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舉重運(yùn)動(dòng)是力量和技巧充分結(jié)合的體育項(xiàng)目，就“抓”舉而言，其技術(shù)動(dòng)作可分為預(yù)備、提杠發(fā)力、下蹲支撐、起立、放下杠鈴等動(dòng)作，如圖所示表示了其中的幾個(gè)狀態(tài)．在“提杠發(fā)力”階段，運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴施加恒力作用，使杠鈴豎直向上加速運(yùn)動(dòng)；“下蹲支撐”階段，運(yùn)動(dòng)員不再用力，杠鈴繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員處于“下蹲支撐”處時(shí)，杠鈴的速度恰好為零．為了研究方便，可將“提杠發(fā)力”、“下蹲支撐”兩個(gè)動(dòng)作簡(jiǎn)化為勻變速運(yùn)動(dòng)過程來處理．已知運(yùn)動(dòng)員從開始“提杠發(fā)力”到“下蹲支撐”處的整個(gè)過程歷時(shí)0.8s，杠鈴總共升高0.6m．
（1）求杠鈴獲得的最大速度．
（2）若杠鈴的質(zhì)量為150kg，求運(yùn)動(dòng)員提杠發(fā)力時(shí)對(duì)杠鈴施加的作用力大�。� （g取10m/s²）

足夠長(zhǎng)的光滑斜面傾角θ，質(zhì)量為m的物體在平行于斜面的拉力F作用下沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t（t未知）撤銷拉力F，此時(shí)物體動(dòng)能為E，之后經(jīng)2t時(shí)間m回到原點(diǎn)．求：（1）拉力F；（2）物體回到原點(diǎn)的動(dòng)能．

如圖所示，在傾角為θ的光滑固定斜面上，勁度系數(shù)分別為k₁、k₂的兩個(gè)輕彈簧平行于斜面懸掛著，k₁在上 k₂在下，兩彈簧之間有一質(zhì)量為m₁的重物，現(xiàn)用力F（未知）沿斜面向上緩慢推動(dòng)m₂，當(dāng)兩彈簧的總長(zhǎng)等于兩彈簧的原長(zhǎng)之和時(shí)，
求：（1）k₁輕彈簧的形變量
（2）m₁上移的距離
（3）推力F的大�。�

物體從斜面頂端靜止釋放勻加速下滑，最初3s 內(nèi)的位移s₁，最后3s 內(nèi)的位移s₂，已知s₂-s₁=6m，s₁：s₂=3：7，則物體運(yùn)動(dòng)的加速度是m/s²，斜面的總長(zhǎng)是m．

如圖所示，物體A和B的質(zhì)量分別為2kg和1kg，用跨過定滑輪的細(xì)線相連，靜止地疊放在傾角為θ=30°的光滑斜面上，A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

3

5

，現(xiàn)有一平行于斜面向下的拉力或平行于斜面向上的推力F作用在物體B上，使物體A、B作勻速直線運(yùn)動(dòng)，則拉力F是N，推力F是N．

如圖所示，人重600N，平板重400N，如果人要拉住平板以a=2m/s²的加速度勻加速上升，則人對(duì)繩的拉力是N，人對(duì)平板的壓力是N．不計(jì)滑輪的重力與繩子與滑輪之間的摩擦．

“在探究求合力方法”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是；本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是（填“理想實(shí)驗(yàn)法”、“等效替代法”或“控制變量法”）．

如圖1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置．用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長(zhǎng)木板上相距L=48.00cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，分別記錄小車到達(dá)A、B時(shí)的速率．

實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
①將拉力傳感器固定在小車上；
②平衡摩擦力，讓小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)；
③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；
④接通電源后自C點(diǎn)釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率v_A、v_B；
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)④的操作．
（1）表中記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的幾組數(shù)據(jù)，

v

2 B

-

v

2 A

是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差，請(qǐng)將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（請(qǐng)寫在答題紙的橫線上）；

次數(shù)	F/N	v 2 B - v 2 A  （m3/s3）	a（m/s2）
1	0.60	0.77	0.80
2	1.04	1.61	1.68
3	1.42	2.34	2.44 2.44
4	2.62	4.65	4.84
5	3.00	5.49	5.72

（2）依據(jù)表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出a～F關(guān)系圖線；
（3）比較實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線（圖2中已畫出理論圖線），造成上述偏差的原因是．

如圖是某次實(shí)驗(yàn)中用頻閃照相方法拍攝的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照片．如果圖中每個(gè)方格的邊長(zhǎng)L表示的實(shí)際距離和閃光頻率f均為已知量，那么在小球的質(zhì)量m、平拋的初速度大小v₀、小球通過P點(diǎn)時(shí)的速度大小v和當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度值g這四個(gè)未知量中，利用上述已知量和圖中信息可求出（　　）

如圖，斜面小車對(duì)球的彈力N₁，豎直擋板對(duì)小車的彈力N₂．當(dāng)小車向左加速運(yùn)動(dòng)且加速度a逐漸增加，則（　�。�