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要使兩個(gè)物體間的萬有引力減小到原來的

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，下列說法錯(cuò)誤的是（　�。�

用細(xì)線拴著一個(gè)小球，在光滑水平面上作勻速圓周運(yùn)動，下列說法中正確的是（　�。�

平拋運(yùn)動是（　�。�

質(zhì)量為5×10³ kg的汽車，在平直公路上以60kW恒定功率從靜止開始啟動，速度達(dá)到24m/s的最大速度后，立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)，汽車從啟動到最后停下通過的總位移為1200m．運(yùn)動過程中汽車所受阻力不變．
求：（1）汽車運(yùn)動的時(shí)間．
（2）作出汽車的v-t圖象．

中國首個(gè)月球探測計(jì)劃“嫦娥工程”將分三個(gè)階段實(shí)施：首先在2007年發(fā)射環(huán)繞月球的衛(wèi)星“嫦娥一號”，深入了解月球；到2012年發(fā)射月球探測器，在月球上進(jìn)行實(shí)地探測；到2017年送機(jī)器人上月球，建立觀測站，實(shí)地實(shí)驗(yàn)采樣并返回地球，為載人登月及月球基地選址做準(zhǔn)備．設(shè)想我國宇航員隨“嫦娥”號登月飛船登陸月球，在飛船貼近月球表面時(shí)可近似看成繞月球做勻速圓周運(yùn)動，飛船上備有以下實(shí)驗(yàn)儀器：A．計(jì)時(shí)表一只，B．彈簧秤一把，C．已知質(zhì)量為m的物體一個(gè)，D．天平一只（附砝碼一盒）．宇航員測量出飛船在靠近月球表面的圓形軌道繞行N圈所用的時(shí)間為t．飛船在月球上著陸后，宇航員利用所帶的儀器又進(jìn)行了第二次測量，并利用測量結(jié)果計(jì)算出了月球的半徑和質(zhì)量．若已知萬有引力常量為G，則：
（1）說明宇航員是如何進(jìn)行第二次測量的？
（2）利用宇航員測量的量（用符號表示）來求月球的半徑和質(zhì)量．

如圖所示，這個(gè)裝置可以作為火災(zāi)報(bào)警器使用：試管中裝入水銀，當(dāng)溫度升高時(shí)，水銀柱上升，使電路導(dǎo)通，蜂鳴器發(fā)出響聲．27℃時(shí)，空氣柱長度L₁為20cm，水銀上表面距離導(dǎo)線L₂為10cm，管內(nèi)水銀柱的高度h為8cm，大氣壓強(qiáng)75厘米汞柱，則當(dāng)溫度達(dá)到多少攝氏度，報(bào)警器會報(bào)警？如果要使該裝置在87攝氏度報(bào)警，則應(yīng)該再往玻璃管內(nèi)注入多少厘米高的汞柱？如果大氣壓增大，則報(bào)警溫度會受到怎樣的影響？

有一帶負(fù)電的小球，其帶電量q=-2×10^-3C．如圖所示，開始時(shí)靜止在場強(qiáng)E=200N/C的勻強(qiáng)電場中的P點(diǎn)，靠近電場極板B有一擋板要S，小球與擋板S的距離h=5cm，與A板距離H=45cm，重力作用不計(jì)．在電場力作用下小球向左運(yùn)動，與擋板S相碰后電量減少到碰前的k倍，已知k=

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，而碰后小球的速度大小不變．
（1）設(shè)勻強(qiáng)電場中擋板S所在位置的電勢為零，則電場中P點(diǎn)的電勢為多少？小球在P點(diǎn)時(shí)的電勢能為多少？（電勢能用ε來表示）
（2）小球從P點(diǎn)出發(fā)第一次回到最右端的過程中電場力對小球做了多少功？

如圖所示是甲、乙兩位同學(xué)在做《驗(yàn)證平行四邊形定則》實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，其中F是用平行四邊形定則得到的合力，F(xiàn)′用一個(gè)彈簧秤拉橡皮筋時(shí)的拉力．可以判斷同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)，理由是甲圖乙圖．

一個(gè)點(diǎn)電荷，從電場中的A點(diǎn)移到B點(diǎn)，電場力做功為零，則 （　�。�

質(zhì)量為50kg的一學(xué)生從1.8m高處跳下，雙腳觸地后，他緊接著彎曲雙腿使重心下降0.6m，則著地過程中，地面對他的平均作用力為（　�。�