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首先發(fā)現(xiàn)電流周圍存在磁場(chǎng)的科學(xué)家是（　�。�

如圖所示，模板系在輕繩的一端，輕繩的另一端固定在O點(diǎn)，木塊在光滑的水平桌面上繞O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于其運(yùn)動(dòng)的角速度和線速度，下列說法正確的是（　�。�

關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（　�。�

如圖所示，有兩個(gè)相同質(zhì)量可看成質(zhì)點(diǎn)的鐵球和木球，放置在同一張水平桌面上．若選定地面為零勢(shì)能參考平面，則比較這兩個(gè)球的重力勢(shì)能的大小，正確的是（　�。�

下列物理量中，屬于矢量的是（　�。�

如圖所示，質(zhì)量m=40kg的木塊靜止于水平面上，現(xiàn)用恒力F大小為200N，方向與水平方向成θ=37°斜向上作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2s末撤去拉力木塊恰好滑行的距離s₀=5.2m，（重力加速度g取10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8．）求：
（1）木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（2）撤去拉力后，木塊繼續(xù)滑行的距離．

質(zhì)量為2kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去F，其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示．g取10m/s²，求：
（1）物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（2）水平推力F的大小；
（3）0～14s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移的大�。�

某司機(jī)駕駛一輛轎車以一定速度在平直高速公路上行駛．經(jīng)過圖示限速牌標(biāo)志路段（該路段允許的最大速度為80km/h）時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方有一障礙物，該司機(jī)采取緊急剎車措施，使轎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)果還是與障礙物發(fā)生碰撞． 在處理事故時(shí)，交警測(cè)得剎車時(shí)車輪與路面摩擦產(chǎn)生的痕跡為45m．若這種轎車急剎車時(shí)產(chǎn)生的加速度大小為10m/s²．試通過計(jì)算分析轎車是否超速？

“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．

（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，其電源頻率為50Hz，常用的電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器，使用的都是（填“直流電”或“交流電”）．
（2）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中．打出的一條紙帶如圖2所示，他選擇了幾個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出，其中s₁=7.06cm、s₂=7.68cm、s₃=8.30cm、s₄=8.92cm，那么打b點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小是m/s；紙帶加速度的大小是m/s²（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
（3）某同學(xué)將長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力．但他把長(zhǎng)木板的右端墊得過高，使得傾角過大．用a表示小車的加速度，F(xiàn)表示細(xì)線作用于小車的拉力．如圖中他繪出的a-F關(guān)系是

（2012?深圳一模）某同學(xué)利用如圖（a）裝置做“探究彈簧彈力大小與其長(zhǎng)度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．
（1）在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持狀態(tài)．
（2）他通過實(shí)驗(yàn)得到如圖（b）所示的彈力大小F與彈簧長(zhǎng)度x的關(guān)系圖線，由此圖線可得該彈簧的原長(zhǎng)x₀=cm，勁度系數(shù)k=N/m．
（3）他又利用本實(shí)驗(yàn)原理把該彈簧做成一把彈簧秤，當(dāng)彈簧秤上的示數(shù)如圖（c）所示時(shí)，該彈簧的長(zhǎng)度x=cm．