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如圖所示，在粗糙斜面頂端固定一彈簧，其下端掛一物體，物體在A點處于平衡狀態(tài)．現(xiàn)用平行于斜面向下的力拉物體，第一次直接拉到B點，第二次將物體先拉到C點，再回到B點．則這兩次過程中（　�。�

輕質(zhì)彈簧吊著小球靜止在如圖所示的A位置，現(xiàn)用水平外力F將小球緩慢拉到B位置，此時彈簧與豎直方向的夾角為θ，在這一過程中，對于整個系統(tǒng)，下列說法正確的是（　　）

質(zhì)量為1500kg的汽車在平直的公路上運動，其v-t圖象如圖所示．由此可求（　�。�

一小球從光滑圓弧軌道頂端由靜止開始下滑，進(jìn)入光滑水平面又壓縮彈簧．在此過程中，小球重力勢能和動能的最大值分別為E_p和E_k，彈簧彈性勢能的最大值為E_p′，則它們之間的關(guān)系為（　�。�

原來靜止的列車在水平軌道上保持恒定的功率啟動，在其后的一段較短的時間內(nèi)（列車所受阻力恒定）（　�。�

卡車原來以10m/s的速度在平直公路上勻速行駛，因為路口出現(xiàn)紅燈，司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方開始剎車，使卡車勻減速前進(jìn)，當(dāng)車減速到2m/s時，交通燈轉(zhuǎn)為綠燈，司機(jī)當(dāng)即停止剎車，并且只用了減速過程的一半時間就加速到原來的速度，從剎車開始到恢復(fù)原速過程用了12s．求：
（1）減速與加速過程中的加速度大��？
（2）開始剎車后2s末及10s末的瞬時速度？

一個小球在光滑水平面上運動的v-t圖象如圖所示．求：
（1）畫出前5s小球運動的s-t圖象？
（2）5s內(nèi)小球運動的位移？

汽車正以54km/h的速度行駛，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有一個小孩在橫穿公路，便立刻剎車，為使車經(jīng)3s停下來．求：
（1）汽車的初速度（以m/s為單位）
（2）汽車的加速度．

（1）在《測定勻變速直線運動的加速度》實驗中，紙帶的E端與小車連接，得到如圖所示的一條紙帶．已知打點計時器打點的時間間隔為0.02s，紙帶上的各個點均為計數(shù)點（相鄰兩個計數(shù)點之間還有四個點圖中未畫出）．用毫米刻度尺測量從某點O（O點圖中未畫出）到 A、B、C、D、E各點的距離依次是（單位為cm）：3.00、3.30、3.80、4.50、5.40．
則實驗中小車的加速度大小是m/s²，加速度方向是從C點指向（填B或D）點．打點計時器打下C點時小車的速度大小為m/s．

（2）某同學(xué)用如圖所示的裝置測定重力加速度，
①電火花計時器的工作電壓為，頻率為．
②打出的紙帶如圖所示，實驗時紙帶的端應(yīng)和重物相連接．（選填“甲”或“乙”）
③由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出實驗時的加速度為m/s²．
④當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度�?shù)值為9.8m/s²，請列出測量值與當(dāng)?shù)刂亓�加速度的值有差異的一個原因：．

甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運動，t=0時刻同時經(jīng)過公路旁的同一個路標(biāo)．在描述兩車運動的v-t圖中，直線a、b分別描述了甲乙兩車在0～20s的運動情況．關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是（　�。�