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關(guān)于運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)，以下說(shuō)法中正確的是（    ）
A、曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)      　　B、變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)
C、曲線運(yùn)動(dòng)一定是勻加速運(yùn)動(dòng)    　　
D、加速度和速度數(shù)值均不變的運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)

如圖所示，兩個(gè)內(nèi)壁均光滑，半徑不同的半圓軌道固定于地面，一個(gè)小球先后從與球心在同一高度的A、B兩點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，通過(guò)軌道最低點(diǎn)時(shí)（   ）
A、小球?qū)�兩軌道的壓力相�?　 B、小球?qū)�兩軌道的壓力不�?br/>C、小球的向心加速度相等  　　D、小球的向心加速度不同

下面的幾種說(shuō)法中正確的是：                                                                         （    ）
A．布朗運(yùn)動(dòng)反映的是液體分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)
B．根據(jù)熱力學(xué)第二定律可知，熱量不可能從低溫物體傳到高溫物體
C．物體放出熱量，溫度一定降低
D．氣體對(duì)容器壁的壓強(qiáng)是由于大量氣體分子對(duì)器壁的碰撞作用產(chǎn)生的

如圖，P是一偏振片，P的透振方向（用帶箭頭的實(shí)線表示）為豎直方向。下列四種入射光束中哪幾種照射P時(shí)能在P的另一側(cè)觀察到透射光？                （    ）
A、太陽(yáng)光                          B、沿豎直方向振動(dòng)的光
C、沿水平方向振動(dòng)的光              D、沿與豎直方向成45⁰角振動(dòng)的光

劉翔是我國(guó)著名的田徑運(yùn)動(dòng)員，在多次國(guó)際比賽中為國(guó)爭(zhēng)光。已知?jiǎng)⑾璧纳砀邽镠，在奧運(yùn)會(huì)的110m欄比賽中（直道），在終點(diǎn)處，有一站在跑道旁邊的攝影記者用照相機(jī)給他拍攝最后沖刺的身影，攝影記者使用的照相機(jī)的光圈（控制進(jìn)光量的多少）是16，快門(mén)（曝光時(shí)間）是s，得到照片后測(cè)得照片中劉翔的身高為h，胸前號(hào)碼布上模糊部分的寬度為L(zhǎng)，由以上數(shù)據(jù)可以知道劉翔的                                                                （    ）
   A、110m欄成績(jī)                        B、沖線速度
   C、110m內(nèi)的平均速度                  D、110m欄比賽過(guò)程中發(fā)生的位移的大小

如圖所示，小車(chē)的質(zhì)量為M，人的質(zhì)量為m，人用恒力F拉繩，若人和車(chē)保持相對(duì)靜止，不計(jì)繩和滑輪質(zhì)量及車(chē)與地面的摩擦，則車(chē)對(duì)人的摩擦力可能是：（    ）
   A．0                         B．，方向向右
   C．，方向向左      D．，方向向右

如圖所示，某區(qū)域電場(chǎng)線左右對(duì)稱分布，M、N為對(duì)稱線上兩點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是                                                                   （    ）
A．M點(diǎn)電勢(shì)一定高于N點(diǎn)電勢(shì)
B．M點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)一定大于N點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)
C．正電荷在M點(diǎn)的電勢(shì)能大于在N點(diǎn)的電勢(shì)能
D．將電子從M點(diǎn)移動(dòng)到N點(diǎn)，電場(chǎng)力做正功

汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)，可以明顯地看出滑動(dòng)的痕跡，即常說(shuō)的剎
車(chē)線。由剎車(chē)線長(zhǎng)短可以得知汽車(chē)剎車(chē)前的速度大小，因此剎車(chē)線的長(zhǎng)度是分析交通事故的一個(gè)
重要依據(jù)。若汽車(chē)輪胎跟地面的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.6，剎車(chē)線長(zhǎng)是12m，則可知汽車(chē)剎車(chē)前的速度
大約是                                                                                                                    （    ）
       A．7m/s                   B．10m/s                 C．12m/s                 D．20m/s

水平放置的平行板電容器與一電池相連。在電容器的兩板間有一帶正電的質(zhì)點(diǎn)處于靜止平衡狀態(tài)。現(xiàn)將電容器兩板間的距離增大，則                    （    ）
A．電容變大，質(zhì)點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)          B．電容變大，質(zhì)點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)
C．電容變小，質(zhì)點(diǎn)保持靜止          D．電容變小，質(zhì)點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)

如圖所示，質(zhì)量為的物體2放在正沿平直軌道向右行駛的車(chē)廂底板上，并用豎直細(xì)繩通過(guò)光滑定滑輪連接質(zhì)量為的物體，與物體1相連接的繩與豎直方向成角，則  （    ）
   A. 車(chē)廂的加速度為
   B. 繩對(duì)物體1的拉力為
   C. 底板對(duì)物體2的支持力為
   D. 物體2所受底板的摩擦力為