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2007年10月24日18時(shí)05分我國(guó)第一顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功升空．該衛(wèi)星在地球軌道上經(jīng)歷3次變軌，于10月31日進(jìn)入月、地轉(zhuǎn)移軌道開始奔月，11月7日進(jìn)入環(huán)月工作軌道．設(shè)衛(wèi)星環(huán)月周期為T，月球表面重力加速度為g，月球半徑為R，試寫出，衛(wèi)星環(huán)月軌道離月球表面的高度h．（用R、g、T等已知量表示）

一列頻率為4Hz的簡(jiǎn)諧波，以32cm/s的速度沿圖中x軸正方向傳播，當(dāng)x坐標(biāo)為-7.0cm處的介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)正好經(jīng)過平衡位置向y軸正方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，請(qǐng)?jiān)趫D中畫出此刻的波形圖（至少畫出兩個(gè)波長(zhǎng)）．

如圖所示，小車B靜止于光滑的水平軌道上，其左端固定一根勁度系數(shù)為K的彈簧，小車B及彈簧的總質(zhì)量為m₂，小車A的質(zhì)量為m₁，從高出水平軌道h處由靜止開始沿光滑曲軌道滑下，在水平軌道上與小車B發(fā)生相互作用．則彈簧的最大彈性勢(shì)能為．

水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站，用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查．如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持v=1m/s的恒定速率運(yùn)行，一質(zhì)量為m=4kg的行李無初速地放在A處，傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)．設(shè)行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，AB間的距離為2m，（g取10m/s²）．則物體從皮帶左端運(yùn)動(dòng)到皮帶右端，電動(dòng)機(jī)消耗的電能是J．

一個(gè)物體從光滑斜面的頂端，由靜止開始下滑，取斜面底為勢(shì)能的零參考面，則當(dāng)下滑到斜面的中點(diǎn)時(shí)，物體的動(dòng)能與重力勢(shì)能的比值為；當(dāng)下滑的時(shí)間等于滑到底部的時(shí)間的一半時(shí)，物體的動(dòng)能與勢(shì)能的比值為．

如圖所示，為一橫波在某一時(shí)刻的波形圖，沿x軸的傳播速度為2m/s．
從此時(shí)刻起經(jīng)2s，質(zhì)點(diǎn)P運(yùn)動(dòng)的總路程是m，波傳播的距離是m．

如圖所示，一輕彈簧與質(zhì)量為m的物塊組成彈簧振子．物體沿豎直方向在A、B兩點(diǎn)間做簡(jiǎn)諧振動(dòng)，O點(diǎn)為平衡位置．某時(shí)刻，物體正經(jīng)過C點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，已知OC=h，振動(dòng)周期為T，則從這時(shí)刻開始的半個(gè)周期內(nèi)，下述說法中正確的是 （　�。�

一顆速率為900m/s的子彈垂直穿過厚度為d的固定木板后速率為800m/s，如果讓它繼續(xù)垂直擊中疊放在一起厚度也都為d的同樣木板，則它還能夠穿透幾塊木板．（　　）

如圖所示，一個(gè)物體在與水平方向成θ角的拉力F的作用下勻速前進(jìn)了時(shí)間t，則（　�。�

如圖所示為甲、乙兩等質(zhì)量的質(zhì)點(diǎn)做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的圖象，以下說法正確的是（　�。�