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（2010?江西模擬）如圖所示，水盆中盛有一定深度的水，盆底處水平放置一個(gè)平面鏡．平行的紅光束和藍(lán)光束斜射入水中，經(jīng)平面鏡反射后，從水面射出并分別投射到屏MN上兩點(diǎn)，則有（　�。�

當(dāng)一彈簧振子在豎直方向上作簡(jiǎn)諧振動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

如圖所示，S_l、S₂是兩個(gè)水波波源，某時(shí)刻它們形成的波峰和波谷分別用圖中實(shí)線(xiàn)和虛線(xiàn)表示．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

下列說(shuō)法正確的是（　�。�

激光具有相干性好，平行度好、亮度高等特點(diǎn)，在科學(xué)技術(shù)和日常生活中應(yīng)用廣泛．下面關(guān)于激光的敘述正確的是（　　）

以下關(guān)于偏振片和增透膜的說(shuō)法正確的是（　�。�

一點(diǎn)光源S經(jīng)平面鏡M成像于S′，人眼位于P點(diǎn)可以觀察到S′．今在S、M之間放一不太大的遮光板N，如圖所示，則（　�。�

民用航空客機(jī)的機(jī)艙，除了有正常的艙門(mén)和舷梯連接，供旅客上下飛機(jī)，一般還設(shè)有緊急出口．發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后，打開(kāi)緊急出口的艙門(mén)，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面，機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來(lái)．若氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)為5.0m，機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度為4.0m，一個(gè)質(zhì)量為60kg的人沿氣囊滑下，人與氣囊間的動(dòng)摩擦因?yàn)閿?shù)為0.5，（g=10m/s²），問(wèn)：
①人沿氣囊下滑的加速度為多大？
②需多長(zhǎng)時(shí)間人可以安全到達(dá)地面？

水平面上有一質(zhì)量為lkg的木塊，在水平向右、大小為5N的力作用下，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)．若木塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2．
（1）畫(huà)出木塊的受力示意圖；
（2）求木塊運(yùn)動(dòng)的加速度；
（3）求出木塊4s內(nèi)的位移．（g取10m/s²）

如圖所示，在探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律實(shí)驗(yàn)中，將橡皮筋的一端固定在A點(diǎn)，另一端拴上兩根細(xì)繩，每根細(xì)繩分別連著一個(gè)量程為5N、最小刻度為0.1N的彈簧測(cè)力計(jì)．沿著兩個(gè)不同的方向拉彈簧測(cè)力計(jì)，當(dāng)橡皮筋的活動(dòng)端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩根細(xì)繩相互垂直，這時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)可從圖中讀出．
（1）由圖可讀得兩個(gè)相互垂直的拉力的大小分別為F₁=N和F₂=N．（只須讀到0.1N）；
（2）在答卷的虛線(xiàn)方格中畫(huà)出這兩個(gè)力及它們合力的圖示．