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（2006?南通模擬）下列關(guān)于原子結(jié)構(gòu)的說(shuō)法正確的是（　�。�

如圖，光滑水平面上帶電量為q、質(zhì)量為m的小球P靠在一勁度系數(shù)為k的輕彈簧的右端．現(xiàn)將彈簧向左壓縮長(zhǎng)度為L(zhǎng)后自A點(diǎn)靜止釋放小球P，小球P運(yùn)動(dòng)到B處時(shí)恰與靜止的不帶電的相同小球Q相碰并粘在一起，進(jìn)入水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中．C點(diǎn)右側(cè)是垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，小球運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，電場(chǎng)突然變?yōu)樨Q直向上，但大小不變．此后物體開始在豎直平面內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)撤去電場(chǎng)，小球正好又落回B點(diǎn)．已知AB=BC=L，彈簧的彈性勢(shì)能與其形變量x的關(guān)系是E_p=

1

2

kx2，式中k為彈簧的勁度系數(shù)．求：
（1）判斷小球P的電性和在B點(diǎn)碰后的共同速度；
（2）電場(chǎng)強(qiáng)度E和磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大��；
（3）若把小球P從A到B的過(guò)程視為簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，其周期T=2π

m k

，則小球從A出發(fā)最終落回到B點(diǎn)的總時(shí)間．

（1）①甲、乙、丙、丁四位同學(xué)在使用不同精度的游標(biāo)卡尺和螺旋測(cè)微器測(cè)量物體的長(zhǎng)度時(shí)，分別測(cè)量的結(jié)果如下：
甲同學(xué)：使用游標(biāo)為50分度的卡尺，讀數(shù)為12.045cm
乙同學(xué)：使用游標(biāo)為10分度的卡尺，讀數(shù)為12.04cm
丙同學(xué)：使用游標(biāo)為20分度的卡尺，讀數(shù)為12.045cm
丁同學(xué)：使用精度為“0.01mm”的螺旋測(cè)微器，讀數(shù)為12.040mm
從這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中可以看出讀數(shù)肯定有錯(cuò)誤的是同學(xué)．
②如圖甲所示的裝置測(cè)定彈簧的勁度系數(shù)，被測(cè)彈簧一端固定于A點(diǎn)，另一端B用細(xì)繩繞過(guò)定滑輪懸掛鉤碼，旁邊豎直固定一最小刻度為mm的刻度尺，當(dāng)掛兩個(gè)鉤碼時(shí)，繩上一定點(diǎn)P對(duì)應(yīng)刻度如圖乙ab虛線所示，再增加一個(gè)鉤碼后，P點(diǎn)對(duì)應(yīng)刻度如圖乙cd虛線所示，已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量為50g，重力加速度g=9.80m/s²，則被測(cè)彈簧的勁度系數(shù)為N/m，掛三個(gè)鉤碼時(shí)彈簧的形變量為cm．

（2）為了確定一卷金屬漆包線的長(zhǎng)度，可通過(guò)測(cè)定其電阻值和去掉漆層后金屬導(dǎo)線的直徑來(lái)實(shí)現(xiàn)．現(xiàn)僅有下列器材：
A、待測(cè)漆包線：電阻值R_L在40～50Ω之間，其材料的電阻率ρ=1.7×10^-8Ω?m；
B、毫安表mA：量程1mA，內(nèi)阻R_A=50Ω；  C、電壓表V：量程6V，內(nèi)阻R_V=4kΩ；
D、電源E：電動(dòng)勢(shì)約9V，內(nèi)阻不計(jì)；     E、滑動(dòng)變阻器R：阻值范圍0～10Ω；
F、螺旋測(cè)微器，開關(guān)S，導(dǎo)線若干．
①若這卷漆包線的電阻值為R_L，金屬導(dǎo)線的直徑為d，金屬電阻率為ρ，則這卷漆包線的長(zhǎng)度L=（用R_L、d、ρ表示）．
②為了盡可能準(zhǔn)確地測(cè)定R_L，要求兩電表指針偏轉(zhuǎn)至少達(dá)到滿刻度的一半．同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)了以下四種不同的電路，其中合理的是．

③實(shí)驗(yàn)中測(cè)得d=0.200mm，按合理的接法測(cè)量時(shí)，毫安表和電壓表的示數(shù)如圖丙所示，則毫安表的讀數(shù)為 mA，電壓表的讀數(shù) V，可求得該卷漆包線的長(zhǎng)度 L= m．

為緩解高三學(xué)生壓力，開縣中學(xué)舉辦了課外跳繩比賽．如圖是把某一組跳繩的同學(xué)簡(jiǎn)化成如下過(guò)程：男女兩位同學(xué)一起搖繩，男同學(xué)站在女同學(xué)的正東方向，兩位同學(xué)分別捏住絕緣的長(zhǎng)金屬導(dǎo)線的兩端迅速搖動(dòng)，若金屬導(dǎo)線兩端連接在一個(gè)靈敏電流表的兩個(gè)接線柱上．下列說(shuō)法中正確的是（　　）
①搖動(dòng)過(guò)程中導(dǎo)線中的電流方向始終不改變  ②搖動(dòng)過(guò)程中導(dǎo)線中的電流是交變電流 ③若兩同學(xué)加快搖動(dòng)金屬導(dǎo)線，其他條件不變，則流過(guò)電流表的電流將變大
④若兩同學(xué)改為南北方向站立搖繩，其他條件不變，則流過(guò)電流表的電流將變大．

下列說(shuō)法正確的是（　　）

（2008?永州二模）如圖1所示，物體A、B的質(zhì)量分別是4kg和6kg，用輕彈簧相連結(jié)放在光滑的水平面上，物體B左側(cè)與豎直墻相接觸．另有一個(gè)物體C從t=0時(shí)刻起以一定速度向左運(yùn)動(dòng)，在t=5s時(shí)刻與物體A相碰，并立即與A粘在一起不再分開．物塊C的v-t圖象如圖2所示．
求：
（1）物塊C的質(zhì)量；
（2）在5s到15s的時(shí)間內(nèi)彈簧對(duì)A、C整體的沖量I的大小和方向；
（3）B離開墻后彈簧具有的最大彈性勢(shì)能E_p．

（2008?永州二模）2008年初，我國(guó)南方一些地區(qū)遭受50年未遇的雪災(zāi)，致使道路交通嚴(yán)重受阻．有一輛載重卡車，沒(méi)有安裝ABS系統(tǒng)，也沒(méi)有防滑鏈，正以某一速度沿正常的平直公路勻速行駛．進(jìn)入冰雪路面后，交警提示司機(jī)必須以原速的一半行駛．司機(jī)發(fā)現(xiàn)，即使以原速的一半行駛，緊急剎車后的剎車距離仍然達(dá)到了正常路面緊急剎車距離的2倍．設(shè)輪胎與正常路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8，取g=10m/s²，問(wèn)：
（1）輪胎與冰雪路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多少？
（2）為保證安全，卡車在冰雪路面上的剎車距離不得超過(guò)8m，則卡車在冰雪路面上的行駛速度最大不得超過(guò)多少？

（2008?永州二模）某同學(xué)用如圖甲所示的裝置做探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，他在彈簧下端掛上鉤碼，并逐個(gè)增加鉤碼，同時(shí)用毫米刻度尺分別測(cè)出加掛不同鉤碼時(shí)彈簧的長(zhǎng)度l．他測(cè)出的彈簧的彈力F（F的大小等于所掛鉤碼受到的重力）與彈簧的長(zhǎng)度l的各組數(shù)據(jù)，并逐點(diǎn)標(biāo)注在如圖乙所示的坐標(biāo)紙上．由圖象可知（　　）

（2008?永州二模）2008年1月7日新華社報(bào)道，由世界15個(gè)國(guó)家聯(lián)合，其中我國(guó)出資總額高達(dá)100億元的“人造太陽(yáng)”計(jì)劃，將于今年在法國(guó)的卡達(dá)拉舍動(dòng)工．“人造太陽(yáng)”的真名叫做國(guó)際熱核聚變實(shí)驗(yàn)堆計(jì)劃（簡(jiǎn)稱ITER）建設(shè)工程，作為世界迄今為止最大的熱核聚變實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，其目的是在地球上模擬太陽(yáng)的核聚變，利用熱核聚變?yōu)槿祟愄峁┰丛床粩嗟那鍧嵞茉矗�下列關(guān)于“人造太陽(yáng)”的說(shuō)法正確的是（　　）

如圖所示的直角坐標(biāo)系oxy中，C點(diǎn)坐標(biāo)為（a，b）．現(xiàn)有一帶電量為q（q＞0），質(zhì)量為m的粒子，從O點(diǎn)以v₀速度沿負(fù)y軸方向發(fā)出，經(jīng)過(guò)合適的“場(chǎng)”后到達(dá)C處（不計(jì)粒子重力．
（1）若在y≤0的空間存在垂直于紙面向內(nèi)的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，求該粒子從O到C經(jīng)歷的時(shí)間及對(duì)應(yīng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B．
（2）若僅在空間恰當(dāng)?shù)奈恢肈處（D點(diǎn)圖中未畫出）放置一負(fù)點(diǎn)電荷，也能使該粒子從O點(diǎn)發(fā)出，速率不變地經(jīng)過(guò)C點(diǎn)，求D點(diǎn)的坐標(biāo)及該負(fù)點(diǎn)電荷的電量Q （已知靜電力常量為K）．