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有三個(gè)質(zhì)量都是m的小球a、b、c，以相同的速度v₀在空中同一點(diǎn)分別豎直向上、水平和豎直向下拋出，不計(jì)空氣阻力，三球落地時(shí)（　�。�

（2011?婁底模擬）如圖所示，質(zhì)量為m₂的物體2放在正沿平直的軌道向右行駛的車廂底板上，并用豎直細(xì)繩通過(guò)定滑輪連接質(zhì)量為m₁的物體1，與物體1相連接的繩與豎直方向成β角，則（　　）

如圖所示，將粗糙的斜面體M放在粗糙水平地面上，物塊m放在斜面上，恰能沿斜面勻速下滑，斜面體靜止不動(dòng)．若用平行斜面向下的推力，使物塊加速下滑，則斜面體（　�。�

如圖所示，AB為一段粗糙的1/4圓弧，半徑為R，水平段BC長(zhǎng)也為R．一個(gè)質(zhì)量為m的物體與水平段BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，它從軌道的A點(diǎn)由靜止滑下運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)恰好靜止，則物體在圓弧上損失的機(jī)械能為（　�。�

如圖所示，汽車在拱形橋上由A勻速運(yùn)動(dòng)到B，以下說(shuō)法正確的是（　　）

雨滴從高空由靜止開(kāi)始下落，下落過(guò)程中空氣對(duì)雨滴的阻力隨雨滴的速度增大而增大，下列圖象中可能反映雨滴下落運(yùn)動(dòng)情況的是（　　）

（2007?臺(tái)州模擬）如圖所示，一根輕質(zhì)彈簧下端固定在水平面上．一質(zhì)量為m的小球自彈簧正上方距地面高度為H₁處自由下落并壓縮彈簧，設(shè)小球速度最大時(shí)的位置離地面的高度為h₁，最大速度為v₁．若將此小球開(kāi)始自由下落的高度提高到H₂（H₂＞H₁），相應(yīng)的速度最大時(shí)離地面的高度為h₂，最大速度為v₂．不計(jì)空氣阻力，則下列結(jié)論正確的是（　　）

如圖所示，在傾角為θ的固定粗糙斜面上，一個(gè)質(zhì)量為m的物體被水平力F推著靜止于斜面上，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，且μ＜tanθ，求力F的取值范圍．（物體與斜面間最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力）

如圖所示，質(zhì)量M=10kg的木楔ABC靜置于粗糙水平地面上，M與地面前動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.02，在木楔的傾角為30°的斜面上，有一個(gè)質(zhì)量m=1.0kg的物塊由靜止開(kāi)始沿斜面下滑，當(dāng)滑行路程s=1.4m時(shí)，其速度v=1.4m/s．在這個(gè)過(guò)程中木楔未動(dòng)．求地面對(duì)木楔的摩擦力的大小和方向．

同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度a與物體合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖（a）為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖．（交流電的頻率為50Hz）

①圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為m/s²．（保留兩位有效數(shù)字）
②若取小車質(zhì)量M=0.4kg，改變砂桶和砂的質(zhì)量m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的值不合適的是．
A、m₁=5kg   B、m₂=1kg  C、m₃=10kg  D、m₄=400g
③為了用細(xì)線的拉力表示小車受到的合外力，實(shí)驗(yàn)操作時(shí)必須首先．該操作受否成功判斷的依據(jù)是．