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如圖所示，在水平力作用下，所受重力大小為G的物體，保持沿豎直墻壁勻速下滑，物體與墻壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為?，F(xiàn)物體所受摩擦力大小等于或，方向?yàn)?!--BA-->．

如圖所示，一物體在五個(gè)力作用下保持平衡．現(xiàn)在保持其它力不變，進(jìn)行如下操作，正確的說(shuō)法是（　�。�

如圖所示，一木塊質(zhì)量為1kg，放在水平桌面上，在水平方向受到三個(gè)力F₁、F₂和摩擦力作用，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)．其中F₁=10N、F₂=2N．若撤去力F₁，則木塊在水平方向產(chǎn)生的加速度為（　�。�

如圖，是根據(jù)龜兔賽跑故事畫(huà)的烏龜和兔子在賽跑過(guò)程中的位移圖象，由圖象知下列說(shuō)法不正確的有（　�。�

用力提一個(gè)很重的箱子，卻提不動(dòng)它．關(guān)于針對(duì)這一事實(shí)的說(shuō)法，正確的是（　�。�

物體在外力的作用下從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，則（　�。�

有如下一些時(shí)間與時(shí)刻，下述說(shuō)法中指時(shí)刻的是（　　）

如圖所示，杯子放在水平地面上，對(duì)水平地面有力F作用，則下面說(shuō)法正確的是（　�。�

如圖是過(guò)山車(chē)的部分模型圖．模型圖中光滑圓形軌道的半徑R=8.0m，該光滑圓形軌道固定在傾角為α=37°斜軌道面上的Q點(diǎn)，圓形軌道的最高點(diǎn)A與P點(diǎn)平齊，圓形軌道與斜軌道之間圓滑連接．現(xiàn)使小車(chē)（視作質(zhì)點(diǎn)）從P點(diǎn)以一定的初速度沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，已知斜軌道面與小車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=1/24，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s²．sin37°=0.6，cos37°=0.8．若小車(chē)恰好能通過(guò)圓形軌道的最高點(diǎn)A處，問(wèn)：
（1）小車(chē)在A點(diǎn)的速度為多大？
（2）小車(chē)在圓形軌道的最低點(diǎn)B時(shí)對(duì)軌道的壓力為重力的多少倍？
（3）小車(chē)在P點(diǎn)的初速度為多大？

（2011?寶雞模擬）質(zhì)量M=2.0×10³kg的汽車(chē)，以P=80kW的恒定功率在水平路面上以v=8m/s的速度勻速行駛．當(dāng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)到傾角θ=30°的斜坡前，駕駛員立即通過(guò)調(diào)節(jié)油門(mén)大小，將發(fā)動(dòng)機(jī)的功率變?yōu)樵瓉?lái)的1.5倍并保持不變，汽車(chē)以8m/s的速度沖上斜坡并向上運(yùn)動(dòng)25.4m后又開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)，直到坡頂，已知汽車(chē)在水平路面和坡面行駛時(shí)受到的阻力大小不變，g取10m/s²．試求：
（1）汽車(chē)在坡面勻速運(yùn)動(dòng)的速度大��；
（2）汽車(chē)在坡面上變加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．