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如圖所示，在完成“研究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律”實(shí)驗(yàn)，小球A沿軌道滑下，離開軌道末端（末端水平）時(shí)，小球B也同時(shí)下落，兩球恰在位置4相碰．調(diào)高整個(gè)裝置的高度做同樣的實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)位于同一高度的A、B兩個(gè)小球總能相碰，該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說明了A球在離開軌道后（　　）

質(zhì)量為2kg的小鐵球從某一高度由靜止釋放，經(jīng)3s到達(dá)地面，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s²．則（　�。�

一輛汽車停在水平地面上，一個(gè)人用力水平推車，但車仍然靜止，下列說法中正確的是（　�。�

如圖所示是小華在電梯內(nèi)站在臺(tái)秤上的示意圖．電梯靜止時(shí)，小華觀察到臺(tái)秤指在45刻度處，某時(shí)刻小華看到臺(tái)秤指在55刻度處，則關(guān)于這一時(shí)刻電梯的運(yùn)動(dòng)說法中正確的是（　　）

如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖線．對(duì)于該圖線的認(rèn)識(shí)正確的是（　�。�

在日常生活中人們常把物體運(yùn)動(dòng)的路程與運(yùn)動(dòng)時(shí)間的比值叫做物體運(yùn)動(dòng)的平均速率．小華坐汽車時(shí)在路上觀察到兩次路牌和手表的情況如圖所示，小華乘坐的汽車行駛的平均速率是（　�。�

下列關(guān)于加速度的說法中，正確的是（　�。�

下列各組單位中，屬于國(guó)際單位制基本單位的是（　�。�

圖示為倉(cāng)庫(kù)中常用的皮帶傳輸裝置示意圖，它由兩臺(tái)皮帶傳送機(jī)組成，一臺(tái)水平傳送，A、B 兩端相距3m，另一臺(tái)傾斜，傳送帶與地面的傾角θ=37°，C、D 兩端相距4.45m，B、C相距很近．水平部分AB 以5m/s的速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)．將質(zhì)量為10kg 的一袋大米輕輕放在A 端，到達(dá)B 端后，速度大小不變地傳到傾斜的CD 部分，米袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5．
（1）若CD 部分傳送帶不運(yùn)轉(zhuǎn)，求米袋沿傳送帶所能上升的最大距離．
（2）若要米袋能被送到D 端，求CD 部分順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的速度應(yīng)滿足的條件及米袋從C 端到D 端所用時(shí)間的取值范圍．
（3）在（2）中，若在CD 部分順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的速度最小時(shí)，運(yùn)送米袋的整個(gè)過程中摩擦力對(duì)米袋做的功．

有一種“傻瓜”照相機(jī)，其光圈（進(jìn)光孔徑）隨被拍攝物體的亮度自動(dòng)調(diào)節(jié)，而快門（曝光時(shí)間）是固定不變的．為估測(cè)該照相機(jī)的曝光時(shí)間，實(shí)驗(yàn)者從某磚墻前的高處使一個(gè)石子自由落下，拍攝石子在空中的照片如圖 所示．由于石子的運(yùn)動(dòng)，它在照片上留下了一條模糊的徑跡．已知每塊磚的平均厚度為6cm，拍攝到的石子位置A距石子起落點(diǎn)豎直距離約2m．怎樣估算這個(gè)照相機(jī)的曝光時(shí)間？