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一輛轎車質(zhì)量為m，在平直公路上運(yùn)行，啟動(dòng)階段轎車牽引力保持不變，而后以額定功率繼續(xù)行駛，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間，其速度由零增大到最大值v_m，若所受阻力恒為f．則關(guān)于轎車的速度v、加速度a、牽引力F、功率P的圖象正確的是（　�。�

在平直的公路上，汽車由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)．當(dāng)速度達(dá)到V_m后，立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)而滑行直到停止．V-t圖線如圖所示，汽車的牽引力大小為F₁，摩擦力大小為F₂．全過(guò)程中，牽引力做的功為W₁，克服摩擦阻力做功為W₂．以下是F₁、F₂及W₁、W₂間關(guān)系的說(shuō)法，其中正確的是（　�。�
①F₁：F₂=1：3   ②F_l：F₂=4：3  ③W₁：W₂=1：1  ④W₁：W₂=1：3．

如圖所示，質(zhì)量為m的物體在水平傳送帶上由靜止釋放，傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，始終保持以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，物體過(guò)一會(huì)兒能保持與傳送帶相對(duì)靜止，對(duì)于物體從靜止釋放到相對(duì)靜止這一過(guò)程，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�

（2006?鹽城模擬）如圖所示，在不光滑的水平面上，質(zhì)量相等的兩個(gè)物體A、B間用一輕質(zhì)彈簧相連組成系統(tǒng)，現(xiàn)用一水平拉力F作用在B上，從靜止開始經(jīng)一段時(shí)間后，A、B一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它們的總動(dòng)能為E_k時(shí)撤去水平力F，最后系統(tǒng)停止運(yùn)動(dòng)，從撤去拉力F到系統(tǒng)停止運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　　）

（2009?山東）圖示為某探究活動(dòng)小組設(shè)計(jì)的節(jié)能運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)．斜面軌道傾角為30°，質(zhì)量為M的木箱與軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)為

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．木箱在軌道頂端時(shí)，自動(dòng)裝貨裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物沿軌道無(wú)初速滑下，與輕彈簧被壓縮至最短時(shí)，自動(dòng)卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端，再重復(fù)上述過(guò)程．下列選項(xiàng)正確的是（　　）

（2009?巢湖一模）如圖所示，A、B分別為豎直光滑圓軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)．已知小球通過(guò)A點(diǎn)的速度υ=2

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m/s（取

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≈2.24），則小球通過(guò)B點(diǎn)的速度不可能是（　　）

如圖所示，在北戴河旅游景點(diǎn)之一的滑沙場(chǎng)有兩個(gè)坡度不同的滑道AB和AB′（都可看作斜面，斜面與水平面接觸的地方可以看成孤面）甲、乙兩名旅游者分乘兩個(gè)滑沙橇從A點(diǎn)由靜止出發(fā)同時(shí)沿AB和AB′滑下，最后都停在水平沙面上．設(shè)滑沙橇和沙面間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同，滑沙者保持一定姿勢(shì)坐在滑沙橇上不動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

（2010?永州一模）如圖所示，在水平的光滑平板上的O點(diǎn)固定一根原長(zhǎng)為l₀的勁度系數(shù)為k的輕彈簧，在彈簧的自由端連接一個(gè)質(zhì)量為m的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）．若彈簧始終處在彈性范圍內(nèi)，今將平板以O(shè)為轉(zhuǎn)軸在豎直平面內(nèi)逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，直至平板變?yōu)樨Q直狀態(tài)，則在此過(guò)程中（　　）

如圖（a）所示，A和B表示在真空中兩平行金屬板，加上電壓后，它們之間的電場(chǎng)可視為勻強(qiáng)電場(chǎng)，圖（b）表示一周期性的交變電壓波形，橫坐標(biāo)代表時(shí)間t，縱坐標(biāo)代表電壓U，從t=0開始，電壓為一給定值U₀，經(jīng)過(guò)半個(gè)周期，突然變?yōu)?U₀，再過(guò)半個(gè)周期，又突然變?yōu)閁₀；…如此周期性交替變化．將上述交變電壓U加在A、B兩板上，使開始時(shí)A板電勢(shì)比B板高．在t=0時(shí)，在緊靠B板處有一個(gè)初速為零的電子（質(zhì)量為m，電量為q）在電場(chǎng)作用下開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間T（T為電壓變化的周期且已知）剛好到達(dá)A板．
（1）求兩板間的距離d；
（2）在t=

T

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時(shí)，在緊靠B板處有一個(gè)初速為零的電子在電場(chǎng)作用下開始運(yùn)動(dòng)，則電子經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間打在哪個(gè)板上？
（3）在t=

T

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時(shí)，在緊靠B板處有一個(gè)初速為零的電子在電場(chǎng)作用下開始運(yùn)動(dòng)，則電子經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間打在哪個(gè)板上？