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（2010?上海模擬）關于物體的慣性，下列說法中正確的是（　　）

（2012?浦東新區(qū)三模）下面四組單位中都屬于國際單位制基本單位的一組是（　�。�

質量M=3×10⁶kg的列車，在恒定的額定功率下，沿平直的軌道由靜止開始出發(fā)，在運動的過程中受到的阻力大小f₁恒定．列車達到最大行駛速度v=72km/h后，某時刻司機發(fā)現(xiàn)前方S=2km處的軌道旁山體塌方，便立即緊急剎車，這時由于剎車所附加的制動力恒為f2=2×105 N，結果列車正好到達軌道毀壞處停下．求：
（1）列車剎車時加速度a的大�。�
（2）列車在正常行駛過程中所受的阻力f₁的大�。�
（3）列車的額定功率P．

如圖所示，繃緊水平的傳送皮帶以穩(wěn)定的速率v₀=3.0m/s 運行，今在A點輕輕地放上一個質量m=0.50kg的物體，A點與B點相距L=6m，物體與傳送帶的滑動摩擦系數(shù)μ=0.10，g取10m/s²．
求：（1）經(jīng)多長時間物體到達B點？
（2）物體在傳送帶上滑動的距離．

（2003?肇慶模擬）宇航員在月球上自高h處以初速度v₀水平拋出一物體，測出物體的水平射程為L（月面平坦）．已知月球半徑為R，若在月球上發(fā)射一顆月球衛(wèi)星，它在月球表面附近環(huán)繞月球運行的周期多長？

用如圖1所示的實驗裝置驗證機械能守恒定律．實驗所用的電源為學生電源，輸出電壓為6V的交流電和直流電兩種．重錘從高處由靜止開始下落，重錘上拖著的紙帶打出一系列的點，對紙帶上的點跡進行測量，即可驗證機械能守恒定律．

（1）下面列舉了該實驗的幾個操作步驟：
A．按照圖示的裝置安裝器件；
B．將打點計時器接到電源的“直流輸出”上；
C．用天平測出重錘的質量；
D．先釋放懸掛紙帶的夾子，然后接通電源開關打出一條紙帶；
E．測量紙帶上某些點間的距離；
F．根據(jù)測量的結果計算重錘下落過程中減少的重力勢能是否等于增加的動能．
其中沒有必要進行的或者操作不當?shù)牟襟E是．（將其選項對應的字母填在橫線處）
（2）利用這個裝置也可以測量重錘下落的加速度a的數(shù)值．如圖2所示，根據(jù)打出的紙帶，選取紙帶上的連續(xù)的五個點A、B、C、D、E，測出點AC間的距離為s₁，點CE間的距離為s₂，使用交流電的頻率為f，根據(jù)這些條件計算重錘下落的加速度a=．
（3）在上述驗證機械能守恒定律的實驗中發(fā)現(xiàn)，重錘減小的重力勢能總是大于重錘動能的增加，其原因主要是因為在重錘下落的過程中存在阻力作用，可以通過該實驗裝置測阻力的大�。�若已知當?shù)刂亓�加速度公認的較準確的值為g，還需要測量的物理量是．試用這些物理量和上圖紙帶上的數(shù)據(jù)符號表示出重錘在下落的過程中受到的平均阻力大小F=．

在一些用來測量角度的儀器上，有一個可轉動的圓盤，圓盤的邊緣標有角度刻度．為了較準確地測量出圓盤轉動的角度，在圓盤外側有一個固定不動的游標，上面共有10個分度，游標總角度為9度．右圖畫出游標和圓盤的一部分．讀出此時圓盤的零刻度線相對于游標零刻度線轉過的角度為度．?

地球與太陽間的距離比地球半徑大得多，假設地球表面不存在大氣層，則太陽照亮地球的范圍與實際存在大氣層的情況下比（不考慮大氣層變化）（　�。�

質量為m，帶電量為+q的滑塊從光滑、絕緣斜面上由靜止下滑，如圖所示，勻強磁場方向垂直紙面向外，磁感強度為B，則滑塊在斜面上滑行過程中（設斜面足夠長），滑塊（　�。�

如圖所示電路，A是電流表，R1R2是兩個可變電阻，調節(jié)變電阻R1，可以改變電流表A的示數(shù)，當MN間的電壓為6V時，電流表的指針剛好仍偏轉到最大刻度，將MN間的電壓改變?yōu)?V時，若要使電流表A的指針仍偏轉到最大刻度，下列方法中一定可行的是（　�。�