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交通法規(guī)規(guī)定，摩托車行駛的安全性較差，駕駛員騎摩托車上路必須佩戴頭盔．若摩托車在水平路面行駛途中不慎發(fā)生事故，駕駛員以36km/h的速度正面撞上水泥電桿，碰撞時(shí)間為△t=0.05s，設(shè)碰撞后駕駛員變?yōu)殪o止，求：
（1）碰撞過(guò)程中駕駛員的平均加速度的大小．
（2）若駕駛員的質(zhì)量為 70kg，試估算碰撞時(shí)駕駛員所受的 平均 撞擊力大小．．

如圖甲所示是某實(shí)驗(yàn)小組探究一種測(cè)量電容器電容的實(shí)驗(yàn)電路圖，實(shí)驗(yàn)是通過(guò)對(duì)高阻值電阻放電的方法，測(cè)出電容器充電至電壓U時(shí)所帶電荷量Q，從而再求出待測(cè)電容器的電容C．此實(shí)驗(yàn)小組在一次實(shí)驗(yàn)時(shí)的情況如下：

A．按如圖甲所示的電路圖接好電路；
B．接通開關(guān)S，調(diào)節(jié)電阻箱R的阻值，使電流表的指針偏轉(zhuǎn)接近滿刻度，記下此時(shí)電流表的示數(shù)是I₀=490μA，電壓表的示數(shù)U₀=8.0V．
C．?dāng)嚅_開關(guān)S，同時(shí)開始計(jì)時(shí)，每隔5s測(cè)讀一次電流i的值，將測(cè)得數(shù)據(jù)填入表格，并標(biāo)示在圖乙的坐標(biāo)紙上（時(shí)間t為橫坐標(biāo)，電流i為縱坐標(biāo)），如圖乙中小黑點(diǎn)所示．用光滑曲線把黑點(diǎn)連接起來(lái)就可畫出i-t圖線．
請(qǐng)回答下列問(wèn)題：
①圖乙中圖線與坐標(biāo)軸所圍成面積的物理意義是；
②該電容器電容為F（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；
③若某同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)把電壓表接在E、D兩端，則電容的測(cè)量值比它的真實(shí)值．

在“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，裝置如圖所示，A球?yàn)槿肷湫∏�，B球?yàn)楸慌鲂∏颍�以下說(shuō)法正確的是（　�。�

如圖所示為大型電子地磅電路圖，電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻不計(jì)，定值電阻的阻值為R₀，滑動(dòng)變阻器上A、B間距離為L(zhǎng)，其最大阻值等于定值電阻阻值R₀，兩完全相同的彈簧豎直固定在堅(jiān)硬的水平地面上，每根彈簧的勁度系數(shù)都為k．不稱物體時(shí)，滑片P在A端，滑動(dòng)變阻器接入電路的電阻最大，電流較��；稱重物時(shí)，在壓力作用下使滑片P下滑，滑動(dòng)變阻器接入電路的電阻變小，電流變大，這樣把電流對(duì)應(yīng)的重量值刻在刻度盤上，就可以讀出被稱物體的重量值，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)．則所稱重物的重量G與電流大小I的關(guān)系為（　�。�

如圖所示，條形磁鐵放在水平桌面上，在其正中央的上方固定一根長(zhǎng)直導(dǎo)線，導(dǎo)線與磁鐵垂直，現(xiàn)給導(dǎo)線通以垂直紙面向里的電流．則通電后與通電前相比較（　　）

如圖為一向右傳播的簡(jiǎn)諧橫波的波形圖，此時(shí)質(zhì)點(diǎn)A處于平衡位置，已知波的周期為1.2s，則從該時(shí)刻起至A點(diǎn)第一次到達(dá)波谷所經(jīng)歷的時(shí)間為（　　）

物體沿直線作勻變速運(yùn)動(dòng)，它的位移與時(shí)間的關(guān)系是x=24t-6t²，（x的單位是m，t的單位是s），則它的速度為零的時(shí)刻是（　　）

如圖所示，一質(zhì)量為0.5kg的小球，用0.4m長(zhǎng)的細(xì)線拴住在豎直面內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng)，
（1）當(dāng)小球恰好能通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度為多少？
（2）當(dāng)小球在最高點(diǎn)速度為4m/s時(shí)，細(xì)線的拉力是多少？（取g=10m/s²）

在近似計(jì)算時(shí)，可以把地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)看做是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，平均半徑為1.5×10¹¹m，則可以算出太陽(yáng)的質(zhì)量大約為多少？（G=6.7×10^-11N．m²/kg²）