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（2009?韶關二模）如圖是街頭變壓器通過降壓給用戶供電的示意圖．變壓器輸入電壓是市電網(wǎng)的電壓，不會有很大的波動；可以認為輸入電壓是不變的．輸出電壓通過輸電線輸送給用戶，輸電線的電阻用Ro表示，變阻器只表示用戶用電器的總電阻，當滑動變阻器觸頭P向下移時（　�。�

（2007?深圳一模）如圖所示是電容式話筒的示意圖，它是利用電容制作的傳感器，話筒的振動膜前面有薄薄的金屬層，膜后距離膜幾十微米處有一金屬板，振動膜上的金屬層和這個金屬板構成電容器的兩極，在兩極間加一個電壓U，人對著話筒說話時，振動膜前后振動，使電容發(fā)生變化，使聲音信號被話筒轉化為電信號，其中導致電容變化的原因可能是電容器兩板間的（　�。�

（2008?茂名一模）如圖甲是某一電場中的一條電場線，a、b兩點是該電場線上的兩點．一負電荷只受電場力作用，沿電場線由a運動到b．在該過程中，電荷的速度-時間圖象如圖乙所示，比較a、b兩點場強E的大小和電勢Φ的高低，下列說法正確的是（　�。�

如題圖所示，小物體A沿高為h、傾角為θ的光滑斜面以初速度v_o從頂端滑到底端，而相同的物體B以同樣大小的初速度從同等高度處豎直上拋，則（　�。�

已知可見光的光子能量范圍約為1.62eV～3.11eV．一群氫原子處于n=4的激發(fā)態(tài)，則關于這些氫原子可能產(chǎn)生的光譜線，下列說法中正確的是（　�。�

一輛汽車剎車后做勻減速直線運動，初速度為20m/s，加速度大小為2m/s²．試求該汽車：
（1）剎車后第4s末的速度？
（2）剎車后4s內(nèi)的平均速度？
（3）從剎車到停止汽車發(fā)生的位移？

通過“探究彈簧彈力與彈簧伸長量之間的關系”實驗，我們知道：在彈性限度內(nèi)，彈簧彈力F與形變量x成正比，并且不同彈簧，其勁度系數(shù)也不同．某中學的探究學習小組從資料中查到：彈簧的勁度系數(shù)與彈簧的材料和形狀有關．該學習小組想研究彈簧的勁度系數(shù)與彈簧原長的關系，現(xiàn)有A，B，C，D四根材料和粗細完全相同僅長度不同的彈簧．
（1）學習小組的同學們經(jīng)過思考和理論推導，認為彈簧的勁度系數(shù)可能與彈簧原長成反比，就這一環(huán)節(jié)而言，屬于科學探究中的哪個環(huán)節(jié)（填序號）．
A．分析與論證　  B．進行實驗與收集證據(jù)    C．猜想與假設     D．制定計劃與設計實驗
（2）為驗證看法的正確性，可通過實驗完成，實驗器材除上述彈簧和已知質量的幾個鉤碼外，還需要的實驗器材是、．
（3）探究學習小組進行實驗記錄的數(shù)據(jù)如下表所示．（g=10m/s²）

	原長	鉤碼質量	彈簧長度	彈簧伸 長量x	彈簧勁度 系數(shù)k
彈簧A	10.00cm	0.3kg	13.00cm	3.00cm	100N/m
彈簧B	15.00cm	0.1kg	16.49cm	1.49cm	67.1N/m
彈簧C	20.00cm	0.2kg	24.00cm	4.00cm	50N/m
彈簧D	30.00cm	0.1kg	32.99cm	2.99cm	33.4N/m

請完成上表，從中得出的結論為：．

小華做“研究勻變速直線運動”的實驗中，打點計時器使用交流電源的頻率為50Hz，記錄小車運動的紙帶如圖所示，在紙帶上選擇6個計數(shù)點A、B、C、D、E、F，相鄰兩計數(shù)點之間還有四個點未畫出，各點到A點的距離依次是2.0cm、5.0cm、9.0cm、14.0cm、20.0cm．
根據(jù)學過的知識可以求出小車在B點的速度為v_B=m/s，紙帶運動的加速度大小為m/s²．如果打點時交變電流的頻率變大，而做實驗的同學并不知道，那么速度的測量值與實際值相比（選填：“偏大”、“偏小”或“不變”）．

摩托車以速度v₁沿直線運動，突然駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方s處，有一輛汽車正以v₂（v₂＜v₁）的速度開始減速，加速度大小為a₂．為了避免發(fā)生碰撞，摩托車也同時減速，其加速度的最小值可能為（　�。�

2010年12月3日凌晨的廣州亞運會上，在男子舉重56公斤級決賽中，中國選手李爭總成績285公斤奪得金牌．在舉重比賽中，運動員舉起杠鈴時必須使杠鈴平衡一定時間，才能被裁判視為挺（或抓）舉成功．如圖所示，運動員在保持杠鈴平衡時兩手握桿的距離要有一定的要求，下列說法正確的是  （　�。�