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一輕質(zhì)彈簧的長(zhǎng)度和彈力大小的關(guān)系如圖所示，根據(jù)圖象判斷，結(jié)論正確的是（　�。�

2001年11月19日1時(shí)30分夜空出現(xiàn)了壯美的天文奇觀--流星暴雨大爆發(fā)，此次獅子座流星暴雨來(lái)自于33年間回歸一次的坦普爾--塔特爾慧星，慧星的碎屑高速運(yùn)行并與地球相遇，部分落入地球大氣層燃燒，形成劃過(guò)天空的流星暴雨，這次流星雨最亮的流星超過(guò)滿月的亮度．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

民航客機(jī)都有緊急出口，發(fā)生意外情況時(shí)打開(kāi)緊急出口，狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣生成一條通向地面的斜面，乘客可沿斜面滑行到地面上．如圖所示，某客機(jī)緊急出口離地面高度AB=3.0m，斜面氣囊長(zhǎng)度AC=5.0m，要求緊急疏散時(shí)乘客從氣囊上由靜止下滑到地面的時(shí)間不超過(guò)2s，g取10m/s²，求：
（1）乘客在氣囊上滑下的加速度至少為多大？
（2）乘客和氣囊間的動(dòng)摩擦因數(shù)不得超過(guò)多大？（忽略空氣阻力）

如圖所示，用系于天花板上的兩根輕繩AC、BC將小球懸掛于C點(diǎn)并使其處于平衡狀態(tài)．已知BC繩上的拉力為60N，α=53°，β=37°．試求小球的質(zhì)量為多少？（sin37°=0.6，sin53°=0.8；g=10m/s²）

假設(shè)飛機(jī)著陸后作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)10s速度減為一半，滑行了450m，則飛機(jī)著陸時(shí)的速度為多大？著陸后30s滑行的距離是多大？

（1）在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，以下操作正確的是．
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將重物用細(xì)線通過(guò)定滑輪系在小車上
B．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將紙帶連接在小車上并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
C．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開(kāi)小車，后接通電源
（2）下表中是該實(shí)驗(yàn)所記錄的部分的數(shù)據(jù)．

組別	質(zhì)量m/kg	受力F/N	加速度a/（m?s-2）
1	0.5	0.25
2		0.50
3		1.00
4	1.0
5	1.5

若利用1、2、3三組數(shù)據(jù)探究加速度與受力的關(guān)系，則2、3組數(shù)據(jù)中物體的質(zhì)量分別為kg，kg；若利用3、4、5三組數(shù)據(jù)探究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系，則4、5組數(shù)據(jù)中物體所受的力分別為N，N．

在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中：
（1）其中有兩個(gè)實(shí)驗(yàn)步驟如下：
A．在水平位置的方木板上固定一張白紙，用圖釘把橡皮條的一端固定在方木板上，另一端拴上兩個(gè)繩套，通過(guò)細(xì)繩同時(shí)用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)（平行方木板）互成角度地拉橡皮條，使它與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一點(diǎn)O，在白紙上用鉛筆記下O點(diǎn)的位置和讀出兩測(cè)力計(jì)的示數(shù)F₁和F₂．
B．只用一彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)細(xì)繩拉橡皮條，使它的伸長(zhǎng)量與用兩個(gè)測(cè)力計(jì)拉時(shí)相同，讀出示數(shù)F′和記下F′的方向．
請(qǐng)指出以上步驟中的錯(cuò)誤或疏漏：A中是；B中是．
（2）某同學(xué)認(rèn)為實(shí)驗(yàn)過(guò)程中必須注意以下幾項(xiàng)：
A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)
B．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上
C．讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的刻度
D．兩拉力之間的夾角不要太小，也不太大．
其中正確的是．

關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

下列各組中的物理量，都屬于矢量的是（　�。�