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“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．
（1）在實(shí)驗(yàn)中，小車所受的摩擦力是造成系統(tǒng)誤差的一個(gè)重要因素，減小這種誤差的方法是平衡摩擦力．平衡摩擦力的具體操作是：在長(zhǎng)木板的一端墊上小木塊，反復(fù)調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板與水平面間的傾角的大小，直到．
（2）實(shí)驗(yàn)中，所用交流電的頻率為f，在所選紙帶上取某點(diǎn)為“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)，然后每3個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所有測(cè)量數(shù)據(jù)及其標(biāo)記符號(hào)如圖所示．（測(cè)量數(shù)據(jù)的單位均為國(guó)際單位）則小車運(yùn)
動(dòng)加速度的表達(dá)式a=．

某同學(xué)在做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，他先將彈簧的上端固定在鐵架臺(tái)的上端，測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)�指的�?biāo)尺刻度，然后在彈簧下面掛上鉤碼，并逐個(gè)增加鉤碼，測(cè)出指針?biāo)�指的�?biāo)尺刻度，根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)，在所給的坐標(biāo)紙上作出彈簧指針?biāo)�指的�?biāo)尺刻度x和鉤碼質(zhì)量m的關(guān)系曲線如圖所示．（重力加速度g=10m/s²）
根據(jù)曲線可以計(jì)算出這種規(guī)格彈簧的勁度系數(shù)為N/m．

（2009?濰坊一模）在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，選用點(diǎn)跡清晰的部分紙帶進(jìn)行測(cè)量．測(cè)得重錘下落到某點(diǎn)時(shí)的速度為v₀，由該點(diǎn)再下落高度h時(shí)的速度為v，以v²為縱軸，以2h為橫軸畫出的圖象應(yīng)是 （　　）

如圖所示，螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為5.201mm；20分度的游標(biāo)卡尺讀數(shù)為mm．

如圖所示，兩個(gè)皮帶輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)水平傳送帶以不變的速率v運(yùn)行．將質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕輕放在傳送帶左端A點(diǎn)，經(jīng)時(shí)間后，物體的速度變?yōu)関，再經(jīng)過時(shí)間t后，到達(dá)傳送帶右端B點(diǎn)．則（　�。�

速度相同的一束粒子由左端射入質(zhì)譜儀后的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，則下列相關(guān)說法中正確的是（　�。�

如圖所示，質(zhì)子（

1 1

H）和α粒子（

4 2

He）分別以相同的動(dòng)能沿平行板電容器兩板間中線方向垂直于電場(chǎng)線射入板間的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，最后都能飛出電場(chǎng)．下列說法中正確的是（　　）

若宇航員在月球表面附近自高h(yuǎn)處以初速度v₀水平拋出一個(gè)小球，測(cè)出小球的水平射程為L(zhǎng)．已知月球半徑為R，萬有引力常量為G．則下列說法正確的是（　�。�

如圖所示，金屬導(dǎo)軌與水平面成α=30°傾斜放置，導(dǎo)軌間距L=0.5m，頂端接有E=6V，內(nèi)電阻r=1Ω的電源，下端接有阻值R=4Ω的電阻，空間有磁感應(yīng)強(qiáng)度B=2T的垂直于斜面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，導(dǎo)軌上放有質(zhì)量m=0.25kg，電阻也為R=4Ω的金屬棒且處于靜止?fàn)顟B(tài)，導(dǎo)軌的電阻不計(jì)，g=10m/s²，下列關(guān)于金屬棒所受靜摩擦力的說法正確的是（　�。�

A、B兩金屬板間距離為d₀，電勢(shì)分別為φ和-φ，a、b為金屬板間的兩點(diǎn)如圖所示，兩點(diǎn)間的距離為d₁，a到金屬板A的距離和b到金屬板B的距離相等且均為d₂．下列說法錯(cuò)誤的是（　�。�