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經(jīng)檢測汽車A的制動性能：以標(biāo)準(zhǔn)速度20m/s，在平直公路上行駛時(shí)，制動后40s停下來．現(xiàn)A在平直公路上以20m/s的速度行駛，發(fā)現(xiàn)前方180m處有一貨車B以6m/s的速度同向勻速行使，因該路段只能通過一個(gè)車輛，司機(jī)立即制動，
關(guān)于能否發(fā)生撞車事故，某同學(xué)的解答過程是：
“設(shè)汽車A制動后40s的位移為S₁，貨車B在這段時(shí)間內(nèi)的位移為S₂．則：
A車的位移為：S1=

.

v

t=400m；
B車的位移為：S₂=v_Bt=240m；
兩車位移差為400-240=160（m）＜180（m）；兩車不相撞．”
你認(rèn)為該同學(xué)的結(jié)論是否正確？如果你認(rèn)為正確，請定性說明理由；如果你認(rèn)為不正確，請說明理由并求出正確結(jié)果．

如圖所示，A、B為接在電路中的兩塊平行金屬板，電鍵K₁、K₂、K₃均閉合，在兩板間懸浮著一帶電油滴P．
（1）若斷開K₁，則P將；
（2）若斷開K₂，則P將；
（3）若斷開K₃，則P將．

如圖所示，質(zhì)量為M的木板AB，A端放在粗糙水平地面上，B端靠在光滑的豎直墻上，處于靜止?fàn)顟B(tài)，一個(gè)質(zhì)量為m的物塊從B端沿木板勻速下滑，在此過程中，物塊對木板的作用力大小為；地面對木板的作用力的變化情況是．

圖甲、乙兩個(gè)電路中，對應(yīng)的同種儀器規(guī)格相同，其中定值電阻R_O=100Ω，滑動變阻器R的最大阻值為50Ω，電池的電動勢E=6V，內(nèi)阻可忽略，將開關(guān)閉合后，調(diào)節(jié)滑片P，圖中電壓表的示數(shù)變化范圍為0--6V；當(dāng)兩電路中變阻器的調(diào)節(jié)滑片P都滑到最右端時(shí)，甲、乙兩電路消耗的電功率之比為．

某一星球的第一宇宙速度為v，質(zhì)量為m的宇航員在這個(gè)星球表面受到的重力為W，萬有引力恒量為G，則這個(gè)星球的半徑是，質(zhì)量是．

在分析電路時(shí)，通常不考慮電壓表和電流表對電路的影響，對電壓表來說，是忽略了它的作用．象這種為了使復(fù)雜的問題簡單化并突出主要因素、忽略次要因素的研究方法，在物理學(xué)中經(jīng)常使用，請?jiān)倥e出一個(gè)使用這種方法的實(shí)例并加以說明．．

甲圖中A、B是一對平行金屬板，A板接地（電勢U_A=0），在兩板間加上一周期為T的交變電壓u（如乙圖所示）．現(xiàn)有一電子從A板上的小孔進(jìn)入兩板間的電場區(qū)內(nèi)．設(shè)電子的初速度和重力的影響均可忽略，則（　�。�

如圖，垂直矩形金屬框的勻強(qiáng)磁場磁感強(qiáng)度為B．導(dǎo)體棒ab垂直線框兩長邊擱在框上，ab長為l．在△t時(shí)間內(nèi)，ab向右勻速滑過距離d，則（　　）

一列質(zhì)量為10³t的列車，機(jī)車牽引力為3.5×10⁵N，運(yùn)動中所受阻力為車重的0.01倍，列車由靜止開始作勻加速直線運(yùn)動，
（1）速度變?yōu)?0m/s需要多少時(shí)間？
（2）此過程中前進(jìn)了多少米？
（3）此過程中平均速度是多少？