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一位蹦床運(yùn)動(dòng)員僅在豎直方向上運(yùn)動(dòng)．彈簧對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力F隨時(shí)間t的變化規(guī)律通過一傳感器用計(jì)算機(jī)繪制出來(lái)，如圖所示，取重力加速度g=10m/s²（不計(jì)阻力），試根據(jù)圖象提供的信息，求：
（1）運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)過程中起跳的最大高度；
（2）運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)過程中的最大加速度．

如圖甲所示為測(cè)量電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度的實(shí)驗(yàn)裝置，半徑不大的圓形卡紙固定在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上，在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．在圓形卡紙旁邊垂直安裝一個(gè)改裝了的電火花計(jì)時(shí)器．
（1）要得到ω的測(cè)量值，還缺少一種必要的測(cè)量工具，它是
A．秒表    B．毫米刻度尺    C．圓規(guī)        D．量角器
（2）寫出角速度ω的表達(dá)式，并指出表達(dá)式中各個(gè)物理量的意義：
（3）為了避免在卡紙連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中出現(xiàn)打點(diǎn)重疊，在電火花計(jì)時(shí)器與盤面保持良好接觸的同時(shí)，可以緩慢地將電火花計(jì)時(shí)器沿圓形卡紙半徑方向向卡紙中心移動(dòng)．則卡紙上打下的點(diǎn)的分布曲線不是一個(gè)圓，而是類似一種螺旋線，如圖丙所示．這對(duì)測(cè)量結(jié)果有影響嗎？．

在“研究平拋物體在的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，如果實(shí)驗(yàn)時(shí)忘記記下小球拋出點(diǎn)的位置，描出如圖所示的軌跡，其中A為小球離開拋出點(diǎn)后某一時(shí)刻的位置，則可以算出小球平拋的初速度為m/s．拋出點(diǎn)的坐標(biāo)為（計(jì)算時(shí)g=10m/s²）．

如圖所示，光滑水平地面上的小車質(zhì)量為M，站在小車水平底板上的人質(zhì)量為m，且m＜M．人用一根跨過定滑輪的繩子拉小車，定滑輪上下兩側(cè)的繩子都保持水平，不計(jì)繩與滑輪之間的摩擦．在人和車一起向右加速運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

在傾角為30°靜止的光滑斜面上，一輛下滑的小車上懸吊單擺的擺線總處于水平位置．已知車、擺球的總質(zhì)量為m，下列正確的是（　　）

用納米材料制的涂料噴在船體上能使船所受的阻力減小為原來(lái)的一半．如果某一輪船的發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力F不變，噴涂納米材料后輪船加速度比原來(lái)增大一倍，則牽引力F與噴涂納米材料后所受的阻力f的關(guān)系是（　�。�

如圖，一個(gè)長(zhǎng)木板放在水平地面上，在恒力F作用下，以速度v向左勻速運(yùn)動(dòng)，與木A相連的水平的彈簧秤的示數(shù)為T．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

（2010?新都區(qū)模擬）如圖所示，在高空中有四個(gè)小球，在同一位置同時(shí)以速率v向上、向下、向左、向右被射出（不計(jì)空氣阻力），經(jīng)過1s后四個(gè)小球在空中的位置構(gòu)成的正確圖形是（　�。�

在研究宇宙形成、發(fā)展演變的理論中，有一種“宇宙膨脹說(shuō)”，認(rèn)為萬(wàn)有引力恒量在緩慢地減小，各個(gè)星體都在以各自的速度背離我們遠(yuǎn)去．根據(jù)這種理論，可以推斷地球的公轉(zhuǎn)軌道半徑及速率與很久以前相比（　�。�

下列描述的運(yùn)動(dòng)中，可能存在的是（　�。�