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科目: 來(lái)源: 題型:

關(guān)于運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的說(shuō)法正確的是(  )
A、曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B、變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)C、曲線運(yùn)動(dòng)一定是變加速運(yùn)動(dòng)D、曲線運(yùn)動(dòng)可能是加速度不變的勻變速運(yùn)動(dòng)

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科目: 來(lái)源: 題型:

下列說(shuō)法中正確的是(  )

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科目: 來(lái)源: 題型:

在以下說(shuō)法中,正確的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中
(1)下列說(shuō)法,正確的是
 

A.在安裝電火花計(jì)時(shí)器時(shí),墨粉紙盤要夾在兩條紙帶之間
B.為了減小誤差,重物質(zhì)量應(yīng)大些
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先松開(kāi)紙帶,重錘運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定后再接通電源
D.若t為起點(diǎn)到某點(diǎn)的時(shí)間,計(jì)算該點(diǎn)的速度可用公式v=gt
(2)若實(shí)驗(yàn)中所用的重錘的質(zhì)量為m=0.1kg,打點(diǎn)紙帶如圖1所示,打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s,取B點(diǎn)分析,重錘動(dòng)能EkB=
 
J,從開(kāi)始下落起至B點(diǎn)時(shí)重錘的重力勢(shì)能減少量是
 
J.(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(3)根據(jù)紙帶算出相關(guān)各點(diǎn)的速度v,量出對(duì)應(yīng)下落的距離h,則以
12
v2
為縱軸、以h為橫軸作出的圖象應(yīng)是圖2中的
 

精英家教網(wǎng)

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科目: 來(lái)源: 題型:

某人將靜止的物體舉高h(yuǎn)時(shí)其速度為v,則下列說(shuō)法正確的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

在討論做功與哪些因素有關(guān)時(shí),有下列三種過(guò)程:a.用水平推力F推一質(zhì)量為m的物體,在光滑水平面上前進(jìn)S;b.用水平推力F推一質(zhì)量是2m的物體,在粗糙水平面上前進(jìn)S;c.用與光滑斜面平行的推力F推一質(zhì)量為2m的物體,沿斜面向上前進(jìn)S.則關(guān)于力F在以上過(guò)程中做功多少的說(shuō)法正確的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示,空間某平面內(nèi)有一條折線是磁場(chǎng)的分界線,在折線PAQ的兩側(cè)分布著方向相反、與平面垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小都為B.折線的頂角∠A=90°,P、Q是折線上的兩點(diǎn),AP=AQ=
2
L,C是線段PQ的中點(diǎn).現(xiàn)有一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶負(fù)電微粒從P點(diǎn)沿PQ方向射出,不計(jì)微粒的重力.
(1)如果微粒恰好從頂點(diǎn)A第一次射出磁場(chǎng)分界線,則微粒的速度v1為多少;
(2)如果微粒從P點(diǎn)射出后,途經(jīng)折線的頂點(diǎn)A而到達(dá)Q點(diǎn),剮微粒從P點(diǎn)到達(dá)Q點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的路程s為多少;
(3)如果在以C為圓心、1.3L為半徑的圓外沒(méi)有磁場(chǎng),為使微粒從P點(diǎn)射出后,途經(jīng)折線的頂點(diǎn)A而到達(dá)Q點(diǎn),且微粒經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度不與PQ平行,則離子的最大速度vm為多少.

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科目: 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)一列質(zhì)量M=280T、額定功率P-3000Kw的列車,爬上傾角為θ的足夠長(zhǎng)的斜坡,列車與鐵軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.01.該列車以額定功率運(yùn)行,當(dāng)列車速度達(dá)到9m/s時(shí),最后一節(jié)質(zhì)量m=30T的車廂突然脫鉤.但列車仍以額定功率運(yùn)行,最后在斜坡上勻速運(yùn)動(dòng).
(g=10m/s2,sinθ≈0.02,cosθ≈1)
(1)列車在斜坡上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度是多少?
(2)最后一節(jié)車廂脫鉤后50s末距離脫鉤處多遠(yuǎn)?
(3)為測(cè)試該列車的性能,將列車在一水平鐵軌上運(yùn)動(dòng),它的速度與時(shí)間的圖象如圖所示,整個(gè)過(guò)程中列車發(fā)動(dòng)機(jī)所作功為零,則列車與水平鐵軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多少?

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科目: 來(lái)源: 題型:

我國(guó)擁有航空母艦后,有軍事專家預(yù)測(cè)航空母艦上的艦載機(jī)會(huì)用具有優(yōu)異性能的殲-10戰(zhàn)機(jī).殲-10戰(zhàn)機(jī)滿載起飛重量m=19500Kg,“AL-31FN”發(fā)動(dòng)機(jī)的推力F=127000N,起飛距離x=500m,起飛時(shí)速v=77m/s,最大速度為2.0馬赫(1馬赫大約為340m/s).航空母艦艦長(zhǎng)l=302m,飛行甲板長(zhǎng)L=300m,最大航速vm=15.0m/s.殲-10戰(zhàn)機(jī)在航空母艦上起飛速度和陸地上相同,且起飛過(guò)程可簡(jiǎn)化為勻加速運(yùn)動(dòng),所受阻力大小一樣.實(shí)際有二種方式助殲-10戰(zhàn)機(jī)起飛,方法一:在航空母艦靜止的情況下,用彈射系統(tǒng)給飛機(jī)以一定的初速度;方法二:起飛前先讓航空母艦沿飛機(jī)起飛方向以最大速度勻速航行,并用彈射系統(tǒng)輔助.則:(所有數(shù)據(jù)均保留到整數(shù)位)
(1)殲-10戰(zhàn)機(jī)在陸地上起飛前勻加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度a的大小和所受阻力f的大小
(2)殲-10戰(zhàn)機(jī)以方法一起飛,彈射系統(tǒng)使飛機(jī)具有的最小速度v1
(3)殲-10戰(zhàn)機(jī)以方法二起飛,彈射系統(tǒng)使飛機(jī)具有的最小速度v2

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科目: 來(lái)源: 題型:

某同學(xué)為了描述小燈泡(2.8V,1.5W)的伏安特性曲線,將小燈泡、雙量程電流(量程為0~0.6A和0~2A)、雙量程電壓表(量程為0-3V和0~15V)、滑動(dòng)變阻器、電源、開(kāi)關(guān)及導(dǎo)線按圖甲所示電路圖連接,實(shí)物連線圖如圖乙所示.
(1)請(qǐng)指出該同學(xué)實(shí)物連接不妥之處:
 

(2)開(kāi)關(guān)閉合之前,圖乙中滑動(dòng)變阻器的滑片應(yīng)該置于
 
(選填“最左端”、“最右端”或“正中間”).
(3)改正連接錯(cuò)誤后,該同學(xué)閉合開(kāi)關(guān),移動(dòng)滑動(dòng)變阻器,獲得的電壓表讀數(shù)如圖丙所示,則它的讀數(shù)是
 
V.精英家教網(wǎng)

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同步練習(xí)冊(cè)答案