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如圖所示，質(zhì)量為M、半徑為R的半圓形容器靜放在粗糙水平地面上，O為圓心．有一原長為2R，勁度系數(shù)為K=

mg

R

的輕彈簧一端固定在圓心O處，另一端與質(zhì)量為m的小球相連，小球靜止于P點．OP與水平方向的夾角為θ=30°．下列說法正確的是（　�。�

質(zhì)量為1kg的滑塊在水平地面上沿直線滑行，t=0時其速度為1m/s．從此刻開始沿滑塊運(yùn)動方向施加一水平拉力F，力F隨時間t的變化規(guī)律如圖所示．滑塊受到的摩擦力為2N，下列關(guān)于滑塊運(yùn)動的加速度a、速度v、位移x隨時間t變化關(guān)系的圖象正確的是（　�。�

三位同學(xué)用不同的器材分別進(jìn)行如下實驗：

（1）甲同學(xué)利用現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行DIS實驗．如圖所示為用DIS測變速直線運(yùn)動的瞬時速度的裝置圖，圖中①所示的器材為
A．位移傳感器     B．速度傳感器
C．運(yùn)動傳感器     D．光電門傳感器
（2）乙同學(xué)利用打點計時器在探究小車速度隨時間變化的規(guī)律時，得到一條如下圖所示的紙帶．該同學(xué)從某點O開始，在紙帶上每隔4個點連續(xù)取了7個計數(shù)點（圖中相鄰兩個計數(shù)點間的4個點沒有畫出）．已知交流電頻率50Hz，根據(jù)紙帶提供的數(shù)據(jù)可得：打點計時器在打下A點時的速度v_A=m/s，紙帶運(yùn)動的加速度大小為m/s²．（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）
（3）丙同學(xué)用數(shù)碼攝像機(jī)對平拋運(yùn)動進(jìn)行研究，他拍攝并記錄了拋物線軌跡的一部分，如圖所示．O點不是拋出點，x軸沿水平方向，由圖中所給的數(shù)據(jù)可求出平拋物體的初速度是m/s．（g取10m/s²）

（2011?江蘇模擬）質(zhì)量相等的甲、乙兩車從某點同時開始沿直線同方向運(yùn)動，甲以一定的功率加速，乙做勻加速運(yùn)動．經(jīng)過t時間，甲、乙速度相同，設(shè)兩車所受阻力相等且為恒力，則（　�。�

滑塊以速率v₁靠慣性沿固定斜面由底端向上運(yùn)動，當(dāng)它回到出發(fā)點時速率為v₂，且v₂＜v₁，若滑塊向上運(yùn)動的位移中點為A，取斜面底端重力勢能為零，則（　�。�

（2010?南京模擬）圖為高壓輸電簡圖，在ABCD四點，電纜線與豎直方向的夾角都是60°，已知電纜線能承受的最大拉力為2000N，則AB或CD段電纜線質(zhì)量應(yīng)不超過  （　�。�

2008年9月25日21時10分，“神舟”七號載人飛船發(fā)射升空，然后經(jīng)飛船與火箭分離準(zhǔn)確入軌，進(jìn)入橢圓軌道，再經(jīng)實施變軌進(jìn)入圓形軌道繞地球飛行．飛船在離地面高度為h的圓形軌道上，飛行n圈，所用時間為t．已知地球半徑為R，引力常量為G，地球表面的重力加速度為g．求地球的質(zhì)量和平均密度．

一輛汽車在十字路口等候綠燈，當(dāng)綠燈亮?xí)r汽車以3m/s²的加速度開始加速行駛，恰在這時一輛自行車以6m/s的速度勻速駛來，從后邊超過汽車．試求：汽車從路口啟動后，在追上自行車之前經(jīng)過多長時間兩車相距最遠(yuǎn)？此時距離是多少？當(dāng)汽車的速度與自行車的速度相等時，兩車之間的距離最大．

測量實際電流表G₁r₁供選擇的儀器如下：
①待測電流表0～5mA，內(nèi)阻約300Ω），②電流表0～10mA，內(nèi)阻約100Ω），③定值電阻R₁（300Ω），④定值電阻R₂（10Ω），⑤滑動變阻器0～1000Ω），⑥滑動變阻器0～20Ω），⑦干電池（1.5V），⑧電鍵S及導(dǎo)線若干．
（1）定值電阻應(yīng)選，滑動變阻器應(yīng)選．（在空格內(nèi)填寫序號）
（2）請在答題紙方框中畫出實驗原理圖
（3）需要測量的物理量   內(nèi)阻r₁的表達(dá)式．

用螺旋測微器測量某金屬絲直徑的結(jié)果如圖所示．該金屬絲的直徑是mm．