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（2010?山西模擬）如圖甲所示，水平傳送帶的長(zhǎng)度L=5m，皮帶輪的半徑R=0.1m，皮帶輪以角速度（ω-ω₀）t=2π順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．現(xiàn)有一小物體（視為質(zhì)點(diǎn)）以水平速度v₀從A點(diǎn)滑上傳送帶，越過(guò)B點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)，其水平位移為s．保持物體的初速度v₀不變，多次改變皮帶輪的角速度ω，依次測(cè)量水平位移s，得到如圖乙所示的s-ω圖象．回答下列問(wèn)題：
（1）當(dāng)0＜ω＜10rad/s時(shí)，物體在A(yíng)、B之間做什么運(yùn)動(dòng)？
（2）B端距地面的高度h為多大？
（3）物塊的初速度v₀多大？

（2009?上海模擬）如圖所示為某同學(xué)實(shí)驗(yàn)得到的小燈泡燈絲電阻的U-I關(guān)系曲線(xiàn)圖．
（1）在左下框中畫(huà)出實(shí)驗(yàn)電路圖（根據(jù)該電路圖可得到U-I關(guān)系的完整曲線(xiàn)），可用的器材有：電壓傳感器、電流傳感器、滑線(xiàn)變阻器（變化范圍0-50Ω）、電動(dòng)勢(shì)為6V的電源（不計(jì)內(nèi)阻）、小燈泡、電鍵、導(dǎo)線(xiàn)若干．

（2）如果將該小燈泡分別接入甲、乙兩個(gè)不同電路，如圖所示，其中甲電路的電源為一節(jié)干電池，乙電路的電源為三節(jié)干電池，每節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)為1.5V，內(nèi)電阻為1.5Ω，定值電阻R=18Ω，則接入（選填“甲”或“乙”）電路時(shí)，小燈泡較亮些．
（3）在電路乙中，小燈泡消耗的電功率為W．
（4）若將電路乙中的電阻R替換為另一個(gè)完全相同的小燈泡，其他條件不變，則此時(shí)電源內(nèi)部的發(fā)熱功率為W．

某探究學(xué)習(xí)小組的同學(xué)欲以下圖裝置中的滑塊為對(duì)象驗(yàn)證“動(dòng)能定理”，他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的裝置，另外他們還找到了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的學(xué)生電源、導(dǎo)線(xiàn)、復(fù)寫(xiě)紙、紙帶、小木塊、細(xì)沙、天平．當(dāng)滑塊連接上紙帶，用細(xì)線(xiàn)通過(guò)滑輪掛上空的小沙桶時(shí)，釋放小桶，滑塊處于靜止?fàn)顟B(tài)．若你是小組中的一位成員，要完成該項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，則：

（1）你認(rèn)為還需要的實(shí)驗(yàn)器材有．
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)為了保證滑塊受到的合力與沙和沙桶的總重力大小基本相等，沙和沙桶的總質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足的實(shí)驗(yàn)條件是，實(shí)驗(yàn)時(shí)首先要做的步驟是．
（3）在（2）的基礎(chǔ)上，某同學(xué)用天平稱(chēng)量滑塊的質(zhì)量M．往沙桶中裝入適量的細(xì)沙，用天平稱(chēng)出此時(shí)沙和沙桶的總質(zhì)量m．讓沙桶帶動(dòng)滑塊加速運(yùn)動(dòng)，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄其運(yùn)動(dòng)情況，在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上取兩點(diǎn)，測(cè)出這兩點(diǎn)的間距L和這兩點(diǎn)的速度大小v₁與v₂（v₁＜v₂）．則對(duì)滑塊，本實(shí)驗(yàn)最終要驗(yàn)證的數(shù)學(xué)表達(dá)式為（用題中的字母表示）．
（4）如果實(shí)驗(yàn)時(shí)所用滑塊質(zhì)量為M，沙及沙桶總質(zhì)量為m，讓沙桶帶動(dòng)滑塊在水平氣墊導(dǎo)軌上加速運(yùn)動(dòng)，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄其運(yùn)動(dòng)情況，在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上取兩點(diǎn)，測(cè)出這兩點(diǎn)的間距L和這兩點(diǎn)的速度大小v₁與v₂（v₁＜v₂）．要探究滑塊與沙及沙桶組成的系統(tǒng)機(jī)械能是否守恒，則最終需驗(yàn)證的數(shù)學(xué)表達(dá)式為（用題中的字母表示）．

（2012?昆山市模擬）在如圖所示電路中，閉合電鍵 S，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭 P 向下滑動(dòng)時(shí)，四個(gè)理想電表的示數(shù)都發(fā)生變化，電表的示數(shù)分別用 I、U₁、U₂ 和 U₃ 表示，電表示數(shù)變化量的大小分別用△I、△U₁、△U₂ 和△U₃ 表示．下列比值正確的是（　　）

如圖所示小球沿水平面通過(guò)O點(diǎn)進(jìn)入半徑為R的半圓弧軌道后恰能通過(guò)最高點(diǎn)P，然后落回水平面．不計(jì)一切阻力．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

我國(guó)發(fā)射神舟號(hào)飛船時(shí)，先將飛船發(fā)送到一個(gè)橢圓軌道上，其近地點(diǎn)M距地面200km，遠(yuǎn)地點(diǎn)N距地面340km．進(jìn)入該軌道正常運(yùn)行時(shí)，周期為T(mén)₁，通過(guò)M、N點(diǎn)時(shí)的速率分別是v₁、v₂．當(dāng)某次飛船通過(guò)N點(diǎn)時(shí)，地面指揮部發(fā)出指令，點(diǎn)燃飛船上的發(fā)動(dòng)機(jī)，使飛船在短時(shí)間內(nèi)加速后進(jìn)入離地面340km的圓形軌道，開(kāi)始繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，周期為T(mén)₂，這時(shí)飛船的速率為v₃．比較飛船在M、N、P三點(diǎn)正常運(yùn)行時(shí)（不包括點(diǎn)火加速階段）的速率大小和兩個(gè)軌道上運(yùn)行的周期，以及在N點(diǎn)點(diǎn)火前后的加速度a和a'的大�。�下列結(jié)論正確的是（　�。�

（2010?廣東模擬）如圖甲、乙所示，是一輛質(zhì)量為6×10³kg的公共汽車(chē)在t=0和t=3s末兩個(gè)時(shí)刻的兩張照片．當(dāng)t=0時(shí)，汽車(chē)剛啟動(dòng)，在這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．圖丙是車(chē)內(nèi)拉手環(huán)所處位置的圖片（懸繩質(zhì)量忽略不計(jì)），θ=37°，根據(jù)題中提供的信息，可以估算出的物理量是（取g=10m/s²）（　�。�

一小型發(fā)電站，發(fā)電機(jī)輸出功率是10kW，輸出電壓為500V，設(shè)輸電線(xiàn)的總電阻R為10Ω，用戶(hù)用電路所需電壓為220V．為使電路上損耗的電功率為輸出功率的2.5%，則需在發(fā)電站先用升壓變壓器升壓，到用戶(hù)處再降壓，設(shè)變壓器的損耗不計(jì)，試求：
（1）升壓變壓器的原、副線(xiàn)圈的匝數(shù)比；
（2）降壓變壓器的原、副線(xiàn)圈的匝數(shù)比．

如圖所示，水平面上有兩根相距0.5m的足夠長(zhǎng)的平行金屬導(dǎo)軌MN和PQ，它們的電阻可忽略不計(jì)，在M和P之間接有阻值為R=3.0Ω的定值電阻，導(dǎo)體棒ab長(zhǎng)L=0.5m，其電阻為r=1.0Ω，與導(dǎo)軌接觸良好．整個(gè)裝置處于方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.4T．現(xiàn)使ab以v=10m/s的速度向右做勻速運(yùn)動(dòng)．求：
（1）ab中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)；
（2）求電路中的電流．

一塊多用電表的電阻擋有三個(gè)倍率，分別是×1、×10、×100．用×10擋測(cè)量某電阻時(shí)，操作步驟正確，發(fā)現(xiàn)表頭指針偏轉(zhuǎn)角度很大，如圖中虛線(xiàn)位置．為了較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量，應(yīng)換到擋，換擋后需要先進(jìn)行的操作，再進(jìn)行測(cè)量．若正確操作后進(jìn)行測(cè)量時(shí)表盤(pán)的示數(shù)如圖，則該電阻的阻值是Ω．