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平行板電容器的電容C（　�。�

（2010?奉賢區(qū)二模）建立完整的電磁場理論并預(yù)言電磁波存在的科學(xué)家是（　�。�

一根長為0.2m，電流強(qiáng)度為2A的通電直導(dǎo)線，垂直磁感線放在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=0.5T的勻強(qiáng)磁場中，磁場足夠大，則導(dǎo)線受到的磁場力是（　�。�

（2010?湖南三模）奧斯特實(shí)驗(yàn)的重大意義在于它說明了（　�。�

關(guān)于電荷量的下列說法中哪些是錯誤的（　�。�

關(guān)于點(diǎn)電荷，下列說法錯誤的是（　�。�

首先發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，用實(shí)驗(yàn)展示了電與磁聯(lián)系的科學(xué)家是（　�。�

某學(xué)習(xí)小組通過實(shí)驗(yàn)探究光滑斜面上物體下滑的加速度與物體質(zhì)量及斜面傾角是否有關(guān)系．他們的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示
（1）通過測量小球下滑的距離s和時間t，利用a=可求出加速度a

質(zhì)量 時間t 次數(shù)	M	M+m	M+2m
1	1.42	1.41	1.42
2	1.40	1.42	1.39
3	1.41	1.38	1.42

（2）首先，他們保持斜面傾角θ不變，探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系．通過在小車內(nèi)放入不同個數(shù)的鉤碼來改變物體質(zhì)量，記錄相應(yīng)的小車下滑的時間如右表．根據(jù)表中信息可以發(fā)現(xiàn)：在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)質(zhì)量改變之后平均下滑時間（選填“改變”或“不改變”），由此可得出斜面上下滑物體的加速度與質(zhì)量（選填“有關(guān)”或“無關(guān)”）；
（3）然后如圖2，他們保持小車的質(zhì)量不變，探究加速度a與傾角θ的關(guān)系．通過改變木塊墊放的位置來調(diào)整長木板傾角θ，測量、算出若干組傾角的正弦值sinθ及相應(yīng)的加速度a，并在坐標(biāo)紙上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)軸后描點(diǎn)作出如右圖所示的a-sinθ關(guān)系圖線，由圖線可以推斷：當(dāng)θ=90°時，a=m/s²．

物體在某位置的瞬時速度就是無限逼近該位置附近的位移內(nèi)的平均速度．這一思想在實(shí)驗(yàn)中得以體現(xiàn)和應(yīng)用．
（1）用位移傳感器得到小車做直線運(yùn)動的s-t關(guān)系如右圖所示．通過點(diǎn)擊“選擇區(qū)域”，可以分別求出AD、AC、AB段對應(yīng)的平均速度，其中最接近小車在A點(diǎn)瞬時速度的是段中的平均速度；
（2）光電門可用來測小車經(jīng)過某一位置時的瞬時速度．裝在運(yùn)動小車上的擋光片有四種，其擋光寬度分別為8cm、6cm、4cm和2cm，則使用擋光寬度為cm的擋光片測得的速度最接近小車經(jīng)過某一位置時的瞬時速度．
θ光滑長木板．

下圖（a）是用DIS測定小車起動時加速度的實(shí)驗(yàn)裝置．
（1）信號發(fā)射部分和信號接收部分組成傳感器，A應(yīng)是信號部分．
（2）實(shí)驗(yàn)室里使用這組傳感器直接測量的物理量是．
（3）圖（b）是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得到的速度-時間圖象，據(jù)圖象中數(shù)據(jù)可求出小車加速度的大小為a=m/s²．