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隨著全世界開(kāi)始倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電動(dòng)自行車產(chǎn)品已越來(lái)越受到大家的青睞，某同學(xué)為了測(cè)定某電動(dòng)車電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻，設(shè)計(jì)了如圖所示電路，提供的實(shí)驗(yàn)器材有：
（A）電動(dòng)車電池一組，電動(dòng)勢(shì)約為12V，內(nèi)阻未知
（B）直流電流表量程300mA，內(nèi)阻很小
（C）電阻箱R，阻值范圍為0～999.9Ω
（D）定值電阻R0，標(biāo)稱阻值10Ω
（E）導(dǎo)線和開(kāi)關(guān)
（1）當(dāng)他閉合開(kāi)關(guān)時(shí)發(fā)現(xiàn)，無(wú)論怎樣調(diào)節(jié)變阻器，電流表都沒(méi)有示數(shù)，反復(fù)檢查后發(fā)現(xiàn)電路連接完好，估計(jì)是某一元件損壞，因此他拿來(lái)多用電表檢查故障，他的操作如下：
①斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān)S，②將多用表選擇開(kāi)關(guān)置于×1Ω檔，調(diào)零后，紅黑表筆分別接R₀兩端，
讀數(shù)為10Ω，③將多用表選擇開(kāi)關(guān)置于×10Ω檔，調(diào)零后，將紅黑表筆分別接電阻箱兩端，
發(fā)現(xiàn)指針讀數(shù)如圖所示，則所測(cè)阻值為Ω，然后又用多用電表分別對(duì)電源和開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)電源和開(kāi)關(guān)均完好．

由以上操作可知，發(fā)生故障的元件是．
（2）在更換規(guī)格相同的元件后重新連接好電路．
（3）改變電阻箱的阻值R，分別測(cè)出阻值為R₀=10Ω的定值電阻的電流I，下列三組關(guān)于R的取值方案中，比較合理的方案是（選填方案編號(hào)1、2或3）．

（4）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描點(diǎn)，繪出的

1

I

-R圖象是一條直線．若直線的斜率為k，在

1

I

坐標(biāo)軸上的截距為b，則該電源的電動(dòng)勢(shì)E=，內(nèi)阻r=（用k、b和R₀表示）．

小燈泡通電后其伏安特性曲線如圖甲所示，P為圖線上一點(diǎn)，PN為圖線的切線，PQ為U軸的垂線，PM為I軸的垂線，現(xiàn)將此小燈泡接入如圖乙所示的電路中．則下列說(shuō)法中正確的是（　　）

如圖所示，Q₁、Q₂為兩個(gè)被固定坐標(biāo)軸X的點(diǎn)電荷，其中Q₁帶負(fù)電在O點(diǎn)，Q₁、Q₂相距為L(zhǎng)，A、B兩點(diǎn)在它們連接的延長(zhǎng)線上，其中b點(diǎn)與O相距3L．現(xiàn)有一帶電的粒子以一定的初速度沿直線從a點(diǎn)開(kāi)始經(jīng)b點(diǎn)向遠(yuǎn)處運(yùn)動(dòng)（粒子只受電場(chǎng)力作用），粒子經(jīng)過(guò)a，b兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為v_a，v_b，其速度圖象如圖所示，以下說(shuō)法中正確的是（　�。�

在水平足夠長(zhǎng)的固定木板上，一小物塊以某一初速度開(kāi)始滑動(dòng)，經(jīng)一段時(shí)間t后停止，現(xiàn)將該木板改置成傾角為θ的斜面，讓小物塊以相同的初速度沿木板上滑，若小物塊上滑到最高位置所需時(shí)間也為t，則小物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為（　�。�

如圖所示；“U”形框架由兩平行金屬板A、B和絕緣底座P組成，在金屬板A、B上同一高度處開(kāi)有兩個(gè)小孔M、N，并在M、N之間固定一絕緣光滑平板，整個(gè)裝置靜止固定在水平面上．兩平行金屬板A、B接上電壓為150KV的穩(wěn)壓電源，兩金屬板間距為d=0.1m．現(xiàn)有一電荷分布均勻的帶電量為q=5×10^-5C，質(zhì)量為m=0.01kg，長(zhǎng)度為l=0.04m的絕緣橡膠棒以v₀=10

3

m/s的速度由右邊小孔水平滑入“U”形框架中，設(shè)絕緣棒的電荷量對(duì)“U”形框架內(nèi)的電場(chǎng)沒(méi)有影響．問(wèn)：
（1）橡膠棒剛好全部進(jìn)入“U”形框架內(nèi)的加速度
（2）橡膠棒剛好全部進(jìn)入“U”形框架內(nèi)的速度．
（3）橡膠棒與“U”形框架相互作用過(guò)程中增加的最大電勢(shì)能．

為了探究受到空氣阻力時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，某同學(xué)采用了“加速度與物體質(zhì)量、物體受力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置（如圖所示）．實(shí)驗(yàn)時(shí)，平衡小車與木板之間的摩擦力后，在小車上安裝一薄板，以增大空氣對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的阻力．
（1）往砝碼盤(pán)中加入一小砝碼，在釋放小車（選填“之前”或“之后”）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，在紙帶上打出一系列的點(diǎn)
（2）從紙帶上選取若干計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的  時(shí)間  t與速度v的數(shù)據(jù)如下表：

時(shí)間t（s）	0	0.50	1.00	1.50	2.00	2.50
速度（m/s）	0.12	0.19	0.23	0.26	0.28	0.29

請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出小車的v-t圖象．
（3）請(qǐng)根據(jù)v-t圖象說(shuō)明阻力的變化規(guī)律，并簡(jiǎn)要闡述理由．

已知萬(wàn)有引力常量G、某行星的第一宇宙速度v，和該行星的半徑R，則可以求出以下哪些物理量（　�。�

若一氣泡從湖底上升到湖面的過(guò)程中溫度保持不變，則在此過(guò)程中關(guān)于氣泡中的氣體，
（1）下列說(shuō)法中正確的是（填寫(xiě)選項(xiàng)前的字母）
A．氣體分子間的作用力增大       C．氣體分子的平均動(dòng)能減小
B．氣體分子的平均速率增大      D．氣體組成的系統(tǒng)的熵增加
（2）若將氣泡內(nèi)的氣體視為理想氣體，氣泡從湖底上升到湖面的過(guò)程中，對(duì)外界做0.6J的功，則此過(guò)程中氣泡（選填“吸收”或“放出”）的熱量是 J．氣泡到達(dá)湖面后，溫度上升的過(guò)程中，又對(duì)外界做了0.1J的功，同時(shí)吸收了0.3J的熱量，則此過(guò)程中，氣泡內(nèi)氣體內(nèi)能增加了 J．

某固態(tài)物體放出800J熱量后，溫度降低5°C，如果外界對(duì)該物體做功1400J，物體的溫度升高10°C，仍為固態(tài)，則可推知物體還熱J．

如圖為電冰箱的工作原理示意圖．壓縮機(jī)工作時(shí)，強(qiáng)迫致冷劑在冰箱內(nèi)外的管道中不斷循環(huán)．在蒸發(fā)器中致冷劑汽化吸收箱體內(nèi)的熱量，經(jīng)過(guò)冷凝器時(shí)致冷劑液化，放出熱量到箱體外．下列說(shuō)法正確的是（　�。�