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中國“史上最嚴(yán)交規(guī)”于2013年1月1日正式實(shí)施，其中最具爭(zhēng)議的是闖黃燈扣分．一輛汽車正以36km/h的速度勻速行駛，在前輪距離停車線為10m處，司機(jī)發(fā)現(xiàn)路口的綠燈變?yōu)辄S燈，該司機(jī)立即剎車．
（1）若汽車剎車時(shí)的加速度大小為5m/s²，則在剎車后3s內(nèi)汽車的位移為多少？
（2）若司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間（從看到黃燈到踩下剎車的時(shí)間）為0.5s，則汽車剎車的加速度至少為多大前輪才不會(huì)壓停車線．

一小球從某一高處自由落下，到達(dá)地面時(shí)的速度為30m/s，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10m/s²．求：
（1）小球在空中下落的時(shí)間；
（2）小球下落的高度．

某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，其中兩個(gè)主要步驟如下：
①用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，記下O點(diǎn)的位置，讀出并記錄兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)；
②只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，讀出并記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示，如圖乙所示；
（1）以上兩步驟均有疏漏，請(qǐng)指出疏漏：
在①中是
在②中是
（2）圖乙所示的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是．

如圖所示，水平皮帶的速度保持不變，現(xiàn)將一物體輕放在皮帶A端，開始時(shí)物體在皮帶上滑動(dòng)，當(dāng)它到達(dá)位置C后隨皮帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，直至傳送到B端，則在此過程中（　�。�

如圖所示，質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)靜止在半徑為R的半球體上，半球體固定在地面上，質(zhì)點(diǎn)與半球體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，質(zhì)點(diǎn)與球心的連線與水平地面的夾角為θ，則下列說法正確的是（　�。�

木塊A、B置于水平地面上，夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm，彈簧的勁度系數(shù)為400N/m，系統(tǒng)靜止不動(dòng)．現(xiàn)用F=1N的水平拉力作用在木塊B上，系統(tǒng)仍保持靜止，如圖所示．則（　�。�

某同學(xué)站在勻速上升的電梯內(nèi)，已知該同學(xué)體重為600N，在電梯減速直至停止的過程中，以下說法正確的是（　　）

甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)沿同一直線做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，3s末兩質(zhì)點(diǎn)在途中相遇．則（　�。�

人在沙灘上行走時(shí)容易下陷，則下陷過程中（　�。�

兩個(gè)物體a、b同時(shí)開始沿同一條直線運(yùn)動(dòng)．從開始運(yùn)動(dòng)起計(jì)時(shí)，它們的x-t圖象如圖所示．關(guān)于這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（　�。�