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一輛汽車(chē)正在行駛，一位乘客欲估測(cè)前方隧道的長(zhǎng)度．在進(jìn)、出隧道口時(shí)，他分別看了一下手表，如圖甲、乙所示．汽車(chē)表盤(pán)顯示汽車(chē)始終以60km/h的速度行駛．由此他估算出此隧道的長(zhǎng)度為（　�。�

關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)與受力的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

如圖所示，一勁度系數(shù)為k、原長(zhǎng)為l₀的輕彈簧，上端固定在天花板上，下端懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)．彈簧的形變?cè)?nbsp;彈性限度內(nèi)．已知重力加速度為g．下列判斷正確的是（　　）

李紅同學(xué)參加了學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)的100m賽跑．測(cè)得她在14s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為10m/s．則她在全程中的平均速度的大小為（　�。�

讓一重一輕的兩塊石頭從同一高度同時(shí)開(kāi)始下落．忽略空氣阻力．則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

如圖所示，某人駕車(chē)從宣武門(mén)出發(fā)，從宣武門(mén)大街一直向北行駛了4.5km到達(dá)新街口，再向正西行駛了1.5km到達(dá)西直門(mén)．在這個(gè)過(guò)程中，他通過(guò)的路程和發(fā)生的位移為（　�。�

下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是（　　）

下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中正確的是（　�。�

下列關(guān)于速度與加速度的描述中正確的是（　　）

（2008?東城區(qū)一模）如圖所示，光滑水平面上有一質(zhì)量M=4.0kg的平板車(chē)，車(chē)的上表面是一段長(zhǎng)L=1.0m的粗糙水平軌道，水平軌道左側(cè)連一半徑R=0.25m的

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光滑圓弧軌道，圓弧軌道與水平軌道在O′點(diǎn)相切．車(chē)右端固定一個(gè)尺寸可以忽略、處于鎖定狀態(tài)的壓縮彈簧，一質(zhì)量m=1.0kg的小物塊緊靠彈簧放置，小物塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5．整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)將彈簧解除鎖定，小物塊被彈出，恰能到達(dá)圓弧軌道的最高點(diǎn)A．取g=10m/s²．求：
（1）解除鎖定前彈簧的彈性勢(shì)能；
（2）小物塊第二次經(jīng)過(guò)O′點(diǎn)時(shí)的速度大�。�
（3）小物塊與車(chē)最終相對(duì)靜止時(shí)距O′點(diǎn)的距離．