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某星球的質(zhì)量是地球質(zhì)量的

1

2

，其半徑是地球半徑的

1

3

，該星球表面的重力加速度是地球表面重力加速度的（　　）

關(guān)于機(jī)械波，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

下列國(guó)際制單位中屬于基本單位的是（　�。�

一輛長(zhǎng)途客車(chē)正在以v=20m/s的速度勻速行駛．突然，司機(jī)看見(jiàn)車(chē)的正前方x=33m處有一只狗，如圖（甲）所示，司機(jī)立即采取制動(dòng)措施．若從司機(jī)看見(jiàn)狗開(kāi)始計(jì)時(shí)（t=0），長(zhǎng)途客車(chē)的速度-時(shí)間圖象如圖（乙）所示，g取l0m/s²．
（1）求長(zhǎng)途客車(chē)從司機(jī)發(fā)現(xiàn)狗至停止運(yùn)動(dòng)的這段時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離．
（2）若狗正以v'=4m/s的速度與長(zhǎng)途客車(chē)同向奔跑，問(wèn)狗能否擺脫被撞的噩運(yùn)？

飛機(jī)的起飛過(guò)程是由靜止出發(fā)，在直跑道上加速前進(jìn)，等達(dá)到一定速度時(shí)離地．已知飛機(jī)加速前進(jìn)的路程為1600m，所用時(shí)間為40s，假設(shè)這段運(yùn)動(dòng)為勻加速運(yùn)動(dòng)，用a表示加速度，v表示離地時(shí)的速度，則（　�。�

（2010?泰州模擬）在坐標(biāo)系xOy平面的第一象限內(nèi)，有一個(gè)勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小恒為B₀，方向垂直于xOy平面，且隨時(shí)間作周期性變化，如圖所示，規(guī)定垂直xOy平面向里的磁場(chǎng)方向?yàn)檎�．一個(gè)質(zhì)量為m，電荷量為q的正粒子，在t=0時(shí)刻從坐標(biāo)原點(diǎn)以初速度v₀沿x軸正方向射入，不計(jì)重力的影響，經(jīng)過(guò)一個(gè)磁場(chǎng)變化周期T（未確定）的時(shí)間，粒子到達(dá)第Ⅰ象限內(nèi)的某點(diǎn)P，且速度方向仍與x軸正方向平行同向．則
（1）粒子進(jìn)入磁場(chǎng)后做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑是多大？
（2）若O、P連線與x軸之間的夾角為45°，則磁場(chǎng)變化的周期T為多大？
（3）因P點(diǎn)的位置隨著磁場(chǎng)周期的變化而變化，試求P點(diǎn)的縱坐標(biāo)的最大值為多少？

（2010?連云港二模）如圖所示，用伏安法測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中，在電路中接一阻值為2Ω的電阻R₀，通過(guò)改變滑動(dòng)變阻器，得到幾組電表的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：

U（V）	1.2	1.0	0.8	0.6
I（A）	0.10	0.17	0.23	0.30

（1）R₀的作用是；
（2）用作圖法在坐標(biāo)系內(nèi)作出U-I圖線；
（3）利用圖線，測(cè)得電動(dòng)勢(shì)E=V，內(nèi)阻r=Ω．
（4）某同學(xué)測(cè)另一串聯(lián)電池組的輸出功率P隨外電阻R變化的曲線丙如圖所．由所得圖線可知，被測(cè)電池組電動(dòng)勢(shì)E=V，電池組的內(nèi)阻r=Ω．

由兩個(gè)電阻器組成的不可見(jiàn)的電路（黑箱）有四根引出線，如圖所示，如果電壓加在接線柱1和2上，那么在斷開(kāi)接線柱3和4情況下，電路內(nèi)消耗功率P₁=40W，而在閉合接線柱3和4情況下，P₂=80W，如果接線柱3和4接在同一電壓上，那么當(dāng)斷開(kāi)接線柱1和2時(shí)，電路消耗功率P₃=20W，求同樣電壓加接在接線柱3和4上，在閉合接線柱1和2的情況下，電路消耗的功率P₄=．

一個(gè)電解槽的額定電壓為U，電流為I，電阻為R，當(dāng)它正常工作時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（　　）