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為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設計了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示，當此車減速上坡時，乘客（　�。�

在物理學發(fā)展史中，許多科學家通過自己不懈的努力和聰明的智慧做出了卓越的貢獻，發(fā)現(xiàn)了許多重要的自然規(guī)律，形成了科學的解決問題的方法，下列說法正確的是（　�。�

如圖所示，靜止在水平地面上的玩具小鴨質(zhì)量m=0.5kg，受到與水平面夾角為53°的恒定拉力后，玩具開始沿水平地面運動．若拉力F=4.0N，經(jīng)過時間t=2.0s，玩具移動距離為x=6m；撤去拉力F后，玩具又向前滑行一段距離．求：（sin53°=0.8，cos53°=0.6）
（1）運動過程中，玩具的最大速度；
（2）撤去拉力后，玩具繼續(xù)前進的距離．

一個實驗小組在“探究彈力與彈簧伸長的關系”的實驗中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長度的圖象如圖所示，下列表述正確的是 （　�。�

一個物體從某一高度做自由落體運動．已知它在第1s內(nèi)的位移恰為它在最后ls內(nèi)位移的三分之一（g=10m/s²）．則它開始下落時距地面的高度為（　�。�

一質(zhì)點以一定初速度自一光滑斜面底端a點上滑，最高可到達b點，c是ab的中點，如圖所示，已知質(zhì)點從a至c需要的時間為t_o，問它從c經(jīng)b再回到c需要時間（　�。�

在下面所說的物體運動情況中，不可能出現(xiàn)的是（　�。�

如圖所示，豎直平面內(nèi)有足夠長、不計電阻的兩組平行光滑金屬導軌，寬度均為L=0.5m，上方連接一個阻值R=1Ω的定值電阻，虛線下方的區(qū)域內(nèi)存在垂直紙面向里的磁感應強度B=2T的勻強磁場．完全相同的兩根金屬桿1和2靠在導軌上，金屬桿長與導軌等寬且與導軌接觸良好，電阻均為r=0.5Ω．將金屬桿1固定在磁場的上邊緣（仍在此磁場內(nèi)），金屬桿2從磁場邊界上方h₀=0.8m處由靜止釋放，進入磁場后恰作勻速運動．（g取10m/s²）求：（1）金屬桿的質(zhì)量m；
（2）若金屬桿2從磁場邊界上方h₁=0.2m處由靜止釋放，進入磁場下落一段距離后做勻速運動．在金屬桿2加速的過程中整個回路產(chǎn)生了1.4J的電熱．求此過程中流過電阻R的電荷量q；
（3）若金屬桿2仍然從磁場邊界上方h₁=0.2m處由靜止釋放，在金屬桿2進入磁場的同時釋放金屬桿1，試求兩根金屬桿各自的最大速度．

環(huán)�；旌蟿恿�車是指使用汽油機驅(qū)動和利用蓄電池所儲存的電能驅(qū)動的汽車．它可按平均需要使用的功率來確定汽油機的最大功率，此時處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作．汽車需要大功率而汽油機功率不足時由電動機來補充，電動機的電源為蓄電池；汽車負荷少時，電動機可作為發(fā)電機使用，汽油機的一部分功率用來驅(qū)動汽車，另一部分功率驅(qū)動發(fā)電機，可發(fā)電給蓄電池充電．有一質(zhì)量m=1200kg的混合動力轎車，在平直公路上以v₁=90km/h勻速行駛，汽油發(fā)動機的輸出功率為P=60kW．當駕駛員看到前方有80km/h的限速標志時，保持汽油發(fā)動機功率不變，立即啟動發(fā)電機工作給蓄電池充電，此時轎車的動力減小，做減速運動，運動距離s=80m后，速度變?yōu)関₂=72km/h．此過程中汽油發(fā)動機功率的25%用于轎車的牽引，75%用于供給發(fā)電機工作，發(fā)動機輸送給發(fā)電機的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為蓄電池的電能．假設轎車在上述運動過程中所受阻力保持不變．試求：
（1）轎車以90km/h在平直公路上勻速行駛時，所受阻力F_f的大��；
（2）轎車從90km/h減速到72km/h的這一過程中，蓄電池獲得的電能E_電；
（3）若電動機的輸出功率也為60kW，此時汽油發(fā)動機和電動機共同工作的最大功率可以達到P_m=108kW，汽車駛上與水平地面成30°角斜坡，汽車爬坡過程中所受阻力為重力的0.1倍，設斜坡足夠長，求汽車在斜坡上做勻速運動的最大速度v_m．（g取10m/s²）

如圖所示，一質(zhì)量為m的小球（小球的大小可以忽略），被a、b兩條輕繩懸掛在空中．已知輕繩a的長度為l，上端固定在O 點，輕繩b水平．
（1）若輕繩a與豎直方向的夾角為α，小球保持靜止．畫出此時小球的受力圖，并求輕繩b對小球的水平拉力的大��；
（2）若輕繩b突然斷開，小球由圖示位置無初速釋放，求當小球通過最低點時的速度大小及輕繩a對小球的拉力．（不計空氣阻力，重力加速度取g）