物體受到變化的合外力作用時(shí)，它的速度大小一定改變

在交通事故的分析中，剎車線的長度是很重要的依據(jù)，剎車線是汽車剎車后停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡。在某次交通事故中，汽車剎車線的長度是l4m，假設(shè)汽車輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，g=10m／s²，則汽車開始剎車的速度為：

A．7m／s             B．10m／s                  C．14m／s                  D．20m／s

下面各物理量中，是矢量的有

A．功                   B．加速度            C．動(dòng)摩擦因數(shù)    D．功率

帶有等量異種電荷的兩個(gè)金屬板A和B水平放置，相距為d（d遠(yuǎn)小于板的長和寬），一個(gè)帶正電的油滴M懸浮在兩板的正中央，處于平衡，油滴的質(zhì)量為m,帶電量為q，如圖所示。在油滴的正上方距A板d處有一個(gè)質(zhì)量也為m的帶正電的油滴N，油滴N由靜止釋放后，可以穿過A板上的小孔，進(jìn)入兩金屬板間與油滴M相碰，并立即結(jié)合成大油滴（設(shè)在碰撞瞬間不考慮重力、電場力的影響）整個(gè)裝置處于真空環(huán)境中，如不計(jì)油滴M、N間的庫侖力和萬有引力以及金屬板的厚度，要使油滴N能與M相碰，且結(jié)合成大油滴（油滴可視為質(zhì)點(diǎn)）又不至于與金屬板B相碰。求：

（1）兩個(gè)金屬板A、B間的電壓是多少？哪一個(gè)板的電勢較高？　　

（2）油滴N所帶電量的范圍是多少？

如圖所示，質(zhì)量為M玻璃管中盛有少量乙醚液體，用質(zhì)量為m的軟木塞將管口封住，且M=3m，加熱玻璃管使軟木塞在乙醚蒸氣的壓力下水平飛出。玻璃管懸于長為L的輕桿上，輕桿可繞O端無摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)（玻璃管本身幾何大小忽略不計(jì)）。若在一次實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)軟木塞水平飛出后玻璃管恰好能在豎直面內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng)，在忽略熱量損失和空氣阻力的情況下，求：

（1）乙醚要消耗多少內(nèi)能；

（2）軟木塞水平飛出瞬間桿對(duì)玻璃管拉力的大小。

（3）玻璃管通過最高點(diǎn)時(shí)桿對(duì)玻璃管力的大小和方向。

放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，力F的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物塊速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示．取重力加速度g=10 m/s²．試?yán)�用兩圖線求出物塊的質(zhì)量及物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．