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如圖所示電路中，R₁、R₂為定值電阻，A為理想電流表，電源電動勢為E，內(nèi)阻為r，滑片p滑動時所有元件的電壓都不超過額定電壓，滑片p由a端滑至b端的過程中（　�。�

中國海事“海巡31”輪是目前我國最大海事巡邏船，是我國海事系統(tǒng)第一艘擁有直升機起降平臺、飛行指揮塔等全套船載系統(tǒng)的海巡船，也是我國自行設(shè)計建造的第一艘裝備直升機庫的非軍事船舶．總長112米，寬13.8米的“海巡31”可抵抗11級大風，在非常惡劣的海況下仍能正常執(zhí)行海上任務(wù)．它可續(xù)航40天，具有到達世界任何一個海域和港口的技術(shù)能力．它憑借先進的裝備和強大的能力維護著我國的海洋權(quán)益，護衛(wèi)了我國的海洋環(huán)境．“海巡31”輪在一次海事巡邏中，首先以速度為vo勻速直線行駛．由于出現(xiàn)緊急情況，從t=0時該開始，將發(fā)動機的輸出功率調(diào)整變大為某個定值直線行駛．設(shè)行駛過程所受阻力恒定不變，則“海巡31”輪從t=0時刻開始的v-t圖象是（　　）

在如圖所示的平面直角坐標系Oxy中，一質(zhì)點從O點出發(fā)開始運動，將運動分解為x方向和y方向的直線運動，在同一坐標系中作出這兩個分運動的速度圖線分別為直線 a和直線b，圖中a與t軸平行，b過原點．下列說法中正確的是（　�。�

一個力F隨時間t變化的函數(shù)關(guān)系為F=kt₁，現(xiàn)有物理量單位：m（米）、s（秒）、N（牛）、J（焦）、W（瓦）、C（庫）、F（法）、A（安）、Ω（歐）和T（特），由它們組合成的單位都與F=kt中的k的單位等效的是（　�。�

航模興趣小組設(shè)計出一架遙控飛行器，其質(zhì)量m=2kg，動力系統(tǒng)提供的恒定升力F=28N．試飛時，飛行器從地面由靜止開始豎直上升．設(shè)飛行器飛行時所受的阻力大小不變．
（1）第一次試飛，飛機飛行t₁=8s時到達的高度H=64m．求飛機所受阻力f的大�。�
（2）第二次試飛，飛機飛行t₂=6s時遙控器出現(xiàn)故障，飛機立即失去升力．求飛機能到達的最大高度h．
（3）在第（2）問基礎(chǔ)上，為了使飛機不致墜落到地面，求飛機從開始下落到恢復(fù)升力的最長時間t₃．

在探究求合力的方法時，先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細繩．實驗時，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細繩用兩個彈簧秤互成角度地拉橡皮條，另一次是用一個彈簧秤通過細繩拉橡皮條．
（1）實驗對兩次拉伸橡皮條的要求中，下列哪些說法是正確的（填字母代號）．
①將橡皮條拉伸相同長度即可
②將橡皮條沿相同方向拉到相同長度
③將彈簧秤都拉伸到相同刻度
④將橡皮條和繩的結(jié)點拉到相同位置
A．②④B．①③C．①④D．②③
（2）同學們在操作中有如下議論，其中對減小實驗誤差有益的說法是（填字母代號）．
①兩細繩必須等長
②彈簧秤、細繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行
③用兩彈簧秤同時拉細繩時兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大
④拉橡皮條的細繩要適當長些，標記同一細繩方向的兩點要稍遠些
A．①③B．②③C．①④D．②④

如圖，在光滑地面上，水平外力F拉動小車和木塊一起做無相對滑動的加速運動．小車質(zhì)量是M，木塊質(zhì)量是m，力大小是F，加速度大小是a，木塊和小車之間動摩擦因數(shù)是μ．則在這個過程中，木塊受到的摩擦力大小是（　�。�

如圖所示，質(zhì)量分別為m_A、m_B的兩物體A和B用輕質(zhì)彈簧連在一起放在粗糙水平面上，在水平拉力F（已知） 的作用下，兩物體做勻速運動．那么在撤去外力F的瞬間，物體A和物體B的加速度分別是（　�。�

如圖所示，兩個等大的水平力F分別作用在物體B、C上．物體A、B、C都處于靜止狀態(tài)．各接觸面與水平地面平行．物體A、C間的摩擦力大小為f₁，物體B、C間的摩擦力大小為f₂，物體C與地面間的摩擦力大小為f₃，則（　�。�

甲乙兩位同學，同時由同一地點沿同一方向做直線運動，它們的速度--時間圖象如圖所示，則下列說法中正確的是（　　）