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如圖，MN和PQ是兩根互相平行豎直放置的光滑金屬導(dǎo)軌，已知導(dǎo)軌足夠長(zhǎng)，且電阻不計(jì)．有一垂直導(dǎo)軌平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，寬度為L(zhǎng)，ab是一根與導(dǎo)軌垂直且始終與導(dǎo)軌接觸良好的金屬桿．開始，將開關(guān)S斷開，讓ab由靜止開始自由下落，過(guò)段時(shí)間后，再將S閉合，若從S閉合開始計(jì)時(shí)，則金屬桿ab的速度v隨時(shí)間t變化的圖象可能是（　�。�

如圖，電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻分別為E、r，在滑動(dòng)變阻器的滑片P由a向b移動(dòng)的過(guò)程中，下列各物理量變化情況為（　　）

如圖，導(dǎo)體棒ab兩個(gè)端點(diǎn)分別搭接在兩個(gè)豎直放置、電阻不計(jì)、半徑相等的金屬圓環(huán)上，圓環(huán)通過(guò)電刷與導(dǎo)線c、d相接．c、d兩個(gè)端點(diǎn)接在匝數(shù)比n₁：n₂=10：1的理想變壓器原線圈兩端，變壓器副線圈接一滑動(dòng)變阻器R₀，勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，方向豎直向下，導(dǎo)體棒ab長(zhǎng)為L(zhǎng)（電阻不計(jì)），繞與ab平行的水平軸（也是兩圓環(huán)的中心軸）OO′以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．如果變阻器的阻值為R時(shí)，通過(guò)電流表的電流為I，則（　　）

用如圖的裝置研究光電效應(yīng)現(xiàn)象，當(dāng)用光子能量為2.5eV的光照射到光電管上時(shí)，電流表G的讀數(shù)為0.2mA．移動(dòng)變阻器的觸點(diǎn)c，當(dāng)電壓表的示數(shù)大于或等于0.7V時(shí)，電流表讀數(shù)為0．則（　�。�

下列五幅圖涉及到不同的物理知識(shí)，其中說(shuō)法正確的是（　　）

兩根水平放置的足夠長(zhǎng)的平行金屬導(dǎo)軌相距1m，導(dǎo)軌左端連一個(gè)R=1.8Ω的電阻，一根金屬棒ab的質(zhì)量為0.2kg，電阻為0.2Ω，橫跨在導(dǎo)軌上并與導(dǎo)軌垂直，整個(gè)裝置在豎直向上且B=0.5T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，如圖所示，已知ab與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5．用水平恒力F=2N拉動(dòng)ab，使ab在導(dǎo)軌上平動(dòng)，若不計(jì)導(dǎo)軌電阻，g=10m/s2，求：
（1）棒速達(dá)4m/s時(shí)，棒的加速度多大？
（2）棒達(dá)到最大速度時(shí)，棒兩端的電壓多大及最大速度？

采用“伏安法”測(cè)電阻，無(wú)論是“安培表外接”還是“安培表內(nèi)接”都會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)誤差，為此某同學(xué)采用如右圖所示電路測(cè)定待測(cè)電阻R_x的阻值．實(shí)驗(yàn)器材如下：
電池組E，電動(dòng)勢(shì)為4.5V，內(nèi)阻很��；     電壓表V，量程3V，內(nèi)阻約3kΩ；
電流表A，量程2mA，內(nèi)阻約50Ω；        滑動(dòng)變阻器R，阻值范圍0～20Ω；
R_x是待測(cè)電阻，阻值約3kΩ；開關(guān)S₁、S₂，導(dǎo)線若干．
①請(qǐng)根據(jù)電路圖1，將實(shí)驗(yàn)器材連接成實(shí)驗(yàn)電路（圖2中部分電路已連接）．

②閉合開關(guān)前，先將滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)端置于電路圖中的端（填a或b），然后閉合開關(guān)S₁、S₂，適當(dāng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R，記下電流表和電壓表的示數(shù)I₁、U₁；再斷開開關(guān)S₂，記下電流表和電壓表示數(shù)為I₂、U₂．則被測(cè)電阻R_x=（用電表的示數(shù)表示）；
③你認(rèn)為上述實(shí)驗(yàn)?zāi)芊裣�除系統(tǒng)誤差：（填“能“或“不能”）．

如圖所示，帶正電的物塊A放在足夠長(zhǎng)的不帶電小車B上，兩者均保持靜止，處在垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，在t=0時(shí)用水平恒力F向右拉小車B，t=t₁時(shí)A相對(duì)B開始滑動(dòng)，t=t₂以后B作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知地面光滑、AB間粗糙，A帶電荷量保持不變，則關(guān)于A、B的v-t圖象，下圖大致正確的是（　　）

（2011?鷹潭一模）如圖所示，一個(gè)電量為-Q的點(diǎn)電荷甲，固定在絕緣水平面上的O點(diǎn)．另一個(gè)電學(xué)量為+q及質(zhì)量為m的點(diǎn)電荷乙，從A點(diǎn)以初速度v₀沿它們的連線向甲運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度為v，且為運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度最小值．已知點(diǎn)電荷乙與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，AB間距離為L(zhǎng)₀，靜電力常量為k，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

歐盟和我國(guó)合作的“伽利略”全球定位系統(tǒng)的空間部分由平均分布在三個(gè)軌道面上的30顆軌道衛(wèi)星組成，每個(gè)軌道平面上等間距部署10顆衛(wèi)星，從而實(shí)現(xiàn)高精度的導(dǎo)航定位．現(xiàn)假設(shè)“伽利略”系統(tǒng)中每顆衛(wèi)星均繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑為r，一個(gè)軌道平面上某時(shí)刻10顆衛(wèi)星所在位置分布如圖所示．其中衛(wèi)星1和衛(wèi)星3分別位于軌道上的A、B兩位置．若衛(wèi)星均順時(shí)針運(yùn)行，地球表面處的重力加速度為g，地球半徑為R，不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力．則以下判斷中正確的是（　�。�