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使用“彈簧式角速度測(cè)量?jī)x”可以測(cè)量運(yùn)動(dòng)裝置自轉(zhuǎn)時(shí)角速度的大小，其結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示．將測(cè)量?jī)x固定在待測(cè)裝置上，當(dāng)裝置繞豎直固定軸OO′轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與輕彈簧相連的小球A可在光滑絕緣細(xì)桿BC上滑動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)連接在A上的滑動(dòng)變阻器的動(dòng)觸片P在與BC平行的電阻絲MN上滑動(dòng)，使得電壓表V的示數(shù)U₀隨裝置轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω發(fā)生變化，據(jù)此可測(cè)出待測(cè)裝置的角速度ω的大�。�
已知：小球A的質(zhì)量為m；彈簧的原長(zhǎng)為x₀、勁度系數(shù)為k；電阻MN粗細(xì)均勻、長(zhǎng)度為L(zhǎng)、阻值為R；電壓表V通過(guò)兩根導(dǎo)線分別接在電阻絲MN的中點(diǎn)Q和動(dòng)觸片P上，電阻絲MN的兩端接在電壓為U的直流穩(wěn)壓電源上．閉合開(kāi)關(guān)后S測(cè)量?jī)x器即可工作．若不計(jì)導(dǎo)線和動(dòng)觸片P的電阻、以及導(dǎo)線對(duì)動(dòng)觸片P的影響，忽略動(dòng)觸片P和電阻MN之間的摩擦，且電壓表視為理想電表．裝置靜止時(shí)，動(dòng)觸片P與Q（導(dǎo)線和電阻的連接點(diǎn)）重合．
（1）試推導(dǎo)：待測(cè)裝置自轉(zhuǎn)的角速度ω與電壓表V的示數(shù)U₀之間的關(guān)系式．
（2）用該測(cè)量?jī)x能測(cè)量的自轉(zhuǎn)角速度的最大值ω_m是多少？

某校課外活動(dòng)小組，自制一枚土火箭，設(shè)火箭發(fā)射實(shí)驗(yàn)時(shí)垂直于地面向上作勻變速直線運(yùn)動(dòng)．已知火箭點(diǎn)火后，經(jīng)t=4s到達(dá)離地面高h(yuǎn)=40m處燃料恰好用完．若空氣阻力和燃料質(zhì)量均可忽略不計(jì)，g取10m/s²．求：
（1）火箭所受到的平均推力F與重力G的比值；
（2）火箭能到達(dá)的離地面的最大高度H．

很多國(guó)家交通管理部門(mén)為了交通安全，制定了死亡加速度為500g（g為重力加速度，取g=10m/s²），當(dāng)人體的加速度超過(guò)此值將有生命危險(xiǎn)．一般車(chē)輛通常達(dá)不到上述加速度，只有當(dāng)發(fā)生交通事故、且車(chē)輛碰撞時(shí)間達(dá)到毫秒數(shù)量級(jí)時(shí)才可能產(chǎn)生．若兩輛摩托車(chē)的時(shí)速均為v=80km/h（22.4m/s）相向而行，不慎使駕駛員的頭部發(fā)生碰撞，碰撞時(shí)間為△t₁=0.004s，設(shè)碰撞后兩車(chē)（包括人的頭部）均靜止．求：
（1）撞車(chē)過(guò)程中的平均加速度a_平的大小．
（2）頭部是人體最脆弱的部分，它的最大承受力為F_m=2.28×10⁴N，若人的頭部質(zhì)量為m=5kg，試估算發(fā)生上述碰撞時(shí)人的頭部所受力F₁的大小．

（1）用一主尺最小分度為1mm，游標(biāo)上有20個(gè)分度的卡尺測(cè)量一工件的長(zhǎng)度，結(jié)果如圖所示．可以讀出此工件的長(zhǎng)度為mm．

（2）某萬(wàn)用表的歐姆檔共有R×1、R×10、R×100、R×1k檔，當(dāng)用R×10檔測(cè)某一電阻時(shí)，指針指在如圖（乙）所示的位置，則該電阻的阻值是Ω．若要測(cè)量1kΩ左右的電阻，量程應(yīng)選檔讀數(shù)較準(zhǔn)確．

如圖所示，一輕質(zhì)彈簧與質(zhì)量為m的物體組成彈簧振子，在豎直方向的A、B兩點(diǎn)間作簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，O為平衡位置，振子的振動(dòng)周期為T(mén)．某一時(shí)刻物體正經(jīng)過(guò)C點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)（C點(diǎn)在平衡位置上方h高處），則從此時(shí)刻開(kāi)始的半個(gè)周期內(nèi)（　�。�

如圖所示1、2、┅┅8、9為沿水平方向的介質(zhì)中的9個(gè)質(zhì)點(diǎn)，每相鄰兩質(zhì)點(diǎn)間距離相等，其中O為波源．設(shè)波源的振動(dòng)周期為T(mén)，自波源通過(guò)平衡位置豎直向下振動(dòng)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，經(jīng)過(guò)

T

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，質(zhì)點(diǎn)1開(kāi)始起振，則下列關(guān)于各質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)和介質(zhì)中的波的說(shuō)法中正確的是（　�。�

一定質(zhì)量的氣體，其溫度由T₁升高到T₂，在這個(gè)過(guò)程中（　�。�

熱現(xiàn)象過(guò)程中不可避免地出現(xiàn)能量耗散現(xiàn)象．所謂能量耗散是指在能量轉(zhuǎn)化過(guò)程中無(wú)法把流散的能量重新收集、重新加以利用．下列關(guān)于能量耗散說(shuō)法中正確的是（　�。�

（2011?廣州二模）（1）完成以下“驗(yàn)證平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)主要步驟：
①如圖甲，用兩只彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，記下結(jié)點(diǎn)位置O和兩測(cè)力計(jì)的示數(shù)F₁、F₂以及兩細(xì)繩套的方向．
②如圖乙，用一只彈簧測(cè)力計(jì)鉤住細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到，記下細(xì)繩套的方向（如圖丙中的c），讀得彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F=．
③如圖丙，按選定的標(biāo)度作出了F₁、F₂的圖示，請(qǐng)?jiān)趫D丙中：
a．按同樣的標(biāo)度作出力F的圖示；
b．按力的平行定則作出F₁、F₂的合力F’．

（2）某同學(xué)利用蓄電池、電壓表、電阻箱、單刀開(kāi)關(guān)S₁、單刀雙擲開(kāi)關(guān)S₂和若干導(dǎo)線來(lái)測(cè)量一個(gè)阻值未知的電阻R_x，實(shí)驗(yàn)原理如圖甲．
①根據(jù)原理圖，在圖乙的實(shí)物圖中完成余下的電路連線．
②完成下列相關(guān)內(nèi)容
a．閉合開(kāi)關(guān)，把開(kāi)關(guān)S₂拔向1，調(diào)節(jié)電阻箱至示數(shù)如圖丙所示，其電阻值是，此時(shí)電壓表的示數(shù)是1.5V；
b．把開(kāi)關(guān)S₂拔向2，此時(shí)電壓表的示數(shù)是0.8V，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S₁．
③用以上測(cè)得的數(shù)據(jù)，計(jì)算出電阻R_x=Ω．
④如果蓄電池內(nèi)阻不計(jì)，測(cè)得的阻值與真實(shí)值之比（填“＞”、“＜”或“=”）

（2011?廣州二模）關(guān)于熱現(xiàn)象和熱學(xué)規(guī)律的說(shuō)法中，正確的是（　　）