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(2005?宿遷三模)下列關(guān)于熱現(xiàn)象的論述中正確的是(  )

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(2009?青浦區(qū)一模)如圖所示,光滑的“π”型金屬導(dǎo)體框豎直放置,質(zhì)量為m的金屬棒MN與框架接觸良好.磁感應(yīng)強(qiáng)度分別為B1、B2的有界勻強(qiáng)磁場方向相反,但均垂直于框架平面,分別處在abcd和cdef區(qū)域.現(xiàn)從圖示位置由靜止釋放金屬棒MN,當(dāng)金屬棒進(jìn)入磁場B1區(qū)域后,恰好作勻速運(yùn)動(dòng).以下說法中正確的有(  )

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(2005?浦東新區(qū)二模)以下說法中正確的是( 。

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(2009?汕頭一模)如圖所示,光滑水平面上靜止放置著一輛平板車A,車板總長為L.車上有兩個(gè)小滑塊B和C(都可視為質(zhì)點(diǎn)),B與車板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,而C與車板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2μ.開始時(shí)B、C分別從車板的左、右兩端同時(shí)以大小相同的初速度相向滑行.經(jīng)過一段時(shí)間,C、A的速度達(dá)到相等,此時(shí)C和B恰好發(fā)生碰撞.已知C和B發(fā)生碰撞時(shí)兩者的速度立刻互換,A、B、C三者的質(zhì)量都相等,重力加速度為g.設(shè)最大靜摩擦力大小等于滑動(dòng)摩擦力.
(1)求C和B開始滑行時(shí)的初速度v0的大。
(2)已知滑塊C最后沒有脫離車板,求滑塊C最后與車達(dá)到相對靜止時(shí)處于車板上的位置.

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(2009?汕頭一模)如圖所示,在坐標(biāo)系Oxy的第一象限中存在沿y軸正方向的勻強(qiáng)電場,在其余象限中存在勻強(qiáng)磁場,磁場方向垂直紙面向里.A是y軸上的一點(diǎn),它到坐標(biāo)原點(diǎn)O的距離為h;C是x軸上的一點(diǎn),到O的距離為1.5h.一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶負(fù)電的粒子以大小為v0的初速度沿x軸方向從A點(diǎn)進(jìn)入電場區(qū)域,繼而經(jīng)過C點(diǎn)進(jìn)入磁場區(qū)域.不計(jì)重力作用.(sin53°=0.8,cos53°=0.6)
(1)求勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度E.
(2)求粒子經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)速度的大小和方向.
(3)若勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=
14mv09qh
,粒子在磁場區(qū)域中運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后又從某一點(diǎn)D進(jìn)入電場區(qū)域,求粒子在磁場區(qū)域中運(yùn)動(dòng)的這段時(shí)間.

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(2009?汕頭一模)如圖所示,一金屬桿彎成如圖所示形狀的固定導(dǎo)軌,左側(cè)導(dǎo)軌處于水平面內(nèi),右側(cè)導(dǎo)軌處在傾角θ=30°的斜面上,前后導(dǎo)軌的間距處處都為l.質(zhì)量為m、電阻為R的金屬棒ab水平放置在傾斜的導(dǎo)軌上.整個(gè)裝置處在方向垂直于斜面的勻強(qiáng)磁場中,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B.給棒一定的初速度,可使棒恰好沿斜面勻速下滑,然后再進(jìn)入水平軌道滑行.不計(jì)整個(gè)導(dǎo)軌的電阻和摩擦,重力加速度為g.求:
(1)金屬棒沿斜面勻速下滑的速度v0
(2)金屬棒在水平導(dǎo)軌滑行過程加速度的最大值.(設(shè)棒從傾斜導(dǎo)軌進(jìn)入水平導(dǎo)軌過程速度大小保持不變)

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(2009?汕頭一模)如圖甲是“測電池的電動(dòng)勢和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)電路,如果采用新電池進(jìn)行實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn),當(dāng)滑動(dòng)變阻器在阻值較大的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時(shí),電壓表
讀數(shù)變化很小
讀數(shù)變化很小
,原因是:
新電池的內(nèi)阻很小,內(nèi)電路的電壓降很小
新電池的內(nèi)阻很小,內(nèi)電路的電壓降很小
,從而影響測量值的精確性.為了較精確地測量一節(jié)新電池的內(nèi)阻,可用以下給定的器材和一些導(dǎo)線來完成實(shí)驗(yàn),器材:量程3V的理想電壓表V,量程0.6A的電流表A(具有一定內(nèi)阻),定值電阻R0(R0=1.50Ω),滑動(dòng)變阻器R1(0~10Ω),滑動(dòng)變阻器R2(0~200Ω),開關(guān)S.
(1)實(shí)驗(yàn)電路原理圖如圖乙,加接電阻R0有兩方面的作用,一是方便實(shí)驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)測量,二是
防止變阻器電阻過小時(shí),電池被短路或電流表被燒壞(或限制電流,防止電源短路)
防止變阻器電阻過小時(shí),電池被短路或電流表被燒壞(或限制電流,防止電源短路)

(2)為方便實(shí)驗(yàn)調(diào)節(jié)且能較準(zhǔn)確地進(jìn)行測量,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用
R1
R1
(填R1或 R2).
(3)用筆畫線代替導(dǎo)線在圖丙中完成實(shí)物連接圖.
(4)實(shí)驗(yàn)中,改變滑動(dòng)變阻器的阻值,測出當(dāng)電流表讀數(shù)為I1時(shí),電壓表讀數(shù)為U1;當(dāng)電流表讀數(shù)為I2時(shí),電壓表讀數(shù)為U2.則新電池內(nèi)阻的表達(dá)式r=
U2-U1
I1-I2
-R0
U2-U1
I1-I2
-R0
.(用I1、I2、U1、U2和R0表示)
(5)處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí),測出兩組U、I值,便可計(jì)算出電池的電動(dòng)勢和內(nèi)阻,這樣做雖然簡單,但誤差可能較大.處理數(shù)據(jù)時(shí)如何減少實(shí)驗(yàn)誤差,請你提出一個(gè)處理方法:

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(2009?汕頭一模)(1)以下說法正確的是
ACE
ACE
 (填入選項(xiàng)前面的英文代號).
A.部隊(duì)過橋不能齊步走而要便步走,是為了避免橋梁發(fā)生共振現(xiàn)象
B.物理學(xué)家惠更斯認(rèn)為,單擺做簡諧運(yùn)動(dòng)的周期與擺球的質(zhì)量有關(guān)
C.“聞其聲而不見其人”是因?yàn)槁暡ū裙獠ǜ菀装l(fā)生衍射現(xiàn)象
D.在光的折射現(xiàn)象中,入射角與折射角成正比
E.雷達(dá)所用的無線電波是波長很短的微波
F.光的偏振現(xiàn)象說明光是縱波,電磁波也是縱波
(2)如圖所示,一列簡諧橫波在某一時(shí)刻的波的圖象,A、B是介質(zhì)中的二個(gè)質(zhì)點(diǎn).已知波是向x軸正方向傳播的,由此可以判斷:質(zhì)點(diǎn)A的振幅為
0.4
0.4
 cm,質(zhì)點(diǎn)B此刻向
y軸正方向
y軸正方向
 運(yùn)動(dòng).

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(2009?汕頭一模)(1)以下說法正確的是
ADEF
ADEF
 (填入選項(xiàng)前面的英文代號,全對的得6分,漏選一個(gè)扣1分,錯(cuò)選一個(gè)扣1分,全選不得分)
A.分子的熱運(yùn)動(dòng)是指物體內(nèi)部分子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)
B.碎玻璃不能拼在一起,是由于分子間存在著斥力
C.物體做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度越來越大,物體內(nèi)分子的平均動(dòng)能也越來越大
D.液晶既有液體的流動(dòng)性,又具有光學(xué)各向異性
E.在輪胎爆裂這一短暫過程中,氣體膨脹,溫度下降
F.在完全失重的情況下,熔化的金屬能夠收縮成標(biāo)準(zhǔn)的球形
(2)如圖是用導(dǎo)熱性能良好的材料制成的氣體實(shí)驗(yàn)裝置,封閉有一定質(zhì)量的 理想氣體,若用力緩慢向下推動(dòng)活塞,使活塞向下移一段距離,不計(jì)活塞與氣缸內(nèi)壁間的摩擦,環(huán)境溫度保持不變.由此可以判斷,被封閉氣體的內(nèi)能
不變
不變
(填不變或改變),體積減小,外界對氣體做功,根據(jù)熱力學(xué)第一定律可知,氣體
熱(填吸或放).

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(2009?汕頭一模)如圖,半徑為R的光滑半圓面固定在豎直面內(nèi),其直徑AB處于豎直方向上.一質(zhì)量為m的小球以初速度v0從最低點(diǎn)A水平射入軌道并運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)B處.則( 。

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同步練習(xí)冊答案