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飽和汽與飽和汽壓
（1）飽和汽：的蒸氣叫做飽和汽．此時相同時間內(nèi)回到水中的分子數(shù)從水面飛出去的分子數(shù)．
（2）飽和汽壓：在一定溫度下，飽和汽的分子數(shù)密度一定，飽和汽的壓強(qiáng)也是一定的，這個壓強(qiáng)叫這種液體的飽和汽壓．飽和汽壓只指此蒸氣的分氣壓，與其他氣體壓強(qiáng)關(guān)．

關(guān)于多用電表的使用，下列操作正確的是（　　）

斜向上的物體經(jīng)過最高點時，下列判斷正確的是（　�。�

如圖所示：等腰直角三角形ABO內(nèi)部存在著垂直向外的勻強(qiáng)磁場，OB在X軸上長為2L，紙面內(nèi)一邊長為L的正方形導(dǎo)線框的一邊在X軸上，且導(dǎo)線框沿X軸正方向以恒定的速度穿過磁場區(qū)域，在t=0時該導(dǎo)線框恰好位于圖示位置，現(xiàn)規(guī)定順時針方向為導(dǎo)線框中電流正方向，在四個i→X圖中能正確表示感應(yīng)電流隨導(dǎo)線框位移變化關(guān)系是（　�。�

大小為4N，7N，9N的三個共點力作用在一個物體上，則（　�。�

質(zhì)量m=2kg的物體以50J的初動能在粗糙的水平面上滑行，在摩擦力的作用下最終停止，其動能與位移的關(guān)系如圖所示，則物體在水平面上滑行的時間為（　�。�

半圓柱形玻璃磚的圓心在O點，一束紅光和一束紫光從不同角度對準(zhǔn)O點射向玻璃磚，如圖所示．結(jié)果兩種色光都沿OC方向射出，則（　　）

（2011?臺州模擬）把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車廂叫做動車．而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組．帶動力的車廂叫動車，不帶動力的車廂叫拖車．設(shè)動車組運(yùn)行過程中的阻力與質(zhì)量成正比，每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動車的額定功率都相等，若開動一節(jié)動車帶三節(jié)拖車，最大速度可達(dá)到150km/h．當(dāng)開動二節(jié)動車帶三節(jié)拖車時，最大速度可達(dá)到（　�。�

如圖所示，是一定質(zhì)量的理想氣體狀態(tài)變化的p-V圖象，氣體由狀態(tài)A變化到狀態(tài)B的過程中，氣體分子平均速率的變化情況是（　　）

（2013?安徽模擬）光滑的長直斜面軌道固定在豎直平面內(nèi)，與水平軌道BCD連接，水平軌道的BC段粗糙，CD段光滑，一根輕質(zhì)彈簧一端固定在D處的豎直面上，另一端與質(zhì)量為3m的物塊b則好在C點接觸（不連接），彈簧處于水平自然長度．將質(zhì)量為m的物塊a從斜面軌道上的A點由靜止釋放下滑．物塊a與物塊b第一次碰撞后一起向右壓縮彈簧．已知A點的高度為h，BC=l，物塊a、b與BC段水平軌道的動摩擦因數(shù)分別為μ₁=0.25和μ₂=0.4，重力加速度為g，物塊a、b均可視為質(zhì)點．求：
（1）物塊a第一次經(jīng)過B點時的速度；
（2）彈簧在形變過程中，所能獲得的最大彈性勢能；
（3）試討論釋放點高度h取何值時，a、b能且只能發(fā)生一次碰撞．