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有一種音箱有兩只口徑不同的揚(yáng)聲器，分別是高音揚(yáng)聲器和低音揚(yáng)聲器．這種音箱可以把含有不同頻率的混合音頻信號(hào)按高頻、低頻段分離，傳到相應(yīng)的揚(yáng)聲器．如圖是該音箱的電路圖．圖中的L₁、L₂是電感器，C₁、C₂是電容器．下列說法中正確的是（　�。�

如圖所示，矩形盒B的質(zhì)量為M，底部長(zhǎng)度為L(zhǎng)，放在水平面上，盒內(nèi)有一質(zhì)量為M/5可視為質(zhì)點(diǎn)的物體A，A與B、B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，開始時(shí)二者均靜止，A在B的左端．現(xiàn)瞬間使物體A獲得一向右的水平初速度v₀，以后物體A與盒B的左右壁碰撞時(shí)，B始終向右運(yùn)動(dòng)．當(dāng)A與B的左壁最后一次碰撞后，B立刻停止運(yùn)動(dòng)，A繼續(xù)向右滑行距離S（S＜L）后也停止運(yùn)動(dòng)，則：
（1）若A第一次與B碰后瞬間被彈回的速率為v₁，求此時(shí)矩形盒B的速度．
（2）當(dāng)B停止運(yùn)動(dòng)時(shí)A的速度是多少？
（3）求盒B運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間．

如圖所示是電子射線管的示意圖．陰極K發(fā)射電子，陽極P和陰極K間加上電壓后電子被加速．A、B是偏向板，使飛進(jìn)的電子偏離．若已知P、K間所加電壓U_PK=2.5×10³V，偏向板長(zhǎng)L=6.0×10^-2m，板間距離d=10^-2m，所加電壓U_AB=100V．電子質(zhì)量m_e=9.1×10^-31kg，電子電量e=-1.6×10^-19C．設(shè)從陰極出來的電子速度為0．試問：
（1）電子通過陽極P板的速度υ₀是多少？（取

800 91

=3）
（2）電子通過偏向板后具有的動(dòng)能E_k是多少？
（3）設(shè)電子過偏向板時(shí)豎直偏移為y，到達(dá)距離偏向板為R的熒光屏上O′點(diǎn)，寫出此點(diǎn)偏離原入射方向的距離y'（即OO'）的表達(dá)式．

如圖所示，在一個(gè)圓形區(qū)域內(nèi)，兩個(gè)方向相反且都垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)分布在以直徑A₂A₄為邊界的兩個(gè)半圓形區(qū)域Ⅰ、Ⅱ中，A₂A₄與A₁A₃的夾角為60°．一質(zhì)量為m、帶電量為+q的粒子以某一速度從Ⅰ區(qū)的邊緣點(diǎn)A₁處沿與A₁A₃成30°角的方向射入磁場(chǎng)，隨后該粒子以垂直于A₂A₄的方向經(jīng)過圓心O進(jìn)入Ⅱ區(qū)，最后再?gòu)腁₄處射出磁場(chǎng)．已知該粒子在區(qū)域Ⅰ中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，求Ⅰ區(qū)和Ⅱ區(qū)中磁感應(yīng)強(qiáng)度的大�。ê雎粤Ｗ又亓Γ�．

一輛電動(dòng)自行車的銘牌上給出的技術(shù)參數(shù)如下表．質(zhì)量M=70kg的人騎著此電動(dòng)自行車沿平直公路行駛，所受阻力f恒為車和人總重的k倍，k=0.02．取g=l0m/s²．

格		后輪驅(qū)動(dòng)直流永磁鐵電動(dòng)機(jī)
車型	26”電動(dòng)自行車	額定輸出功率	120W
整車質(zhì)量	30kg	額定電壓	40V
最大載重	120kg	額定電流	3.5A

求：（1）此電動(dòng)自行車的電動(dòng)機(jī)在額定電壓下正常工作時(shí)的效率；
（2）僅在電動(dòng)機(jī)以額定功率提供動(dòng)力的情況下，人騎車行駛的最大速率；
（3）僅在電動(dòng)機(jī)以額定功率提供動(dòng)力的情況下，當(dāng)車速v=2.0m/s時(shí)，人騎車的加速度大�。�

在測(cè)定電流表內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中，備用的器材有：
A．待測(cè)電流表（量程0～100μA）、B．電阻箱（0～9999Ω）、C．電阻箱（0～99999Ω）、D．電源（電動(dòng)勢(shì)2V，有內(nèi)阻）、E．電源（電動(dòng)勢(shì)6V，有內(nèi)阻）、F．若干電鍵和導(dǎo)線
（1）如果采用圖1所示的電路測(cè)電流表的內(nèi)阻，并要求得到較高的精確度，以上器材中，可變電阻R₁應(yīng)選用；可變電阻R₂應(yīng)選用；電源應(yīng)選用（填字母代號(hào)）
（2）按圖1所示的電路圖，用筆畫線代替導(dǎo)線將圖2中的實(shí)物連接起來．

（3）將此電流表改裝成一只雙量程電流表，現(xiàn)有兩種備選電路圖3和圖4，兩個(gè)電路中，圖較合理，另一電路不合理的理由是．

在繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的飛船里的物體處于完全失重狀態(tài)，在這種環(huán)境中無法用天平測(cè)量物體的質(zhì)量，但利用彈簧振子卻可以來測(cè)量物體的質(zhì)量．某同學(xué)猜想彈簧振子的周期T與振子質(zhì)量m存在某種關(guān)系，且其關(guān)系可能是：①

m

T

=C(定值)；②

m

T2

=C(定值)；③

m

T

=C(定值)．于是該同學(xué)利用身邊一些相同的螺帽和彈簧組成如圖所示的彈簧振子，測(cè)出相應(yīng)的周期，記錄的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：

螺帽的數(shù)量（個(gè)）	1	2	3	4	5
30次全振動(dòng)的時(shí)間（s）	13.40	19.20	23.21	26.83	30.01
振動(dòng)周期T（s）	0.45	0.64	0.77	0.89	1.00
T2（s2）	0.20	0.41	0.59	0.80	1.00
T ( s )	0.67	0.80	0.88	0.95	1.00

（1）分析表格數(shù)據(jù)可知該同學(xué)猜想的三種關(guān)系中哪種成立？答：（填序號(hào)）
（2）該同學(xué)換用一根勁度系數(shù)不同的彈簧，測(cè)得已知質(zhì)量為1kg的物體做振子時(shí)，周期為0.63s；若換用另一物體做振子時(shí)，周期為1.26s，則該物體質(zhì)量為．

利用傳感器和計(jì)算機(jī)可以測(cè)量快速變化的力的瞬時(shí)值．圖2是用這種方法獲得的圖1彈性繩中拉力F隨時(shí)間的變化圖線．實(shí)驗(yàn)時(shí)，把小球舉高到繩子的懸點(diǎn)O處，然后放手讓小球由靜止下落…由此圖線所提供的信息，判斷以下說法中正確的是（　�。�

如圖所示，圖線AB是某電源的路端電壓隨電流變化的關(guān)系圖線；OM是同一電源向固定電阻R供電時(shí)，R兩端的電壓隨電流變化的圖線，由圖可知（　�。�

振源S上下振動(dòng)，頻率為10Hz，產(chǎn)生了一列水平自左向右傳播的橫波，波速為20m/s，沿波傳播方向上依次有a、b兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)，它們之間的水平距離為5.5m，當(dāng)a、b兩質(zhì)點(diǎn)都振動(dòng)起來后，質(zhì)點(diǎn)b具有向上的最大加速度時(shí)開始計(jì)時(shí)，質(zhì)點(diǎn)a的振動(dòng)圖象應(yīng)為圖中的（　�。�