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某研究性學(xué)習(xí)小級發(fā)現(xiàn)河水在緩慢流動時有一個規(guī)律，河中央流速最大，岸邊速度幾乎為零．為了研究河水流速與從岸邊到中央距離的關(guān)系，小明同學(xué)設(shè)計了這樣的測量儀器：如圖甲所示，兩端開口的“L”型玻璃管的水平部分置于待測的水流中，豎直部分露出水面，且露出水面部分的玻璃管足夠長．當(dāng)水流以速度v正對“L”型玻璃管的水平部分開口端勻速流動時，管內(nèi)外流面的高度差為h，且h隨水流速度的增大而增大．為了進(jìn)一步研究水流速度v與管內(nèi)外水面高度差h的關(guān)系，該組同學(xué)進(jìn)行了定量研究，得到了如下的實驗數(shù)據(jù)，并根據(jù)實驗數(shù)據(jù)得到了v-h圖象，如圖2所示．

v（m/s）	0	1.00	1.41	1.73	2.00	2.45	3.00	3.16
h（m）	0	0.05	0.10	0.15	0.20	0.30	0.45	0.50

根據(jù)上表的數(shù)據(jù)和圖乙中圖象的形狀，可猜想v和h之間的關(guān)系為．為驗證猜想，請在圖3中確定縱軸所表示的物理量及單位，并在圖丙作圖象；若該圖象的形狀為（直線或曲線），則說明該猜想是正確的．

用圖示裝置做“研究有固定轉(zhuǎn)動軸物體平衡條件”的實驗，力矩盤上各同心圓的間距相等．在用細(xì)線懸掛鉤碼前，已經(jīng)采取的措施有：
①檢查力矩盤是否處在豎直平面．
還必須采取的檢查措施有
②
③．

某實驗小組通過實驗來驗證氣體實驗定律，得到了一條比較理想的圖線（如圖所示），若縱坐標(biāo)表示封閉氣體的體積，則橫坐標(biāo)表示的物理量可能是封閉氣體的．
A．?dāng)z氏溫度t；
B．熱力學(xué)溫度T；
C．壓強P；
D．壓強的倒數(shù)

1

P

．

甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運動，t=0時刻同時經(jīng)過公路旁的同一個路標(biāo)．在描述兩車運動的v-t圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲乙兩車在0-20s的運動情況．關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是（　�。�

從1984年我國第一顆試驗同步衛(wèi)星發(fā)射成功到2005年神舟六號載人飛行，我國的航天事業(yè)實現(xiàn)了兩次質(zhì)的飛躍．其中2003年神舟五號歷經(jīng)21小時27分37秒，繞地球運行14圈后安全著陸，運行時神舟五號與同步衛(wèi)星相比，下列說法正確的是（　　）

某時刻在波的傳播方向上相距s的P、Q兩點之間只有一個波峰的四種可能情況如圖所示，設(shè)各情況的波速均為v，傳播方向均向右，那么，自該時刻起，P點最先出現(xiàn)波谷的情況是（　�。�

如圖所示，物體懸于兩墻之間，輕繩之一OA為水平，當(dāng)更換OA繩，使A點上移，但保持O點位置不動，則A點不斷上移A的過程中，繩AO的拉力（　�。�

（2009?徐匯區(qū)二模）A、B兩個物體在足夠高處分別以v₀和3v₀的初速度同時做平拋運動，在初始2s內(nèi)，A、B兩個物體通過的水平距離之比是；兩個物體的速度增加量之比是．

（2011?上海二模）為了研究超重與失重現(xiàn)象某同學(xué)把一體重秤放在電梯的地板上，他站在體重秤上隨電梯運動并觀察體重秤示數(shù)的變化情況．表中記錄了幾個特定時刻體重秤的示數(shù)（表內(nèi)時間不表示先后順序）．已知t₀時刻電梯靜止，則t₁和t₂時刻電梯運動的加速度大小之比是；t₁和t₂時刻電梯的運動方向相反（選填：“一定”、“不一定”）．

時    間	t0	t1	t2	t3
體重秤示數(shù)（kg）	45.0	50.0	40.0	45.0

將一個力傳感器連接到計算機(jī)上，我們就可以測量快速變化的力．如圖所示就是用這種方法測得的小滑塊在半球形碗內(nèi)在豎直平面內(nèi)來回滑動時，對碗的壓力大小隨時間變化的曲線．從這條曲線提供的信息，可以判斷滑塊大約每隔s經(jīng)過碗底一次；滑塊滑動過程中機(jī)械能（填“守恒”或“不守恒”）