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伽利略在對力和運(yùn)動的研究中，構(gòu)想了理想實(shí)驗(yàn)，其科學(xué)研究方法的核心是（　　）

同時(shí)作用在某物體上的兩個方向相反的力，大小分別為8N和10N，在10N的力逐步減小到零的過程中，兩個力的合力的大�。ā　。�

關(guān)于滑動摩擦力的公式f=μN(yùn)，下列說法中正確的是（　�。�

在下列各種措施中，目的是為了防止靜電危害的是（　　）

（2009?廣州模擬）建立完整電磁場理論并首先預(yù)言電磁波存在的科學(xué)家是（　�。�

如圖所示，在水平地面上固定一傾角θ=37°的斜面體，物體A以某一初速度從斜面體底端沿斜面向上拋出，在物體A的正上方，有一物體B以某一初速度水平拋出．A、B均可看作質(zhì)點(diǎn)，已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s²．
（1）若斜面體表面光滑，將A物體以v₁=6m/s的初速度拋出，求物體A上滑到最高點(diǎn)所用的時(shí)間t．
（2）在第（1）問條件下，將A、B同時(shí)拋出，當(dāng)A上滑到最高點(diǎn)時(shí)恰好被B物體擊中，求物體B拋出時(shí)的初速度v₂．
（3）若斜面體表面粗糙且足夠長，物體A與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，物體A從最低點(diǎn)以v₃=10m/s的初速度沿斜面向上拋出，B仍以初速度v₂水平拋出，為使B拋出后仍能擊中A，求A、B開始運(yùn)動時(shí)相差的時(shí)間間隔 （結(jié)果可保留根號）．

水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場和火車站，用于對旅客的行李進(jìn)行安全檢查．如圖為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持v=2m/s的恒定速率運(yùn)行，一質(zhì)量為m=4Kg的行李無初速地放在A處，設(shè)行李與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，AB間的距離l=2.0m，g取10m/s²． 求：
（1）行李剛開始運(yùn)動時(shí)所受的滑動摩擦力大小和加速度大�。�
（2）行李在傳送帶上運(yùn)動的時(shí)間．
（3）如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李就能被較快地傳送到B處．求行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間和傳送帶對應(yīng)的最小運(yùn)行速率．

如圖所示，質(zhì)量為m的小球用一根細(xì)線懸掛在O點(diǎn)，用一個水平力作用在小球上，使細(xì)線與豎直方向成30°角時(shí)小球靜止，求：
（1）水平拉力的大�。�
（2）若使小球靜止在原位置，作用于小球的力可以沿不同的方向，則這個力與水平方向成多大的角度時(shí)，這個力最��？最小值為多大？

為了估測樓房的高度，從樓房頂端使一個小球自由落下，用曝光時(shí)間為

1

200

s的照相機(jī)拍攝小球在空中的運(yùn)動，得到的照片上有一條模糊的徑跡如圖所示，用刻度尺量出每塊磚的厚度為5cm，徑跡的下端B剛好與一個已有的記號平齊，該記號距地面的高度是1.2m，請你寫出表達(dá)式并通過計(jì)算估算出樓房的高度．

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使用了如圖1所示的裝置，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)頻率為50Hz．

（1）該同學(xué)得到一條紙帶，在紙帶上取連續(xù)的六個點(diǎn)，如圖1所示，自A點(diǎn)起，相鄰兩點(diǎn)間的距離分別為10.0mm、12.0mm、14.0mm、16.0mm、18.0mm，則打E點(diǎn)時(shí)小車的速度為m/s，打A、F兩點(diǎn)的過程中小車的平均速度為m/s，小車的加速度為m/s²．

（2）該同學(xué)通過對數(shù)據(jù)的處理作出了如圖2所示的a-F圖象，則
①圖2中的直線不過原點(diǎn)的原因是．
②圖2中的力F理論上指，而實(shí)驗(yàn)中卻用表示（從下列選項(xiàng)中選填字母符號）．
A．砂和砂桶的重力      B．繩對小車的拉力
③此圖2中直線發(fā)生彎曲的原因是．