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科目: 來源: 題型:

學(xué)校實驗小組在“驗證牛頓第二定律”的實驗中,圖1為實驗裝置簡圖(所用交變電流的頻率為 50Hz).
(1)同學(xué)們在進行實驗時,為了減小實驗時的系統(tǒng)誤差,使分析數(shù)據(jù)時可以認為砂桶的重力等于小車所受的合外力,你認為應(yīng)采取的措施有:
將長木板一端墊起,讓小車重力沿斜面的分力平衡摩擦阻力
將長木板一端墊起,讓小車重力沿斜面的分力平衡摩擦阻力

小車質(zhì)量遠大于沙桶的總質(zhì)量
小車質(zhì)量遠大于沙桶的總質(zhì)量

(2)如圖2所示是某小組在做實驗中,由打點計時器得到的一條清晰紙帶,紙帶上兩相鄰計數(shù)點的時間間隔為T=0.10s,其中x1=7.05cm,x2=7.68cm、x3=8.33cm、x4=8.95cm、x5=9.61cm,x6=10.26cm,則A點處瞬時速度的大小是
0.86
0.86
m/s,小車運動的加速度計算表達式為
a=
(x
 
4
+x
 
5
+x
 
6
)-
(x
 
1
+x
 
2
+x
 
3
)
(3T
)
2
 
a=
(x
 
4
+x
 
5
+x
 
6
)-
(x
 
1
+x
 
2
+x
 
3
)
(3T
)
2
 
,加速度的大小是
0.64
0.64
m/s2(計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).

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①在用方木板、白紙、彈簧測力計(兩個)、橡皮條、細繩套(兩個)、三角板、刻度尺、圖釘(多個)等器材所做的《驗證力的平行四邊形定則》的實驗中,采取下列哪些方法和步驟可以減小實驗誤差
D
D

A.兩個分力F1、F2間的夾角必須等于90°
B.兩個分力F1、F2的大小對實驗誤差無影響
C.拉橡皮條的兩個細繩套必須等長
D.實驗中,彈簧秤必須與木板平行,讀數(shù)時視線要正對彈簧秤刻度
②在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中,合力與分力的作用效果相同,這里作用效果是指
D
D

A.彈簧測力計的彈簧被拉長        
B.固定橡皮條的圖釘受拉力產(chǎn)生形變
C.細繩套受拉力產(chǎn)生形變          
D.使橡皮條在同一方向上伸長到同一長度.

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酒后駕駛會導(dǎo)致許多安全隱患,是因為駕駛員的反應(yīng)時間變長,反應(yīng)時間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間.下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間內(nèi)汽車行駛的距離,“制動距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離(假設(shè)汽車制動時的加速度大小都相同).分析上表可知,下列說法正確的是(  )
速度(m/s) 思考距離/m 制動距離/m
正常 酒后 正常 酒后
15 7.5 15.0 22.5 30.0
20 10.0 20.0 36.7 46.7
25 12.5 25.0 54.2 x

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輕繩一端系在質(zhì)量為M=30kg的物體A上,另一端系在一個質(zhì)量為m=2kg套在粗糙豎直桿MN的圓環(huán)上.現(xiàn)用水平力F拉住繩子上一點,使物體A從如圖所示實線位置O緩慢下降到虛線位置O′、θ=53°時,圓環(huán)恰好要下滑,取sin37°=0.6,cos37°=0.8.則桿與環(huán)間動摩擦因數(shù)μ為( 。

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某人正通過定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處,滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計,貨物獲得的加速度a與繩子對貨物豎直向上的拉力T之間的函數(shù)關(guān)系如圖乙.下列判斷正確的是( 。

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關(guān)于力和運動的關(guān)系,下列說法中正確的是(  )

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如圖所示,當A勻速沿斜面下滑時,楔形木塊B保持靜止狀態(tài),則以下說法正確的是(  )

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下列說法中不正確的是( 。

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出租車上安裝有速度表,計價器里安裝有里程表和時間表,出租車載客后,從高速公路入口處駛?cè)敫咚俟,并?0時10分55秒開始做初速度為零的勻加速直線運動,到10時11分05秒時,速度表顯示54km/h,求
(1)這時出租車離出發(fā)點距離為多少千米?
(2)速度表顯示108km/h時,出租車開始做勻速直線運動,當時間表顯示10時12分35秒,計價器里程表示數(shù)為多少千米?

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科目: 來源: 題型:

一飛行器上升到離地面20km處,如果地面重力加速度的值為9.8m/s2,已知地球的半徑為6.4×106m.
(1)求這一高度處的重力加速度
(2)若一個行星的半徑是地球半徑的3倍,質(zhì)量是地球質(zhì)量的36倍,求行星表面的重力加速度.

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同步練習(xí)冊答案