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在研究下列問題時(shí)，可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)的是（　�。�

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的電源是50Hz的交流電，其相鄰點(diǎn)的時(shí)間間隔是T，若紙帶上共打出N個(gè)點(diǎn)，這紙帶上記錄的時(shí)間為t，則下列各式正確的是（　　）

如圖所示，質(zhì)量為m的物體在恒力F作用下沿水平地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則物體受到的摩擦力的大小為（　�。�

一物體同時(shí)受到同一平面內(nèi)三個(gè)力的作用，下列幾組力的合力可能為0的是（　�。�

如圖所示，質(zhì)量m=2kg的物體靜止于水平地面的A處．現(xiàn)用大小F=30N的水平拉力拉此物體，經(jīng)t₀=2S拉至B處．已知A、B間距L=20m，已知g=10m/S²，求：
（1）物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（2）為了使物體從A處由靜止開始運(yùn)動(dòng)并能到達(dá)B處，求力F作用的最短時(shí)間t；
（3）有些同學(xué)覺得：要使物體從A處由靜止開始運(yùn)動(dòng)并能到達(dá)B處，力F的大小和最短作用時(shí)間t之間存在一定的關(guān)系．某同學(xué)猜想：力F越大，所用時(shí)間t越短，故二者之間成反比關(guān)系．請(qǐng)你用所學(xué)物理知識(shí)判斷該同學(xué)所得結(jié)論是否正確．

襄陽漢江大橋是一座公、鐵兩用特大橋梁，其于1970年5月20日建成通車．大橋的鐵路橋長892米．一列火車長100m，當(dāng)車頭距鐵路橋橋頭50m時(shí)開始由靜止加速，其速度一時(shí)間圖象如圖所示，求：
（1）火車加速時(shí)的加速度大小；
（2）火車經(jīng)過鐵路橋的時(shí)間．

如圖用放在水平面上的質(zhì)量為M=50kg的電動(dòng)機(jī)提升重物，重物質(zhì)量m=40kg，提升時(shí)重物以a=1.0m/S²的加速度上升，已知g=10m/S²，則：
（1）電動(dòng)機(jī)對(duì)地面的壓力為多少？
（2）若要使電動(dòng)機(jī)不離開地面，重物上升的加速度不能超過多少？

某水平木板上有一個(gè)重10N的物體，木板一端著地，另一端被慢慢抬起，已知sin30°=0.5，sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度g=10m/S²．求：
（1）當(dāng)木板與地面成30°角時(shí)，物體還沒有下滑，問此時(shí)木板對(duì)物體的靜摩擦力F_f1多大？
（2）當(dāng)木板與地面成37°角時(shí)，物體剛好勻速下滑．問當(dāng)木板與地面成60°角時(shí)，木板對(duì)物體的滑動(dòng)摩擦力F_f2多大？

為了測量某一彈簧的勁度系數(shù)，將該彈簧豎直懸掛起來，在自由端掛上不同質(zhì)量的砝碼．實(shí)驗(yàn)測出了砝碼的質(zhì)量m與彈簧長度L的相應(yīng)數(shù)據(jù)，六個(gè)對(duì)應(yīng)點(diǎn)已在圖上標(biāo)出．（g=9.8m/s²）．
①作出m-L的關(guān)系圖線；
②彈簧的勁度系數(shù)為牛/米；
③實(shí)驗(yàn)中多次測量的目的是為了減小（填“系統(tǒng)誤差”或“偶然誤差”）．

在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中所采用的基本原理和研究方法是 （　�。�