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（2011?惠州二模）汽車在水平路面上從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，t₁末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，t₂末靜止，其v-t圖象如圖所示，圖中α＜β，若汽車牽引力做功為W，平均功率為P；汽車加速和減速過程中克服摩擦力做功分別為W₁和W₂，摩擦力的平均功率分別為P₁和P₂，則（　　）

以下說法正確的是（　�。�

雨過天晴，房屋對(duì)面的觀察者看到這樣的現(xiàn)象：屋檐上每隔相同的時(shí)間間隔落下一滴亮晶晶的水珠，當(dāng)?shù)?滴正欲落下時(shí)，第1滴剛好到達(dá)地面，濺出水花，而第3滴與第2滴分別位于高為1m的窗戶的上、下沿，如圖所示，問：
（1）此屋檐離地面多高？
（2）滴水的時(shí)間間隔是多少？
（3）雨滴落地前最后 1m的平均速度是多大？（g取10m/s²）

一輛卡車緊急剎車過程中的加速度的大小是5m/s²，如果在剛剎車時(shí)卡車的速度為10m/s，求：
（1）剎車開始后1s內(nèi)的位移大�。�
（2）剎車開始后3s內(nèi)的位移大小和3s內(nèi)的平均速度大小．

一根輕彈簧原長為X₀，當(dāng)上端固定，下端掛質(zhì)量為m₁的砝碼，靜止時(shí)，彈簧總長為X₁，求：
（1）該彈簧的勁度系數(shù)K為多少？
（2）當(dāng)掛質(zhì)量為m₂的砝碼靜止時(shí)，其總長為多少？

在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)”中
（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是低壓的（填“交流”或“直流”）電源，若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的電源上，工作時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打點(diǎn)的時(shí)間間隔為s
（2）某同學(xué)拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn)，電源的頻率是50Hz，處理時(shí)每隔1個(gè)點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn)，標(biāo)上字母A、B、C、D、E、F，A點(diǎn)與0刻度對(duì)齊．如圖所示，某同學(xué)用mm刻度尺進(jìn)行測(cè)量，請(qǐng)幫忙讀出B、C在刻度尺上的位置，填到下表中：

計(jì)數(shù)點(diǎn)	B	C	D	E	F
位置（cm）	1.32～1.35 1.32～1.35	2.75～2.80 2.75～2.80	4.44	6.22	8.12

由讀出數(shù)據(jù)可計(jì)算出打下AF段紙帶時(shí)小車的平均速度為V_AF=m/s．
（3）若認(rèn)為一段時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度V_C=m/s．

在“互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力合成”的實(shí)驗(yàn)中，兩個(gè)彈簧秤的拉力F₁和F₂已在圖中畫出了它們的圖示．O是橡皮條的一個(gè)端點(diǎn)，圖中每格的邊長代表1N．
（1）用作圖法作出合力F的圖示．
（2）合力F的大小是N．

重為100N的木箱放在水平地面上，至少要用22N的水平推力才能使它從原地開始滑動(dòng)，木箱與地面間的最大靜摩擦為N，木箱從原地移動(dòng)后，用20N的水平推力就可以使木箱繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為．

研究某小車沿東西方向道路做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，建立如圖所示的坐標(biāo)系．取向東方向?yàn)檎�方向，則：
（1）A、B位置的坐標(biāo)值分別為：x_A= m，x_B= m；
（2）汽車由A運(yùn)動(dòng)到B位移為m．

在某次跳傘演習(xí)中，某空降兵攜帶降落傘從飛機(jī)上跳下，他從跳離飛機(jī)到落地的過程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（　�。�