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某探究性學(xué)習(xí)小組對(duì)一輛自制小遙控車的性能進(jìn)行研究．他們讓這輛小車在水平地面上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，并將小車運(yùn)動(dòng)的全過程記錄下來，根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)作出如圖所示的v-t圖象．已知小車在0～ts內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；ts～10s內(nèi)小車牽引力的功率保持不變，其中7s～10s為勻速直線運(yùn)動(dòng)；在10s末停止遙控讓小車自由滑行，小車質(zhì)量m=1kg，整個(gè)過程中小車受到的阻力大小不變．求：
（1）在7s～10s內(nèi)小車牽引力的功率P；
（2）小車在加速運(yùn)動(dòng)過程中的總位移s．

在利用單擺測(cè)重力加速度的實(shí)驗(yàn)中，甲組同學(xué)用游標(biāo)卡尺測(cè)出小球的直徑如圖1所示，則該小球的直徑為cm．

乙同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中測(cè)出多組擺長(zhǎng)和運(yùn)動(dòng)周期，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出T²-L的關(guān)系圖象如圖2所示，該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的錯(cuò)誤可能是計(jì)算擺長(zhǎng)時(shí)（選填“漏加”或“多加”）了小球的半徑．雖然實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)了上述錯(cuò)誤，但根據(jù)圖象中的數(shù)據(jù)仍可計(jì)算出準(zhǔn)確的重力加速度，其值為m/s²．（最后結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

如圖所示，內(nèi)表面粗糙的盒子靜止在光滑水平面上，盒子中有一靠在右壁的小球，盒子和小球的質(zhì)量均為m，小球與盒子內(nèi)表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．現(xiàn)給盒子一個(gè)水平向右的瞬時(shí)沖量I，盒子與小球發(fā)生多次彈性碰撞后，最終小球與盒子達(dá)到相對(duì)靜止．用v表示小球最終的速度，用s表示整個(gè)過程中小球相對(duì)盒子的路程．則（　�。�

均勻分布在地球赤道平面上空的三顆同步通信衛(wèi)星能夠?qū)崿F(xiàn)除地球南北極等少數(shù)地區(qū)外的“全球通信”．已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，地球自轉(zhuǎn)周期為T，則三顆衛(wèi)星中任意兩顆衛(wèi)星間的距離為（　　）

（2012?邯鄲模擬）如圖所示，光滑水平面上放置一斜面體A，在其粗糙斜面上靜止一物塊B，開始時(shí)A處于靜止．從某時(shí)刻開始，一個(gè)從0逐漸增大的水平向左的力F作用在A上，使A和B一起向左做變加速直線運(yùn)動(dòng)．則在B與A發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)之前的一段時(shí)間內(nèi)（　　）

如圖所示，用輕滑輪懸掛重力為G的物體．輕繩總長(zhǎng)L，繩能承受的最大拉力是2G．現(xiàn)將輕繩一端固定，另一端緩慢向右移動(dòng)距離d而使繩不斷，則d的最大值為（　　）

如圖所示，一導(dǎo)熱性能良好的金屬氣缸放置在水平面上，氣缸內(nèi)封閉了一定質(zhì)量的理想氣體．現(xiàn)緩慢地在活塞上堆放一定質(zhì)量的沙土，忽略環(huán)境溫度的變化，活塞與氣缸壁間的摩擦不計(jì)．在此過程中（　�。�

（2013?閔行區(qū)二模）用a、b兩單色光分別照射同一雙縫干涉裝置，在距雙縫恒定距離的光屏上得到如圖所示的干涉圖樣，其中圖甲是單色光束a照射時(shí)形成的圖樣，圖乙是單色光束b照射時(shí)形成的圖樣，則下列關(guān)于a、b兩束單色光的說法中，正確的是（　�。�

（2007?江蘇）2006年美國(guó)和俄羅斯的科學(xué)家利用回旋加速器，通過（鈣48）轟擊（锎249）發(fā)生核反應(yīng)，成功合成了第118號(hào)元素，這是迄今為止門捷列夫元素周期表中原子序數(shù)最大的元素，實(shí)驗(yàn)表明，該元素的原子核先放出3個(gè)相同的粒子x，再連續(xù)經(jīng)過3次α衰變后，變成質(zhì)量為282的第112號(hào)元素的原子核，則上述過程中的粒子x是（　�。�