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一個(gè)物體從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，下列結(jié)論正確的是（　�。�

如圖所示為貨場(chǎng)使用的傳送帶的模型，傳送帶傾斜放置，與水平面夾角為θ=37°，傳送帶AB長度足夠長，傳送皮帶輪以大小為υ=2m/s的恒定速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)．一包貨物以υ₀=12m/s的初速度從A端滑上傾斜傳送帶，若貨物與皮帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，且可將貨物視為質(zhì)點(diǎn)．
（1）求貨物剛滑上傳送帶時(shí)加速度為多大？
（2）經(jīng)過多長時(shí)間貨物的速度和傳送帶的速度相同？這時(shí)貨物相對(duì)于地面運(yùn)動(dòng)了多遠(yuǎn)？
（3）從貨物滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，貨物再次滑回A端共用了多少時(shí)間？（g=10m/s²，已知sin37°=0.6，cos37°=0.8）

（2011?江蘇模擬）“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)可以采用如圖所示的甲或乙方案來進(jìn)行．甲方案為用自由落體實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，乙方案為用斜面小車實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．
（1）比較這兩種方案，（填“甲”或“乙”）方案好一些，理由是：．
（2）圖丙所示是該實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，測(cè)得每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，已知每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T=0.1s．物體運(yùn)動(dòng)的加速度a=；該紙帶是采用（填“甲”或“乙”）實(shí)驗(yàn)方案得到的．簡要寫出判斷依據(jù)：．

在利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中
（1）以下做法正確的是
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將重物用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B．本實(shí)驗(yàn)中探究的方法是控制變量法
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，后接通電源
D．“重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量”這一條件如不滿足，對(duì)探究結(jié)果也不會(huì)產(chǎn)生影響
（2）在以上實(shí)驗(yàn)中實(shí)驗(yàn)儀器有：砂桶和砂子、小車和砝碼、帶滑輪的長木板、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶、復(fù)寫紙片，除了以上儀器外，還需要的儀器有
A．秒表              B．彈簧測(cè)力計(jì)    C．毫米刻度尺        D．天平     E．低壓直流電源      F．低壓交流電源．

如圖所示，傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)貨物勻速上升，在這個(gè)過程中，對(duì)貨物的動(dòng)能和重力勢(shì)能分析正確的是（　�。�

如圖所示，A、B兩點(diǎn)分別位于大、小輪的邊緣上，大輪半徑是小輪半徑的2倍，它們之間靠摩擦傳動(dòng)，接觸面不打滑，則A、B兩點(diǎn)的角速度之比ω_A：ω_B為（　�。�

對(duì)于初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法不正確的是（　�。�

水平地面上有一重20N的物體，已知物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.1；今要物體沿地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則對(duì)物體施加的水平拉力應(yīng)是（　�。�

下列關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的說法中，（g取9.8m/s²）正確的是（　�。�

下列說法中正確的是（　　）