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某物理實(shí)驗(yàn)興趣小組采用下列實(shí)驗(yàn)裝置研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律．
（1）平拋物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可以概括為兩點(diǎn)：①水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，②豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)．為探究平拋物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，某同學(xué)做了下面的實(shí)驗(yàn)：如圖1所示，用小錘打擊彈性金屬片，A球水平飛出，同時(shí)B球被松開，做自由落體，兩球同時(shí)落到地面，這個(gè)實(shí)驗(yàn)
A．只能說明上述規(guī)律中第①條       B．只能說明上述規(guī)律中第②條
C．不能說明上述規(guī)律中的任何一條   D．能同時(shí)說明上述兩條規(guī)律
（2）如圖2所示，在“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊長為L=2.5cm．若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖2中的a、b、c、d所示，則小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v₀=m/s，小球在b點(diǎn)的速率是m/s．（取g=10m/s²）

在太陽系中有九大行星繞太陽運(yùn)動(dòng)，按照距太陽的距離排列，由近及遠(yuǎn)依次是：水星、金星、地球、火星、木星、土星…．如果把距離太陽較近的六顆行星的運(yùn)動(dòng)近似為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，那么這六顆行星繞太陽運(yùn)行一周所用的時(shí)間最長的是，運(yùn)動(dòng)的線速度最大的是運(yùn)動(dòng)的角速度最大的是，運(yùn)動(dòng)的向心加速度最小的是．

質(zhì)量為2kg的物體A靜止在粗糙水平面上，t=0時(shí)一水平向右的恒力F作用在A上，t=2s時(shí)撤去F，A的速度圖象如圖所示，則下列說法正確的是（　　）

關(guān)于地球同步衛(wèi)星，以下說法正確的是（　�。�

關(guān)于第一宇宙速度，下列說法正確的是（　�。�

關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（　�。�

一皮帶傳動(dòng)裝置如圖所示，右輪的半徑為r，a是它邊緣上的一點(diǎn)．左側(cè)是一輪軸，大輪的半徑為4r，小輪的半徑為2r，b點(diǎn)在小輪上，到小輪中心的距離為r，c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上，若在傳動(dòng)過程中皮帶不打滑，則（　�。�

關(guān)于合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（　　）

如圖所示的電路中，定值電阻R=3Ω，當(dāng)開關(guān)S斷開時(shí)，電源內(nèi)、外電路消耗的功率之比為1：3；當(dāng)開關(guān)S閉合時(shí)，內(nèi)、外電路消耗的功率之比為1：1．求開關(guān)S閉合前和閉合后，燈泡L上消耗的功率之比（不計(jì)燈泡電阻的變化）．

司機(jī)酒后駕駛極易發(fā)生事故，在汽車上安裝安全氣囊可以在發(fā)生交通事故時(shí)對(duì)司機(jī)起一定的保護(hù)作用．為測試安全氣囊的可靠性，在一次測試試驗(yàn)中，讓汽車以20m/s的速度撞到豎直墻壁上，碰撞后汽車在極短的時(shí)間內(nèi)停止，沒有反彈．高速攝像機(jī)的記錄顯示，汽車撞墻后氣囊立即充氣膨脹，模擬司機(jī)（用橡皮制作的司機(jī)模型）沖向氣囊經(jīng)0.2s停止運(yùn)動(dòng)，模擬司機(jī)沖向氣囊的頭部和胸部的質(zhì)量約為30kg，與氣囊的接觸面的面積約為1.0×10³cm²．設(shè)模擬司機(jī)與氣囊之間的作用力為恒力，試估算模擬司機(jī)的頭部和胸部所受到的沖擊壓強(qiáng)的平均值．