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科目: 來(lái)源: 題型:

一個(gè)質(zhì)量為 m物體沿傾角為30°的光滑斜面下滑的加速度大小為a,若用平行斜面的拉力F拉這個(gè)物體,使它沿斜面向上加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小也是 a,則拉力F的大小為(  )

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,球B放在真空容器A內(nèi),且B略小于A,將它們以初速度v豎直向上拋出.則下列說(shuō)法中正確的是(  )

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,小車(chē)板面上的物體質(zhì)量為m=8㎏,它被一根水平方向上拉伸了的彈簧拉住而靜止在小車(chē)上,這時(shí)彈簧的彈力為6N.現(xiàn)沿水平向右的方向?qū)π≤?chē)施以作用力,使小車(chē)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起來(lái),運(yùn)動(dòng)中加速度由零逐漸增大到1m/s2,隨即以1m/s2的加速度做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).以下說(shuō)法正確的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2009?南充模擬)如圖所示,輕彈簧下端固定在水平面上.一個(gè)小球從彈簧正上方某一高度處由靜止開(kāi)始自由下落,接觸彈簧后把彈簧壓縮到一定程度(一直在彈性限度內(nèi))后停止下落.在小球下落的這一全過(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

一物體以初速度為Vo做豎直上拋運(yùn)動(dòng)(不計(jì)空氣阻力),上升的最大高度為H,當(dāng)該物體上升到一半高度時(shí)速度大小為( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

探險(xiǎn)隊(duì)員在探險(xiǎn)時(shí)遇到一山溝,山溝的一側(cè)豎直,另一側(cè)的坡面呈拋物線(xiàn)形狀.此隊(duì)員從山溝的豎直一側(cè),以速度v0沿水平方向跳向另一側(cè)坡面.如圖所示以溝底的O點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系Oxy.已知,山溝豎直一側(cè)的高度為2h,坡面的拋物線(xiàn)方程為y=
12h
x2,探險(xiǎn)隊(duì)員的質(zhì)量為m.人視為質(zhì)點(diǎn),忽略空氣阻力,重力加速度為g.求:人落到坡面時(shí)的動(dòng)能.

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,已知輕彈簧發(fā)生彈性形變時(shí)所具有的彈性勢(shì)能Ep=
12
kx2.其中k為彈簧的勁度系數(shù),x為其形變量.現(xiàn)有質(zhì)量為m1的物塊與勁度系數(shù)為k的輕彈簧相連并靜止地放在光滑的水平桌面上,彈簧的另一端固定,按住物塊m1,彈簧處于自然長(zhǎng)度,在m1的右端連一細(xì)線(xiàn)并繞過(guò)光滑的定滑輪接一個(gè)掛鉤.現(xiàn)在將質(zhì)量為m2的小物體輕輕地掛在掛鉤上.設(shè)細(xì)線(xiàn)不可伸長(zhǎng),細(xì)線(xiàn)、掛鉤、滑輪的質(zhì)量及一切摩擦均不計(jì),釋放m1,求:
(1)m1速度達(dá)最大值時(shí)彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度.
(2)m1的最大速度值.

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科目: 來(lái)源: 題型:

2005年10月12日上午9時(shí),“神州”六號(hào)載人飛船發(fā)射升空.飛船進(jìn)入橢圓軌道飛行到第5圈實(shí)施變軌,進(jìn)入圓形軌道繞地球飛行.設(shè)“神州”六號(hào)飛船質(zhì)量為m,當(dāng)它在橢圓軌道上運(yùn)行時(shí),其近地點(diǎn)距地面高度為h1,飛船速度為v1,加速度為a1;在遠(yuǎn)地點(diǎn)距地面高度為h2,飛船速度為v2.已知地球半徑為R(如圖9所示),求飛船
(1)由遠(yuǎn)地點(diǎn)到近地點(diǎn)萬(wàn)有引力所做的功;
(2)在遠(yuǎn)地點(diǎn)的加速度a2

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科目: 來(lái)源: 題型:

摩天大樓中一部直通高層的客運(yùn)電梯.行程超過(guò)百米.電梯的簡(jiǎn)化模型如下所示.電梯的加速度a隨時(shí)間t變化的.已知電梯在t=0時(shí)由靜止開(kāi)始上升,a一t圖象如圖2所示.電梯總質(zhì)最m=2.0x103kg.忽略一切阻力.重力加速度g取10m/s2.求
(1)電梯在上升過(guò)程中受到的最大拉力F1和最小拉力F2;
(2)類(lèi)比是一種常用的研究方法.對(duì)于直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),教科書(shū)中講解了由v-t圖象求位移的方法.請(qǐng)你借鑒此方法,對(duì)比加速度的和速度的定義,根據(jù)圖2所示a-t圖象,求電梯在第1s內(nèi)的速度改變量△v1和第2s末的速率v2;
(3)電梯以最大速率上升時(shí),拉力做功的功率p;
(4)求在0~11s時(shí)間內(nèi),拉力和重力對(duì)電梯所做的總功w.

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科目: 來(lái)源: 題型:

某列車(chē)以108km/h的速度勻速行駛,正常情況下不在小站停車(chē),本次因故要在某小車(chē)站停2分鐘,火車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度大小為0.5m/s2,而起動(dòng)時(shí)的加速度大小為0.4m/s2,從剎車(chē)始直到恢復(fù)正常運(yùn)行速度,火車(chē)因臨時(shí)停車(chē)所延誤的時(shí)間為多長(zhǎng)?

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