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質(zhì)量為M的滑雪運(yùn)動員從半徑為R的半圓形的凹面山坡下滑到山坡最低點(diǎn)的過程中，由于摩擦力的作用使得滑雪運(yùn)動員的速率不變，那么（　　）

如圖所示，A為靜止于地球赤道上的物體，B為繞地球做橢圓軌道運(yùn)行的衛(wèi)星，C為繞地球做圓周運(yùn)動的衛(wèi)星，P為B、C兩衛(wèi)星軌道的交點(diǎn)．已知A、B、C繞地心運(yùn)動的周期相同，則相對于地心，下列說法中正確的是（　�。�

人造地球衛(wèi)星沿圓形軌道運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)榇髿庾枇Φ淖饔�，使衛(wèi)星的運(yùn)行高度逐漸降低，則該地球衛(wèi)星運(yùn)行的物理量的變化是（　�。�

質(zhì)點(diǎn)在n個恒力作用下做勻速運(yùn)動，突然撤去其中的一個力F，其余的力大小和方向都不變，則質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動情況可能是（　�。�

（2008?石景山區(qū)一模）據(jù)2008年2月18日北京新聞報導(dǎo)：北京地鐵10號線進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)．為節(jié)約能源，一車站站臺建得高些，車輛進(jìn)站時要上坡將動能轉(zhuǎn)換為重力勢能，出站時要下坡將重力勢能換為動能，如圖所示．已知坡長為x，坡高為h，重力加速度為g，車輛的質(zhì)量為m，進(jìn)站車輛到達(dá)坡下A處時的速度為v₀，此時切斷電動機(jī)的電源．
（1）車輛在上坡過程中，若只受重力和軌道的支持力，求車輛“沖”到站臺上的速度多大？
（2）實(shí)際上車輛上坡時，還受到其它阻力作用，要使車輛能“沖”上站臺，車輛克服其它阻力做的功最大為多少？

（2008?朝陽區(qū)一模）如圖所示，在海濱游樂場里有一種滑沙游戲，人坐在滑板上從傾角θ=37°的斜坡上由靜止開始下滑，經(jīng)過斜坡底端沿水平滑道再滑行一段距離停下．已知滑板與斜面和水平滑道間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.3．若某人和滑板的總質(zhì)量m=60kg，滑行過程中空氣阻力忽略不計，重力加速度g取10m/s²．（sin37°=0.6   cos37°=0.8）
（1）求人從斜坡滑下時加速度的大��；
（2）若人坐著滑板從距地面高6.0m處由靜止下滑，求到達(dá)斜坡底端時的速度大��；
（3）若水平滑道的最大長度為L=20m，求人在斜坡上滑下的高度應(yīng)不超過多少．

2010年10月1日我國向月球發(fā)射第二顆繞月球運(yùn)行的探測衛(wèi)星“嫦娥二號”．“嫦娥二號”進(jìn)入軌道運(yùn)行若干圈后成功實(shí)施變軌進(jìn)入近月圓軌道運(yùn)行，經(jīng)過時間t“嫦娥一號”運(yùn)行的路程為s，運(yùn)動半徑轉(zhuǎn)過的角度為1弧度．引力常量為G，求：
（1）“嫦娥一號”運(yùn)行的周期； 
（2）月球的質(zhì)量．

某同學(xué)在應(yīng)用打點(diǎn)計時器做驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)中，獲取一根紙帶如圖a所示，但測量發(fā)現(xiàn)0、1兩點(diǎn)距離遠(yuǎn)大于2mm，且0、1和1、2間有點(diǎn)漏打或沒有顯示出來，而其他所有打點(diǎn)都是清晰完整的，現(xiàn)在該同學(xué)用刻度尺分別量出2、3、4、5、6、7六個點(diǎn)到0點(diǎn)的長度h_i（i=2.3.4…7），再分別計算得到3、4、5、6四個點(diǎn)的速度v_i和v_i²（i=3.4.5.6），已知打點(diǎn)計時器打點(diǎn)周期為T．

（1）該同學(xué)求6號點(diǎn)速度的計算式是：v₆=．
（2）然后該同學(xué)將計算得到的四組（h_i，v_i² ）數(shù)據(jù)在v²-h坐標(biāo)系中找到對應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，將四個點(diǎn)連接起來得到如圖b所示的直線，請你回答：接下來他是如何判斷重錘下落過程機(jī)械能守恒的？答：．
（3）該圖象中直線交縱軸截距表示．

如圖所示，輕桿AB可繞固定軸O轉(zhuǎn)動，A端用彈簧連在小車底板上，B端用細(xì)繩拴一小球，車靜止時，AB桿保持水平，當(dāng)小車向左運(yùn)動時，小球偏離豎直方向且保持偏角不變，則（　　）

（2006?崇明縣二模）飛船由近地點(diǎn)200km橢圓軌道變軌到遠(yuǎn)地點(diǎn)343km圓軌道上飛行（　�。�