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汽車的加速性能是反映汽車性能的重要標(biāo)志．汽車以一定的初速度，加速到一定的速度值，用時(shí)越少，表明加速性能越好，下表是三種型號(hào)汽車的加速性能的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，請(qǐng)求出它們的加速度

汽車型號(hào)	初速度 （km?h-1）	末速度 （km?h-1）	時(shí)間 （s）	加速度 （m?s-2）
某型號(hào)高級(jí)轎車	20	50	7	1.2
4噸載重汽車	20	50	38	0.22
8噸載重汽車	20	50	50	0.17

據(jù)媒體報(bào)道，英國(guó)的一位動(dòng)力工程師最近駕駛他設(shè)計(jì)的風(fēng)力驅(qū)動(dòng)車，創(chuàng)造了每小時(shí)行駛292.9公里的最快世界紀(jì)錄，當(dāng)然，風(fēng)力驅(qū)動(dòng)車的最大速度與風(fēng)的速度有很大的關(guān)系，風(fēng)速越大加速時(shí)間越短，最大速度越大．根據(jù)上述描述試分析，下列關(guān)于該風(fēng)力驅(qū)動(dòng)車的說(shuō)法正確的是（　�。�

在如圖所示的速度圖象中，做減速直線運(yùn)動(dòng)的圖象是（　�。�

2009年7月22日上午8時(shí)至11時(shí)左右發(fā)生了兩千年來(lái)時(shí)間最長(zhǎng)的一次日全食，中國(guó)成為世界上最佳的日全食觀察點(diǎn)，因此本次日全食又稱為中國(guó)的日全食，這是我們500年一遇的大日食奇觀，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

民用航空客機(jī)的機(jī)艙除通常的艙門外，還設(shè)有緊急出口．發(fā)生意外的客機(jī)在著陸后，打開緊急出口的艙門，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面，機(jī)艙中的乘客可以沿著斜面迅速滑到地面．若某客機(jī)緊急出口離地面的高度為4.0m，構(gòu)成斜面的氣囊長(zhǎng)5.0m，要求乘客在緊急疏散時(shí)由氣囊頂端從靜止開始滑下到地面的時(shí)間不超過(guò)2.0s，且為了不至于摔傷乘客，到達(dá)地面時(shí)的速度不能超過(guò)6m/s，則在設(shè)計(jì)氣囊時(shí)，所選氣囊材料與下滑乘客間的動(dòng)摩擦因數(shù)應(yīng)滿足什么條件？重力加速度g取10m/s²．

一跳傘運(yùn)動(dòng)員從476m高空離開直升機(jī)落下，開始未打開傘，自由下落一段高度后才打開傘以2m/s²的加速度勻減速下落，到達(dá)地面時(shí)的速度為4m/s，試求運(yùn)動(dòng)員在空中自由下落的時(shí)間和在空中降落的總時(shí)間．（g取10m/s²）

17世紀(jì)英國(guó)物理學(xué)家胡克發(fā)現(xiàn)：在彈性限度內(nèi)，彈簧的形變量與彈力成正比，這就是著名的胡克定律，受此啟發(fā)，一組同學(xué)研究“金屬線材伸長(zhǎng)量與拉力的關(guān)系”的探究過(guò)程如下：
A．有同學(xué)認(rèn)為：橫截面為圓形的金屬絲或金屬桿在彈性限度內(nèi)，其伸長(zhǎng)量與拉力成正比，與截面半徑成反比．
B．他們準(zhǔn)備選用一些“由同種材料制成的不同長(zhǎng)度、不同半徑的線材”作為研究對(duì)象，用測(cè)距儀、傳感器等儀器測(cè)量線材的伸長(zhǎng)量隨拉力變化的規(guī)律，以驗(yàn)證假設(shè)．
C．通過(guò)實(shí)驗(yàn)取得如下數(shù)據(jù)：

長(zhǎng)度	拉           力 伸          長(zhǎng) 直徑	250N	500N	750N	1000N
1m	2.52mm	0.4mm	0.8mm	1.2mm	1.6mm
2m	2.52mm	0.8mm	1.6mm	2.4mm	3.2mm
1m	3.57mm	0.2mm	0.4mm	0.6mm	0.8mm

D．同學(xué)們對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、歸納后，對(duì)他們的假設(shè)進(jìn)行了補(bǔ)充、完善．
（l）上述科學(xué)探究活動(dòng)中，屬于“制定計(jì)劃”和“搜集證據(jù)”的環(huán)節(jié)分別是、．
（2）請(qǐng)根據(jù)上述過(guò)程分析他們的假設(shè)是否全部正確？．若有錯(cuò)誤或不足，請(qǐng)給予修正．．

一行星探測(cè)器從所探測(cè)的行星表面垂直升空．假設(shè)探測(cè)器的質(zhì)量為1500kg，發(fā)動(dòng)機(jī)推力為恒力，探測(cè)器升空途中某時(shí)刻發(fā)動(dòng)機(jī)突然關(guān)閉．如圖所示是探測(cè)器的速度隨時(shí)間變化的全過(guò)程圖示．假設(shè)行星表面沒有空氣．則：
（1）探測(cè)器在行星表面達(dá)到的最大高度是m．
（2）該行星表面的重力加速度是m/s²．
（3）計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)力是N．

有人做過(guò)這樣一個(gè)實(shí)驗(yàn)：如圖所示，把雞蛋A快速向另一個(gè)完全一樣的靜止的雞蛋B撞去（用同一部分撞擊），結(jié)果每次都是被撞擊的雞蛋B被撞破．則下面說(shuō)法正確的（　　）

如圖所示，質(zhì)量為m的正方體和質(zhì)量為M的正方體放在兩豎直墻和水平面間，處于靜止?fàn)顟B(tài)．M與m的接觸面與豎直方向的夾角為α，若不計(jì)一切摩擦，下列說(shuō)法正確的是（　�。�