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一輛汽車(chē)正在以20m/s的速度行駛，在前方50m的路口處，突然亮起了紅燈，司機(jī)立即剎車(chē)，剎車(chē)后汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的大小是5m/s²．求剎車(chē)后6s末汽車(chē)的速度和汽車(chē)距離紅綠燈有多遠(yuǎn)？（設(shè)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.1秒）

一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度v₀=4m/s，加速度a=2m/s²，求：
（1）第3秒末物體的速度； 
（2）前3秒內(nèi)物體的位移； 
（3）第3秒內(nèi)的位移．

某一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為3m/s²，那么（　�。�

以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間的是（　�。�

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中：用改變砝碼的質(zhì)量的辦法來(lái)改變對(duì)小車(chē)的作用力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出小車(chē)的加速度a，得出若干組F和a的數(shù)據(jù)．然后根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)作出如圖a-F圖線，發(fā)現(xiàn)圖線既不過(guò)原點(diǎn)，又不是直線，原因是．
A．平衡摩擦力時(shí)，所墊木板太低，且小車(chē)質(zhì)量較大
B．平衡摩擦力時(shí)，所墊木板太高，且盤(pán)及盤(pán)中砝碼質(zhì)量較大
C．平衡摩擦力時(shí)，所墊木板太低，且盤(pán)及盤(pán)中砝碼質(zhì)量較大
D．平衡摩擦力時(shí)，所墊木板太高，且小車(chē)質(zhì)量較大．

如圖所示，小球在水平推力F的作用下靜止在固定的光滑斜面上，已知小球重力為G，斜面傾角為θ，則斜面對(duì)小球的彈力大小為（　　）

如圖所示，物體在恒力F作用下沿曲線從A運(yùn)動(dòng)到B，這時(shí)，突然使它所受力反向，大小不變，即由F變?yōu)?F．在此力作用下，物體以后的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

如圖所示，用水平外力F將木塊壓在豎直墻面上而保持靜止?fàn)顟B(tài)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

如圖所示，質(zhì)量為m的小球，以一定的速度進(jìn)入半徑為R、內(nèi)徑很小的光滑半圓管內(nèi)，圓管豎直放置，小球通過(guò)最高點(diǎn)C時(shí)，對(duì)管壁上部的壓力為3mg．求：
（1）小球在最高點(diǎn)C時(shí)速度的大�。�
（2）小球落地點(diǎn)與最高點(diǎn)間的水平距離．

如圖所示，從高h(yuǎn)=5m處，傾角θ=45°的斜坡頂點(diǎn)A水平拋出一小球，小球的初速度為v₀，若不計(jì)空氣阻力，g=10m/s²求：
（1）當(dāng)v₀=4m/s時(shí)，小球的落點(diǎn)離A點(diǎn)的位移；
（2）當(dāng)v₀=8m/s時(shí)，小球的落點(diǎn)離A點(diǎn)的位移．