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為了安全，在公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離．我國公安部門規(guī)定：高速公路上行駛汽車的安全距離為200m，汽車行駛的最高速度為120km/s．請你根據(jù)下面提供的資料，通過計(jì)算來說明安全距離為200m的理論依據(jù)．
資料一：駕駛員的反應(yīng)時(shí)間：0.3s：0.6s之間
資料二：各種路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù)：

路    面	動(dòng)摩擦因數(shù)
干瀝青與混凝土路面	0.7：0.8
干碎石路面	0.6：0.7
濕瀝青與混凝土路面	0.32：0.4

（1）在計(jì)算中駕駛員的反應(yīng)時(shí)間應(yīng)該取多少？為什么？
（2）在計(jì)算中路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù)應(yīng)該取多少？為什么？通過你的計(jì)算來說明安全距離為200m是必要的．

跳傘表演被稱為“空中芭蕾”．跳傘運(yùn)動(dòng)員為了在空中做各種組合造型，離開飛機(jī)后并不馬上打開降落傘，而是先在空中自由“飛翔”一段時(shí)間，然后再打開降落傘．設(shè)在一次表演中，某運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)后做的是自由落體運(yùn)動(dòng)，到離地面125m時(shí)他才打開降落傘，從而產(chǎn)生很大阻力，使他以大小為14.3m/s²的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，安全著陸時(shí)的速度僅為5m/s．現(xiàn)取g=10ms²，問：
（1）該運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)高度是多少？
（2）離開飛機(jī)后，經(jīng)多少時(shí)間到達(dá)地面？

在使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，一位同學(xué)得到了幾條比較理想的紙帶，他已經(jīng)在每條紙帶上按每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，并且依照打點(diǎn)的先后次序編為0、1、2、3、4、5．由于不小心，幾條紙帶都被撕斷了，請根據(jù)如圖所示的A、B、C、D四段紙帶回答：

（1）中學(xué)物理實(shí)驗(yàn)室中常見的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)時(shí)間間隔為s．
（2）在B、C、D三段紙帶中，有一段是從紙帶A上撕下的，你認(rèn)為從紙帶A上撕下的應(yīng)該是哪一段？．
（3）打A紙帶時(shí)，物體的加速度大小是 m/s²．
（4）打A紙帶上的點(diǎn)1時(shí)，物體的瞬時(shí)速度是m/s²．

如圖所示，質(zhì)量為2m的物塊A和質(zhì)量為m的物塊B與地面的摩擦均不計(jì)，在已知水平力F的作用下，A、B一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則A對B的作用力為．

有一根繩子下端串聯(lián)著兩個(gè)質(zhì)量不同的小球，上面小球比下面小球質(zhì)量大．當(dāng)手提著繩端沿水平方向做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)（空氣阻力不計(jì)），圖中所描繪的四種情況中正確的是（　　）

如圖所示，物體A、B間用輕質(zhì)彈簧相連，已知m_A=3m_B，且物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為?．在水平外力作用下，A和B一起沿水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)撤去外力的瞬間，下列對物體A、B的加速度大小說法正確的是（　�。�

一個(gè)物體從H高處自由下落，當(dāng)其速度達(dá)到著地時(shí)速度的一半時(shí)，下落的高度為（　　）

一個(gè)物體受到豎直向上的拉力F=650N，由靜止開始向上運(yùn)動(dòng)．物體在最初2s內(nèi)的位移為6m，求物體的質(zhì)量是多少？（g=10m/s²）

利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄的紙帶研究小車的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．實(shí)驗(yàn)中紙帶記錄如圖所示（每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出），打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源是由市電經(jīng)變壓器獲得的，由此可求得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=m/s²．打C點(diǎn)時(shí)小車的速度v_C=m/s．

如圖1所示，按相等的時(shí)間間隔取連續(xù)的幾段位移，從它們的分界點(diǎn)將紙帶剪斷，剪得的幾段紙帶按圖2所示的順序貼在坐標(biāo)中，各段緊靠但不重疊，得到圖示的直方圖．根據(jù)這個(gè)直方圖你可求出．