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（2008?增城市模擬）質(zhì)量相同的三個(gè)小球a、b、c在光滑水平面上以相同的速率運(yùn)動(dòng)，它們分別與原來靜止的三個(gè)球A、B、C相碰（a與A碰，b與B碰，c與C碰），碰后，a球繼續(xù)沿原來方向運(yùn)動(dòng)；b球靜止不動(dòng)；c球被彈回而且向反方向運(yùn)動(dòng)．這時(shí)，A、B、C三球中動(dòng)量最大的是（　�。�

（2008?增城市模擬）如圖兩個(gè)內(nèi)壁光滑、半徑不同的半球形碗，放在不同高度的水平面上，使兩碗口處于同一水平面．現(xiàn)將質(zhì)量相同的兩個(gè)小球（小球半徑遠(yuǎn)小于碗的半徑），分別從兩個(gè)碗的邊緣由靜止釋放（忽略空氣阻力），則（　�。�

（2008?增城市模擬）如圖為一物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，根據(jù)圖作如下分析，（分別用v₁、a₁表示物體在0～t₁時(shí)間內(nèi)的平均速度與加速度；v₂、a₂ 表示物體在t₁～t₂時(shí)間內(nèi)的平均速度與加速度），分析正確的是（　�。�

（2008?增城市模擬）通過對(duì)物理學(xué)的學(xué)習(xí)，你認(rèn)為以下說法正確的是（　�。�

在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz，記錄小車運(yùn)動(dòng)的一段紙帶如圖1所示，在紙帶上選擇A、B、C、D、E、F六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出．由紙帶提供的數(shù)據(jù)求出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度如下表所示：

計(jì)數(shù)點(diǎn)序號(hào)	B	C	D	E
對(duì)應(yīng)的時(shí)刻t/s	0	0.1	0.2	0.3
小車的速度v/（m?s-1）	0.250	0.351	0.449	0.550

（1）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在圖2中作出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象：
（2）根據(jù)作出的v-t圖線可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度為 m/s²．

一個(gè)以v₀=5m/s的初速度做直線運(yùn)動(dòng)的物體，自始至終有一個(gè)與初速度方向相反、大小為2m/s²的加速度，則當(dāng)物體位移大小為6m時(shí)，物體已運(yùn)動(dòng)的時(shí)間可能為（　　）

運(yùn)動(dòng)著的汽車制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3.5s停止，試問它在制動(dòng)開始后的1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)通過的位移之比為（　�。�

汽 車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到v時(shí)立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后停止，運(yùn)動(dòng)的全部時(shí)間為t，則汽車通過的全部位移為（　�。�

物體甲的位移與時(shí)間圖象和物體乙的速度與時(shí)間圖象分別如圖甲、乙所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（　　）

在下面所說的物體運(yùn)動(dòng)情況中，可能出現(xiàn)的是（　�。�