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關(guān)于第一宇宙速度，以下說法中正確的是（　　）

（2007?蘇州模擬）一塊N型半導(dǎo)體薄片（稱霍爾元件），其橫載面為矩形，體積為b×c×d，如圖所示．已知其單位體積內(nèi)的電子數(shù)為n、電阻率為ρ、電子電荷量e．將此元件放在勻強磁場中，磁場方向沿Z軸方向，并通有沿x軸方向的電流I．
（1）此元件的CC′兩個側(cè)面中，哪個面電勢高？
（2）試證明在磁感應(yīng)強度一定時，此元件的CC′兩個側(cè)面的電勢差與其中的電流成正比
（3）磁強計是利用霍爾效應(yīng)來測量磁感應(yīng)強度B 的儀器．其測量方法為：將導(dǎo)體放在勻強磁場之中，用毫安表測量通以電流I，用毫伏表測量C、C，間的電壓U _CC′，就可測得B．若已知其霍爾系數(shù)k=

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=10mV/mA?T．并測得U_CC′=0.6mV，I=3mA．試求該元件所在處的磁感應(yīng)強度B的大�。�

如圖所示，一理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為n₁：n₂=10．原線圈接正弦交變電壓U=100v，副線圈接有一個交流電流表和一個電動機．電動機線圈電阻為R=1Ω，當(dāng)變壓器的輸入端接通電源后，電流表的示數(shù)為I=5A，電動機帶動一質(zhì)量為m=1kg的重物以速度v=4m/s勻速上升，（g=10m/s²）．求
（1）電動機兩端電壓  
（2）電動機的效率  
（3）變壓器的輸入功率．

有一個教學(xué)用的可拆變壓器，如下圖甲所示，它有兩個外觀基本相同的線圈A、B，線圈外部還可以繞線．
（1）某同學(xué)用一多用電表的同一歐姆擋先后測量了A、B線圈的電阻值，指針分別對應(yīng)圖乙中的a、b位置，則A線圈的電阻為Ω，由此可推斷線圈的匝數(shù)較多（選填“A”或“B”）．
（2）如果把它看做理想變壓器，現(xiàn)要測量A線圈的匝數(shù)，提供的器材有：一根足夠長絕緣導(dǎo)線、一只多用電表和低壓交流電源，請完成實驗的步驟填空：①用絕緣導(dǎo)線在線圈的外部或變壓器的鐵芯上繞制n匝線圈；
②將線圈與低壓交流電源相連接；
③用多用電表的擋分別測量A線圈的輸入電壓U_A和繞制線圈的輸出電壓U
④則A線圈的匝數(shù)為．

將一個半徑為10cm的100匝圓形金屬線框置于勻強磁場中，線框平面與磁場方向垂直，線框總電阻為3.14Ω，磁感應(yīng)強度B隨時間t的變化關(guān)系如圖所示．則線框中感應(yīng)電流的有效值為（　�。�

如圖所示的交流電路中，如果電源電動勢的最大值不變，交流電的頻率增大時，可以觀察到三盞電燈亮度的變化情況是（　�。�

如圖所示，利用運動傳感器測量速度，運動物體正遠(yuǎn)離測速儀，在t₁時刻測速儀向運動物體發(fā)出超聲波，經(jīng)物體反射后，在t₁+△t₁時刻測速儀接收到反射信號；過一段很短的時間后，在t₂時刻測速儀再次向運動物體發(fā)射超聲波，經(jīng)物體發(fā)射后，在t₂+△t₂時刻測速儀再次接收到反射信號．設(shè)超聲波在空氣中的傳播速度為v₀，求：運動物體的速度v．

在距離斜坡底端10m的山坡上，一輛小車以4m/s的速度勻速向上行駛，5s后，小車又以2m/s的速度勻速向下行駛．設(shè)小車做直線運動且位移和運動方向都以沿斜坡向上為正方向，試作出小車在這20s內(nèi)的x-t圖象和v-t圖象，并確定小車在20s末的位置．
（小車初始位置為坐標(biāo)原點．）

用打點計時器研究勻變速直線運動時，如圖所示的是某次實驗得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E、F為計數(shù)點，各點所標(biāo)數(shù)據(jù)均為由起始點O到各點的距離，每打5個點作為一個計數(shù)點（相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點沒有畫出，交流電頻為50Hz），那么：當(dāng)打點計時器打下D點時，小車的速度大小v_D=m/s．

一輛汽車在一條平直公路上行駛，如以30m/s速度行駛?cè)�程�?span id="l77djbb" class="MathJye" mathtag="math" style="whiteSpace:nowrap;wordSpacing:normal;wordWrap:normal">

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，接著以10m/s的速度行駛完其余的

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，則汽車在全程內(nèi)的平均速度大小是（　�。�